Recientemente compartimos imágenes del prototipo listo para producción del IONIQ 5 N gracias a nuestros colegas de CarPIX, y también mostramos las llantas de producción cortesía de nuestros colegas de ShortsCar; ahora toca centrarnos en este prototipo captado en Corea del Sur que muestra parachoques delantero y trasero agresivos (aún se desconoce si las tomas de aire son reales o no).
¿Qué sabemos hasta ahora?
Los avistamientos anteriores eran todos mulas para la versión N, pero este prototipo ya tiene la carrocería correcta oculta bajo el camuflaje de pegatinas.
Exteriormente no hay cambios visibles, salvo una altura de conducción más baja y neumáticos de perfil bajo más anchos. La suspensión más rígida y los frenos más grandes ayudarán al Ioniq 5 N a mantenerse en pista. Los neumáticos más anchos han obligado a Hyundai a añadir pequeños ensanches en los pasos de rueda, como podemos ver, aunque no parecen del todo listos para producción.
Se aprecia un spoiler delantero más profundo y deportivo en el frontal, de aspecto más agresivo. En la parte trasera también vemos un gran alerón de techo y lo que parece un difusor en el parachoques trasero.
Las mulas ya tenían una vía más ancha, y aquí en la versión de producción los ensanches están, por supuesto, más integrados. Son necesarios para mantener las grandes llantas y frenos bajo la carrocería. Por supuesto, Hyundai también ha trabajado en la suspensión para igualar el aspecto y la potencia del Ioniq 5 N.
Creemos que el camuflaje inspirado en la división N oculta unos parachoques más deportivos para que el exterior esté a la altura del esperado aumento de potencia.
El interior probablemente también reciba algunos toques N, con asientos deportivos, un volante deportivo y, por supuesto, algunos logotipos N. La potencia probablemente se igualará con el Kia EV6 GT, lo que significa al menos unos 585 salvajes caballos de potencia. ¿O crees que Hyundai tiene prevista aún más potencia para el Ioniq 5 N?
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.