Filtrado el interior del Kia EV5 facelift: así aplicará Kia el sistema PLEOS

Recientemente compartimos las primeras fotos espía del KIA EV5 facelift. Hoy queremos desvelar cómo KIA implementará el sistema PLEOS en sus próximos coches. El fabricante coreano planea integrar una pequeña instrumentación justo detrás del aro del volante. Este panel mostrará información del conductor, mientras que la pantalla principal se extenderá hasta el asiento del pasajero, una característica que ya hemos visto en el Hyundai Elexio. Como mencionamos anteriormente, el EV5 WKNDR adelantó el diseño interior del EV5 actualizado.

Mientras Kia afila sus garras frente a rivales dominantes como el Tesla Model Y y el BYD Sealion 7, esta actualización de mitad de ciclo promete algo más que un nuevo aspecto: es una evolución técnica. Aunque el EV5 debutó recientemente a nivel global en Australia, Corea y Europa, se espera que la versión actualizada se lance a principios de 2027.

La evolución de la carga: hacia una tecnología «formidable»

El mayor obstáculo del EV5 actual ha sido su velocidad de carga. Para mantener bajos los costes de acceso, Kia optó por un sistema de 400 V en lugar de la arquitectura ultrarrápida de 800 V E-GMP del EV6 y el EV9.

Al mejorar la eficiencia de la batería y acortar el tiempo en el cargador, Kia pretende deshacerse de la etiqueta de carga «económica» y asegurar la posición del EV5 como un verdadero turismo de larga distancia competitivo.

Innovaciones interiores: influencia del «Weekender»

Se espera que la actualización de 2026 tome prestado en gran medida del concepto EV5 Weekender. Esto significa que el habitáculo se aleja del minimalismo funcional para ofrecer una experiencia lounge de alta tecnología, gracias a la incorporación de PLEOS.

• Pantalla panorámica: Se espera un enorme panel continuo que integre la instrumentación del conductor, el centro de infoentretenimiento y una pantalla dedicada para el pasajero (se desconoce si esta pantalla para el pasajero llegará a los mercados occidentales o se limitará a China).
• Volante refinado: Se rumorea que un volante rediseñado y más ergonómico sustituirá al actual.
• Optimización del espacio: La consola central probablemente se rediseñará por completo para maximizar el almacenamiento y la comodidad del usuario, reflejando la filosofía «utility-first» del concepto Weekender.

¿Por qué tanta prisa?

El mercado del VE ya no es una industria de «constrúyelo y ellos vendrán». Con el Tesla Model Y encabezando constantemente las listas de ventas y BYD expandiendo rápidamente su serie «Ocean» (como el Sealion 7), el equipo de planificación de producto de Kia reconoce que mantenerse relevante requiere una iteración constante. El EV5 se lanzó en China en agosto de 2023, por lo que ya toca un facelift.

El facelift de 2027 no es solo una actualización; es un movimiento estratégico para garantizar que el EV5 siga siendo una opción de primer nivel para las familias que se pasan a la movilidad eléctrica.