Cualquier primer interviniente le dirá que las primeras 72 horas tras un desastre natural son las más cruciales para salvar vidas. Sin embargo, a menudo, debido a la naturaleza del desastre (incendio forestal, terremoto, huracán o inundación), puede resultar difícil para las misiones de búsqueda y rescate y de ayuda humanitaria llegar y prestar ayuda inmediata a los necesitados.
La necesidad de un transporte eficiente, rápido y resistente para la asistencia en desastres llevó a Hyundai a desarrollar el primer vehículo con patas móviles. Elevate es el primer Vehículo de Movilidad Definitiva (UMV), que combina la tecnología de los coches eléctricos y los robots, lo que le permite atravesar terrenos más allá de las limitaciones incluso del todoterreno más capaz.
El concepto Hyundai Elevate en acción tras un terremoto.
Vea el vídeo del concepto Hyundai Elevate aquí.
https://newspress-hyundai.s3.amazonaws.com/videos%2Foriginal%2F35027-ElevateFullLengthFINAL.mp4
“Cuando un tsunami o un terremoto golpea, los vehículos de rescate actuales solo pueden llevar a los primeros intervinientes hasta el borde del campo de escombros. El resto del camino deben hacerlo a pie. Elevate puede conducir hasta la escena y trepar directamente sobre los escombros de la inundación o el hormigón desmenuzado”, dijo John Suh, vicepresidente de Hyundai y director de Hyundai CRADLE. “Esta tecnología va mucho más allá de las situaciones de emergencia: las personas con discapacidad en todo el mundo que no tienen acceso a una rampa ADA podrían solicitar un Hyundai Elevate autónomo que caminara hasta su puerta, se nivelara y permitiera que su silla de ruedas entrara directamente; las posibilidades son ilimitadas”.
El concepto Elevate se basa en una plataforma EV modular con la capacidad de intercambiar diferentes carrocerías para situaciones específicas. La arquitectura de piernas robóticas tiene cinco grados de libertad más motores de propulsión en las ruedas y está habilitada por la última tecnología de actuadores eléctricos. Este diseño es capaz de adoptar tanto marchas de tipo mamífero como reptiliano, lo que le permite moverse en cualquier dirección. Las piernas también se pliegan en un modo de conducción guardado, donde se corta la potencia a las articulaciones, y el uso de un sistema de suspensión pasiva integrado maximiza la eficiencia de la batería.
Esto permite a Elevate circular a velocidades de autopista como cualquier otro vehículo. Pero ningún otro puede escalar un muro de 1,5 metros, salvar un hueco de 1,5 metros, caminar sobre terrenos diversos y lograr una anchura de vía de 4,6 metros, todo ello manteniendo su carrocería y pasajeros completamente nivelados. Además, la combinación de movimiento sobre ruedas con piernas articuladas proporciona un nuevo paradigma de movilidad al permitir velocidades de marcha más rápidas, posturas de conducción dinámicas únicas y control torsional en el extremo de cada pierna.
El Hyundai Elevate demuestra sus marchas de tipo mamífero.
“Al combinar el poder de la robótica con la última tecnología EV de Hyundai, Elevate tiene la capacidad de llevar a las personas a donde ningún coche ha estado antes, y redefinir nuestra percepción de la libertad vehicular”, dijo David Byron, gerente de diseño de Sundberg-Ferar. “Imagine un coche varado en una zanja de nieve a solo 3 metros de la carretera que pueda caminar o trepar por el terreno traicionero, volver a la carretera y potencialmente salvar a sus pasajeros heridos: este es el futuro de la movilidad vehicular”.
Un Hyundai Elevate sale trepando de una zanja cubierta de nieve.
En el interior del Elevate, los pasajeros experimentarían un vehículo completamente diseñado para enfrentar el terreno más accidentado con comodidad. Las mejoras de ingeniería incluyen:
- Piernas robóticas con cinco grados de libertad más propulsión en las ruedas
- Capacidad de caminar con marchas de estilo mamífero y reptiliano para movimiento omnidireccional
- Capaz de escalar un muro vertical de 1,5 metros
- Salvar un hueco de 1,5 metros
- Motores no reversibles permiten bloquear las piernas en cualquier posición
- Plataforma de vehículo eléctrico modular
“Hemos estado trabajando con Sundberg-Ferar en el concepto Elevate durante casi tres años”, añadió Suh. “Elevate es parte de nuestras diversas tecnologías y soluciones de ‘última milla’ y también tiene capacidad de ‘últimos 30 metros’”.
El Hyundai Elevate en modo de conducción.
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