Hyundai Sonata N annulée, la N-Line arrive avec 290 ch

Lors du premier essai de la Sonata de série par Motor1, les planificateurs produits de Hyundai USA ont confirmé l'arrivée de la Sonata N-Line, tout en annonçant une mauvaise nouvelle : la berline sportive Sonata N n'est pas au programme.

Pour clarifier, dans l'univers Hyundai, un modèle N (comme la Veloster N) est la variante performance ultime, taillée pour la piste, tandis qu'une N-Line est moins extrême. Interrogé par Motor1.com sur la possibilité de développer une Sonata N haut de gamme, un planificateur produit a répondu : « Je ne vois pas cela arriver à l'avenir ; ce n'est pas notre intention avec la Sonata. »

À la place, la variante sportive sera assurée par la Sonata N-Line, qui sera commercialisée à l'automne prochain. Motor1.com a pu apercevoir un prototype précoce aujourd'hui, lors de l'essai national de la Sonata standard, encore camouflé. Et même si nous ne pouvons pas encore parler de son comportement routier, Hyundai a confirmé certaines caractéristiques techniques.

La Sonata N-Line sera équipée d'un quatre-cylindres 2,5 litres turbocompressé développant 290 chevaux (216 kW) et 310 lb-pi de couple. Ce moteur est associé à une boîte à double embrayage humide à huit rapports — la même unité qui sera bientôt proposée sur la Veloster N.

Cette motorisation est exclusive à la Sonata N-Line, du moins pour le moment. Les photos montrent également que la N-Line adopte une sortie d'échappement quadruple et des jantes de 19 pouces (contre 18 pouces sur la version standard). En revanche, la voiture ne dispose ni d'un différentiel à glissement limité ni d'une transmission intégrale. La puissance est transmise aux seules roues avant, avec un système actif de vectorisation du couple.