La camioneta de Hyundai cambia a un chasis de largueros

Cuando el Hyundai Santa Cruz se mostró como modelo conceptual, estaba basado en el chasis del Tucson, y ahora los nuevos comentarios de John Kett, director ejecutivo de Hyundai Australia, apuntan a que hay otros planes en marcha.

En una entrevista con John Kett para Which Car, explica la nueva dirección que Hyundai está tomando con esta camioneta.

«Lo que tenemos claro es que, si vamos a lanzar una pick-up, más vale que sea una pick-up de verdad», afirmó Kett, un veterano de la industria del automóvil tanto en Australia como en el extranjero. «Ya hemos superado el primer obstáculo de cómo debe ser su aspecto, pero también tiene que ser funcional. Esa es la parte importante. Estamos recorriendo ese camino y trabajando en ello. Solo tenemos que asegurarnos de que, cuando llegue, sea una auténtica pick-up».

Como mencionamos, el prototipo de la camioneta conceptual se basaba en un diseño monocasco, pero ahora los planes han cambiado a un chasis de largueros y travesaños para poder competir con rivales como el Toyota Hilux y el Ford Ranger, y parte del coste se compartirá con la empresa hermana, Kia Motors.

«Estamos considerando una gama», confirmó. «Cuando segmentas el mercado de las pick-up, lo divides entre 4×4 y 4×2, quién compra 4×2 y qué tren motriz va con eso [internamente], y luego 4×4 cabina doble frente a cabina/chasis, etcétera… queremos ser inteligentes al respecto y es por lo que estamos pasando ahora mismo». «Andrew [Tuatahi, director de producto de Hyundai] está pasando muchas noches en vela por esto porque estamos avanzando rápido por ese camino, pero debemos ser inteligentes, para que cuando la gente lo vea, diga: ‘sí, eso es’».

Si todos sus planes salen bien, es posible que podamos ver una variante N para competir también con el Ford Raptor.

Los planes de Hyundai para fabricar la camioneta ya fueron confirmados por Michael O’Brien, vicepresidente de producto, planificación corporativa y digital de Hyundai EE. UU., y lo más probable es que se fabrique en la planta de Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Lo único que queda por ver en fotos espía es la camioneta de Kia, cuyo nuevo director de operaciones en EE. UU., Michael Cole, insinuó un modelo de este tipo al decir que una pick-up es «algo que podríamos considerar».