Hyundai Walking Car Concept auf der CES 2019 vorgestellt

Jeder Ersthelfer wird Ihnen sagen, dass die ersten 72 Stunden nach einer Naturkatastrophe die entscheidendsten sind, um Leben zu retten. Doch aufgrund der Art der Katastrophe (Waldbrand, Erdbeben, Hurrikan oder Überschwemmung) ist es für Such- und Rettungs- sowie humanitäre Hilfseinsätze oft schwierig, die Betroffenen rechtzeitig zu erreichen und sofortige Hilfe zu leisten.  

Der Bedarf an effizienten, schnellen und widerstandsfähigen Transportmitteln für Katastrophenhilfe hat Hyundai dazu bewogen, das erste Fahrzeug mit beweglichen Beinen zu entwickeln. Elevate ist das erste Ultimate Mobility Vehicle (UMV), das Technologien aus Elektroautos und Robotern vereint und es ermöglicht, Gelände zu durchqueren, das selbst für die leistungsfähigsten Geländewagen unerreichbar ist.

Das Hyundai Elevate Concept im Einsatz nach einem Erdbeben.

Sehen Sie sich hier das Video zum Hyundai Elevate Concept an.

https://newspress-hyundai.s3.amazonaws.com/videos%2Foriginal%2F35027-ElevateFullLengthFINAL.mp4

„Wenn ein Tsunami oder ein Erdbeben zuschlägt, können aktuelle Rettungsfahrzeuge die Ersthelfer nur bis zum Rand des Trümmerfelds bringen. Den Rest des Weges müssen sie zu Fuß zurücklegen. Elevate kann zum Einsatzort fahren und direkt über Trümmer oder zertrümmerten Beton klettern“, sagte John Suh, Vizepräsident von Hyundai und Leiter von Hyundai CRADLE. „Diese Technologie geht weit über Notsituationen hinaus – Menschen mit Behinderungen weltweit, die keinen Zugang zu einer ADA-Rampe haben, könnten einen autonomen Hyundai Elevate rufen, der bis zur Haustür läuft, sich selbst nivelliert und ihren Rollstuhl direkt hineinrollen lässt – die Möglichkeiten sind grenzenlos.“

Das Elevate-Konzept basiert auf einer modularen EV-Plattform, die es ermöglicht, je nach Situation verschiedene Aufbauten auszutauschen. Die Roboterbeinarchitektur verfügt über fünf Freiheitsgrade plus Radnabenantriebsmotoren und wird durch die neueste Elektroaktuator-Technologie ermöglicht. Dieses Design ist einzigartig in der Lage, sowohl säugetier- als auch reptilienartige Gangarten auszuführen, was Bewegungen in jede Richtung erlaubt. Die Beine lassen sich zudem in eine verstauten Fahrmodus zusammenklappen, bei dem die Stromzufuhr zu den Gelenken unterbrochen wird, und der Einsatz eines integrierten passiven Federungssystems maximiert die Batterieeffizienz.

Dadurch kann Elevate wie jedes andere Fahrzeug mit Autobahngeschwindigkeit fahren. Aber kein anderes Fahrzeug kann eine 1,5 Meter hohe Mauer erklimmen, eine 1,5 Meter breite Lücke überwinden, über unterschiedlichstes Gelände laufen und eine Spurbreite von 4,6 Metern erreichen – und dabei Karosserie und Passagiere stets in der Waage halten. Darüber hinaus bietet die Kombination von Radbewegung mit beweglichen Beinen ein neues Paradigma der Mobilität, indem sie schnellere Gehgeschwindigkeiten, einzigartige dynamische Fahrhaltungen und Drehmomentkontrolle am Ende jedes Beins ermöglicht.

Der Hyundai Elevate demonstriert seine säugetierartige Gangart.

„Durch die Kombination der Kraft der Robotik mit Hyundais neuester EV-Technologie hat Elevate die Fähigkeit, Menschen dorthin zu bringen, wo noch kein Auto war, und unsere Vorstellung von Fahrzeugfreiheit neu zu definieren“, sagte David Byron, Designmanager bei Sundberg-Ferar. „Stellen Sie sich ein Auto vor, das in einem Schneegraben nur zehn Meter von der Autobahn entfernt feststeckt und in der Lage ist, über das tückische Gelände zu laufen oder zu klettern, zurück auf die Straße, um möglicherweise seine verletzten Insassen zu retten – das ist die Zukunft der Fahrzeugmobilität.“

Ein Hyundai Elevate klettert aus einem verschneiten Graben.

Im Inneren des Elevate erleben die Passagiere ein Fahrzeug, das vollständig darauf ausgelegt ist, das raueste Gelände komfortabel zu bewältigen. Zu den technischen Verbesserungen gehören:

• Roboterbeine mit fünf Freiheitsgraden plus Radnabenantrieb
• Fähigkeit, in säugetier- und reptilienartigen Gangarten zu laufen, für omnidirektionale Bewegung
• Kann eine 1,5 Meter hohe senkrechte Wand erklimmen
• Überwindet eine 1,5 Meter breite Lücke
• Nicht rücktriebsfähige Motoren ermöglichen das Arretieren der Beine in jeder Position
• Modulare Elektrofahrzeugplattform

„Wir arbeiten seit fast drei Jahren mit Sundberg-Ferar am Elevate Concept“, fügte Suh hinzu. „Elevate ist Teil unserer verschiedenen ‚Last-Mile‘-Technologien und -Lösungen und hat auch eine ‚Last-100-Feet‘-Fähigkeit.“

Der Hyundai Elevate im Fahrmodus.