Continuando con nuestra temporada de caza, nos encontramos con este Hyundai Tucson aparcado junto a otros coches, pero sin ningún otro camuflado. Averigüemos qué trae este nuevo Tucson.
El Tucson es, sin duda, uno de los crossover con mejor aspecto del mercado, gracias a su nuevo diseño heredado del lenguaje Fluidic Sculpture 2.0 para su tercera generación. A veces las apariencias engañan, pero en este caso los clientes también notaron la mejora del Tucson, incrementando las unidades vendidas a 63.591 en 2015 frente a las 47.306 de 2014.
Aquí hay algo extraño: la nueva generación del Tucson se lanzó el año pasado, así que no tiene sentido que reciba un facelift tan pronto, a menos que se haya descubierto demasiado pronto.
Podría tratarse de los nuevos modelos híbridos del Tucson que Hyundai prometió en Ginebra. Un híbrido con batería de iones de litio de 48 V y motor eléctrico de 14 CV, más un híbrido enchufable con una autonomía de 50 kilómetros en modo puramente eléctrico y que se puede cargar en 5 horas en un enchufe estándar. Este motor eléctrico debería entregar 68 CV junto a un motor diésel de 115 CV.
Es posible que no veamos cambios en el diseño del Tucson, salvo algunos internos para alojar las baterías de su motor eléctrico. Lo cual es una decisión acertada, ya que muchos clientes adoran el nuevo diseño.
El único que queda por actualizar es el Tucson de pila de combustible, que está muy necesitado de vender más unidades. Cuando se lanzó en 2013, solo vendió 76 unidades; en 2014 vendió 128 y en 2015 solo 229, para un total de 433, sin alcanzar ni la mitad de su objetivo de 1.000 unidades. Esta podría ser la actualización que el modelo necesita y esperamos que tenga el mismo éxito que el diésel.
¡Permaneced atentos para más detalles!
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