Renderizado del Hyundai N Vision 74

Hace unas semanas, un informe de ETNews afirmó que Hyundai Motor Company pondrá en producción el N Vision 74 en 2026 con una tirada limitada de solo 100 unidades. El N Vision 74 de Hyundai utiliza hidrógeno y electricidad simultáneamente para desarrollar 800 CV. Ahora, nuestros colegas de Avarvarii han imaginado cómo podría ser la versión de producción.

Según fuentes de ETNews, Hyundai finalmente ha decidido fabricar 100 unidades del concept car de hidrógeno y electricidad basado en el diseño del 'Pony Coupe' en la primera mitad de 2026, y está discutiendo un plan detallado con sus socios. La posibilidad de producción en serie del N Vision 74 se ha planteado varias veces, pero esta es la primera vez que se confirma realmente.

La gran estructura del nuevo coche se basa en el N Vision 74, que Hyundai Motor presentó en julio del año pasado. Este laboratorio rodante es una reinterpretación moderna del diseño del Pony Coupe, que debutó en 1974, y se desarrolló como 'laboratorio rodante' con las últimas tecnologías de Hyundai Motor. La particularidad de este sistema es que, aunque el N Vision 74 utiliza una transmisión híbrida de hidrógeno y electricidad, presume de una configuración diferente a la de un vehículo eléctrico general de pila de combustible de hidrógeno o de batería.

A diferencia del vehículo de pila de combustible de hidrógeno existente, que utiliza una pila de combustible de hidrógeno y un motor integrados, este laboratorio rodante separa ambos elementos. Esto es para mejorar el control de refrigeración y el flujo de aire, y para integrar la batería de tracción con la estructura de la carrocería. En consecuencia, se montó una pila de combustible de hidrógeno en el eje delantero del N Vision 74, y un motor de tracción y dos depósitos de hidrógeno de 2,1 kg se colocaron en el eje trasero. La batería se dispone en forma de T en el centro de la carrocería.

Las especificaciones que persigue Hyundai son las siguientes:

• 800 CV (120 CV más que el concept original, que tenía 680 CV).
• 0 a 100 km/h en 3 segundos.
• Una autonomía de 400 a 500 km (el concept tenía 600 km).
• Limitado a 100 unidades (70 para clientes finales, 30 para competición).

Kim Pil-soo, profesor del Departamento de Automoción del Futuro de la Universidad de Daelim, declaró: "Si sale el N Vision 74 de producción, no hay que pensar en el número de unidades vendidas. Es un superdeportivo que desafía el rendimiento extremo y tiene un significado simbólico, por lo que tendrá suficiente efecto frente a la inversión."