El nuevo Kia Ceed GT será más completo y divertido de conducir que nunca, y debutará en público en el Salón del Automóvil de París 2018 en octubre, junto al nuevo ProCeed GT.
Los originales cee’d GT y pro_cee’d GT se lanzaron en 2013, representando los primeros hatchbacks deportivos de una marca coreana. El nuevo Ceed GT retoma el testigo de sus predecesores con una conducción segura y dinámica, un potente motor turboalimentado de 1,6 litros y una completa gama de tecnologías de confort, seguridad y conveniencia.
Por primera vez en un hatchback deportivo de Kia, el nuevo Ceed GT estará disponible con una transmisión opcional de doble embrague y siete velocidades, además del cambio manual de seis marchas de serie.
Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motors Europa, comenta: “Nuestros primeros modelos GT fueron importantes para Kia. Establecieron un modelo para los futuros coches deportivos de la marca y demostraron que existía un auténtico apetito por coches de conducción más rápidos y emocionantes de Kia. El cee’d GT y el pro_cee’d GT impulsaron modelos como el Stinger y el Optima GT, e introdujeron un atractivo diseño deportivo que ha inspirado una gama de populares modelos GT Line en toda nuestra gama”.
El nuevo Ceed GT ocupa una posición única en el segmento de los familiares medianos, y no se limita a buscar la mayor velocidad punta o la aceleración más rápida en línea recta. Ofrece mayor agilidad y agarre en carreteras con curvas, máxima confianza y confort en crucero, y un motor turboalimentado de respuesta rápida perfectamente adaptado a los gustos europeos.
El nuevo Ceed GT y el ProCeed GT entrarán en producción en noviembre en la planta de producción de Kia en Žilina (Eslovaquia), junto con el Ceed, el ProCeed y el Ceed Sportswagon, presentados a principios de 2018.
Disponible exclusivamente para conductores europeos, las ventas comenzarán en el primer trimestre de 2019. El Ceed GT estará cubierto de serie por la garantía líder del sector de Kia de 7 años o 150.000 kilómetros.
Diseño exterior
Diseño deportivo exclusivo con llantas de 18 pulgadas de serie
El Ceed GT presenta un diseño exterior deportivo para diferenciarse visualmente del resto de la gama Ceed. Mientras que el diseño de la nueva gama Ceed se caracteriza por su combinación de líneas marcadas y chapa curvilínea, la variante GT ofrece una propuesta más atlética que las versiones convencionales del coche.
En la parte delantera, el Ceed GT cuenta con un nuevo diseño de parachoques, que incorpora entradas de aire más grandes y un embellecedor negro brillante en la base. Al igual que el Ceed estándar, el nuevo GT presenta una interpretación moderna de las luces diurnas LED de cuatro lámparas «cubo de hielo» de Kia, integradas en el grupo óptico principal. La parrilla «nariz de tigre» de Kia también se adapta al nuevo modelo, con un marco cromado oscuro y un sutil logotipo «GT». El patrón de panal de la parrilla también incluye sutiles detalles en rojo.
De perfil, se remata con un marco de ventanillas cromado brillante y cuenta con umbrales laterales más robustos, acabados en negro brillante y rojo. Las llantas de aleación de 18 pulgadas de serie presentan un nuevo tapacubos almenado en rojo y albergan pinzas de freno rojas. Con 135 mm, la altura de la carrocería se reduce en 5 mm respecto a otras variantes del Ceed y Ceed Sportswagon, lo que le confiere un aspecto más asentado sobre la carretera y reduce el centro de gravedad general.
Los parachoques traseros específicos del GT complementan a los delanteros, albergando un sutil difusor trasero negro brillante, así como el emblema «GT». Un pequeño alerón de techo ayuda a canalizar el aire limpiamente por la parte superior del coche.
El Ceed GT estará disponible en una selección de ocho colores de carrocería, con su propio diseño exclusivo de llantas de aleación de 18 pulgadas.
Diseño interior y habitabilidad
Interior de enfoque deportivo con versatilidad para el día a día
El Ceed GT incorpora una serie de cambios en su habitáculo para diferenciarlo de los modelos no GT de la familia Ceed, con un ambiente interior más deportivo.
La variante GT se construye sobre la misma arquitectura de habitáculo ergonómica que otros modelos de la gama Ceed. Las superficies están acabadas con materiales de alta calidad al tacto suave y embellecedores metálicos, mientras que el salpicadero está orientado hacia el conductor, facilitando su uso durante la marcha. En el centro del salpicadero se encuentra el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil «flotante» de Kia – de 7,0 u 8,0 pulgadas – con los mandos de audio, climatización y ventilación situados debajo.
Un techo negro, que envuelve y acoge a los ocupantes, sustituye al tejido gris de los Ceed estándar. Todos los GT incorporan un volante en forma de D con el logotipo «GT» y pedales de aluminio para el conductor. Las unidades equipadas con el cambio de doble embrague de Kia estrenan nuevas levas de cambio de aleación metálica tras el volante.
Los pasajeros delanteros del Ceed GT se mantienen firmemente sujetos por los nuevos asientos deportivos de Kia. Creados en exclusiva para el nuevo modelo, estos asientos ofrecen unos reposacaderas y muslos laterales más grandes y firmes que los del cee'd GT original. Los asientos están tapizados en cuero negro y ante, y rematados con costuras rojas y un logotipo «GT» cosido en rojo en el respaldo.
Para muchos conductores, un hatchback deportivo debe integrarse sin problemas en su día a día; para muchos propietarios, puede ser el único coche al que tienen acceso. Por tanto, la practicidad es esencial, y el nuevo Ceed GT es más práctico que la mayoría, con el mismo maletero de 395 litros que las variantes no GT del Ceed. Su borde de carga es 87 mm más bajo que el del modelo anterior, lo que facilita la carga y descarga de objetos pesados o voluminosos. Un piso de maletero de dos niveles permite al propietario bajar o subir la altura del fondo para alojar carga más grande o crear un compartimento oculto debajo.
Los asientos traseros abatibles 60:40 vienen de serie y se pliegan con un solo toque desde una palanca situada justo dentro del portón trasero.
Comportamiento y manejo
Consumado, atractivo y ágil: comportamiento desarrollado en Europa
Hogar del hatchback deportivo, Europa se caracteriza por sus diversas condiciones de conducción: autopistas de alta velocidad, rutas alpinas serpenteantes, centros urbanos congestionados y carreteras secundarias sinuosas e impredecibles. El nuevo Kia Ceed GT se ha desarrollado para dominar todos estos entornos.
El Ceed GT se ha diseñado y desarrollado exclusivamente para las carreteras europeas y los conductores europeos. Bajo la dirección de Albert Biermann, Director de Pruebas de Vehículos y Desarrollo de Altas Prestaciones de Kia, el coche ha sido sometido a seis meses adicionales de pruebas, más allá de la gama estándar del Ceed. El objetivo era mejorar la agilidad en curva y el comportamiento en guiñada, aumentar la tracción y la capacidad de respuesta, y mantener el espíritu «gran turismo» de usabilidad diaria que define a todos los coches de altas prestaciones de Kia.
El GT monta el mismo hardware de suspensión totalmente independiente que el Ceed. Sin embargo, el semestre adicional de ajuste fino de la geometría de la suspensión lo ha hecho más ágil y emocionante de conducir.
El nuevo hatchback deportivo se sitúa 5 mm más bajo que el Ceed y el Ceed Sportswagon estándar, lo que reduce el centro de gravedad. Muelles delanteros y traseros más rígidos reducen el balanceo de la carrocería, mejoran la respuesta a las órdenes del volante y proporcionan una conducción más firme y segura en todas las condiciones, sin que el coche resulte incómodo en trayectos largos o sobre superficies irregulares. Además, unas barras estabilizadoras delanteras y traseras más blandas garantizan que el neumático interior permanezca en contacto con el asfalto en curvas cerradas, mejorando la tracción y el agarre. Estos cambios en la suspensión permiten a los conductores del GT disfrutar de velocidades en curva más altas de las que podrían alcanzar en muchos «hot hatches» de tracción delantera más potentes.
Además, el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) de serie se ha recalibrado cuidadosamente para ofrecer a los conductores más entusiastas una mayor libertad a la hora de explotar la agilidad mejorada y potenciar el régimen de guiñada del eje trasero. El sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM) de Kia también es de serie, al igual que el vectorizado de par mediante frenada. Esta función adicional de asistencia electrónica al conductor frena de forma inteligente las ruedas interiores para reducir el subviraje en curvas, lo que hace que el Ceed GT sea más divertido y transmita más confianza al conducirlo en ese tipo de carreteras sinuosas y puertos de montaña en los que se ha desarrollado.
La potencia de frenada constante corre a cargo de frenos más grandes, con los discos delanteros ventilados de 288 mm del Ceed estándar sustituidos por discos de 320 mm. Los frenos del GT también son 3 mm más gruesos, con 28 mm, lo que favorece la absorción del calor cinético y el rendimiento de frenada con un uso repetido.
El nuevo modelo ofrece un mayor potencial para realizar cruceros cómodos por autopista que muchos otros hatchbacks deportivos más extremos. Los ingenieros de Kia han tenido cuidado de conservar gran parte del confort y la inquebrantable estabilidad a alta velocidad que caracterizan al Ceed estándar y a otros vehículos de Kia, como el Stinger, cuando se viaja a altas velocidades.
El Ceed GT monta de serie neumáticos Michelin Pilot Sport 4, que permiten una mayor velocidad en curva y tracción. El coche cuenta con dirección asistida eléctrica, que ofrece respuestas incisivas a las órdenes del volante con una relación rápida de 12,7:1 y requiere solo 2,44 vueltas de tope a tope, un 17 % más rápida que la cremallera de dirección del cee'd GT original de 2013.
Grupo motopropulsor
Potente motor 1.6 T-GDi disponible con cambio manual o de doble embrague
Cuando los primeros cee'd GT y pro_cee'd GT se presentaron en 2013, estaban propulsados por un motor 1.6 T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado) de nuevo desarrollo. Reducido de cilindrada, turboalimentado y rápido de respuesta a las órdenes del conductor en todo el régimen de giro, el nuevo motor llegó para definir el enfoque sin esfuerzo del coche en la entrega de potencia en todas las condiciones. El nuevo Ceed GT mantiene este enfoque, con un motor 1.6 T-GDi que se ha actualizado para el nuevo modelo.
Con 204 CV a un pico de 6.000 rpm, el motor 1.6 T-GDi sigue proporcionando una aceleración sin esfuerzo y un par fácilmente accesible. El par máximo del motor, de 265 Nm, está disponible en un amplio régimen de 1.500 a 4.500 rpm. El resultado es un motor que ofrece la mayor parte de sus prestaciones en todas las condiciones de conducción.
El Ceed GT se asocia de serie con un cambio manual de seis velocidades. En respuesta a la demanda de los clientes en toda Europa, el cambio de doble embrague de siete velocidades de Kia también está disponible por primera vez en el hatchback deportivo de la marca. Desarrollado internamente, el cambio de doble embrague amplía aún más el atractivo del Ceed GT, permitiendo cambios de marcha automáticos rápidos, o dejando que los conductores tomen el control con las levas de aleación metálica en el volante.
Los datos de aceleración y emisiones se darán a conocer más cerca de la fecha de comercialización en 2019, a la espera de la homologación a finales de este año.
El sistema Drive Mode Select – disponible con el nuevo cambio de doble embrague de siete velocidades – permite a los propietarios personalizar su experiencia de conducción. Al alternar entre los modos Normal y Sport, el Drive Mode Select modifica el esfuerzo necesario para dirigir el coche y cambia sutilmente el carácter del grupo motopropulsor. El modo Normal maximiza el potencial de un mayor ahorro de combustible y ofrece una dirección más relajada. El modo Sport mejora las respuestas del acelerador y del cambio, permite la máxima aceleración – desde parado y en marcha – y adapta la dirección para ofrecer un peso adicional y respuestas más decisivas a las órdenes. También permite a los propietarios aprovechar al máximo la potencia máxima del GT a 6.000 rpm manteniendo las marchas más tiempo durante la aceleración.
El motor está asociado a un generador de sonido electrónico que proporciona un característico rugido de motor GT en el habitáculo. También se ha conseguido un sonido de escape más deportivo gracias a la adopción de nuevas válvulas de escape, que realzan la sensación de aceleración cuando el conductor pisa el pedal del acelerador y garantizan que el coche se mantenga silencioso y refinado a velocidades constantes.
Tecnología y seguridad
Innovaciones para hacer la vida más fácil, cómoda y segura
El nuevo Ceed GT ofrece a sus propietarios y ocupantes una amplia gama de tecnologías diseñadas para que los viajes por carretera sean lo más fáciles, cómodos y seguros posible.
El sistema de infoentretenimiento «flotante» de serie está disponible como sistema de audio con pantalla táctil de 7,0 pulgadas o como sistema de navegación con pantalla táctil de 8,0 pulgadas, con navegación y Kia Connected Services impulsados por TomTom®. El sistema permite la integración total del smartphone con Apple CarPlay™ (para iPhone 5 y posteriores) y Android Auto™ (para teléfonos Android con 5.0 (Lollipop) o superior).
Los compradores pueden especificar un potente sistema de sonido JBL Premium con tecnología de restauración musical Clari-Fi. Las tecnologías de serie incluyen integración completa del smartphone vía Bluetooth, luces automáticas y entrada sin llave. Un parabrisas térmico opcional utiliza hilos casi imperceptibles para calentar suavemente el cristal, facilitando el uso del coche en los meses más fríos al eliminar la escarcha, el hielo y el vaho del parabrisas con solo pulsar un botón. También están disponibles un cargador inalámbrico para smartphone y asientos delanteros y traseros calefactables.
Además de los seis airbags de serie del coche, las tecnologías avanzadas de asistencia al conductor mejoran la protección de los ocupantes, utilizando sistemas de seguridad activa para mitigar el riesgo de colisiones. Las tecnologías de seguridad de serie incluirán Asistente de Luces Largas, Aviso de Atención del Conductor, Asistente de Mantenimiento de Carril con Asistente de Prevención de Colisiones Frontales.
También está disponible el Asistente de Seguimiento de Carril, una tecnología de conducción autónoma de «Nivel Dos» que rastrea los vehículos que circulan delante en el tráfico y detecta las marcas viales para mantener el coche en su carril en la autopista. El sistema controla la aceleración, el frenado y la dirección, utilizando sensores de radar para mantener una distancia de seguridad con el vehículo que le precede. El Asistente de Seguimiento de Carril funciona entre 0 y 180 km/h.
Las tecnologías adicionales disponibles incluyen Control de Crucero Inteligente con función Stop & Go, Aviso de Colisión en Punto Ciego, Aviso de Colisión Trasera en Tráfico Cruzado, Asistente de Aparcamiento Inteligente y reconocimiento de peatones para el sistema de Asistente de Prevención de Colisiones Frontales.
Todo Ceed viene equipado de serie con el Sistema de Gestión de la Estabilidad del Vehículo (VSM) de Kia. El VSM garantiza la estabilidad al frenar y tomar curvas controlando el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) del coche si detecta una pérdida de tracción.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.