Intérieur du Kia EV5 restylé divulgué : découvrez comment Kia va intégrer PLEOS

Nous avons récemment partagé les toutes premières photos espion du Kia EV5 restylé. Aujourd'hui, nous souhaitons révéler comment Kia va implémenter le système PLEOS dans ses futurs modèles. Le constructeur coréen prévoit d'intégrer un petit combiné juste derrière le volant. Ce combiné affichera les informations conducteur, tandis que l'écran principal s'étendra jusqu'au siège passager, une fonctionnalité déjà aperçue sur le Hyundai Elexio. Comme mentionné précédemment, le concept EV5 WKNDR a préfiguré l'habitacle du EV5 restylé.

Alors que Kia cherche à aiguiser ses griffes face à des rivaux dominants comme la Tesla Model Y et la BYD Sealion 7, ce restylage de mi-carrière promet bien plus qu'un simple nouveau look : c'est une évolution technique. Bien que le EV5 ait récemment fait ses débuts mondiaux en Australie, en Corée et en Europe, la version restylée devrait être commercialisée début 2027.

L'évolution de la recharge : vers une technologie « redoutable »

Le plus grand obstacle du EV5 actuel a été sa vitesse de recharge. Pour maintenir des coûts d'entrée bas, Kia a opté pour un système 400V plutôt que l'architecture 800V E-GMP ultra-rapide des EV6 et EV9.

En améliorant l'efficacité de la batterie et en réduisant le temps passé à la borne, Kia vise à se défaire de l'étiquette de recharge « économique » et à asseoir la position du EV5 en tant que véritable routier compétitif.

Innovations intérieures : l'influence du « Weekender »

Le restylage 2026 devrait largement s'inspirer du concept EV5 Weekender. Cela signifie que l'habitacle s'éloigne du minimalisme fonctionnel pour offrir une expérience high-tech façon lounge, grâce à l'ajout de PLEOS.

• Écran panoramique : attendez-vous à un immense panneau sans raccord intégrant le combiné d'instruments conducteur, le hub d'infodivertissement central et un écran dédié au passager (on ignore si cet écran passager arrivera sur les marchés occidentaux ou sera limité à la Chine).
• Volant retravaillé : un volant redessiné, plus ergonomique, remplacerait la version actuelle.
• Optimisation de l'espace : la console centrale devrait faire l'objet d'une refonte totale pour maximiser le rangement et le confort d'utilisation, reflétant la philosophie « utilitaire avant tout » du concept Weekender.

Pourquoi cette urgence ?

Le marché du VE n'est plus un secteur où « si on le construit, ils viendront ». Avec la Tesla Model Y qui domine régulièrement les ventes et BYD qui étend rapidement sa gamme « Ocean » (comme la Sealion 7), l'équipe de planification produit de Kia a compris que rester pertinent nécessite une itération constante. Le EV5 a été lancé en Chine en août 2023, il est donc temps pour un restylage.

Le restylage 2027 n'est pas qu'une simple mise à jour ; c'est une manœuvre stratégique pour garantir que le EV5 reste un choix de premier ordre pour les familles en transition vers la mobilité électrique.