Kia EV5 Facelift: Innenraum geleakt – So wird Kia PLEOS einsetzen

Wir haben kürzlich die ersten Erlkönigfotos des Kia EV5 Facelifts gezeigt. Heute verraten wir, wie Kia das PLEOS-System in seinen kommenden Autos umsetzen wird. Der koreanische Hersteller plant, ein kleines Kombiinstrument direkt hinter dem Lenkradkranz zu integrieren. Dieses zeigt Fahrerinformationen an, während der Hauptbildschirm bis zum Beifahrersitz reicht – ein Feature, das wir bereits im Hyundai Elexio gesehen haben. Wie bereits erwähnt, gab der EV5 WKNDR einen Vorgeschmack auf das Interieur des facelifteten EV5.

Da Kia seine Krallen gegen dominante Rivalen wie den Tesla Model Y und den BYD Sealion 7 schärfen will, verspricht diese Modellpflege mehr als nur ein neues Aussehen – es ist eine technische Weiterentwicklung. Obwohl der EV5 kürzlich in Australien, Korea und Europa sein globales Debüt feierte, wird die Facelift-Version voraussichtlich Anfang 2027 auf den Markt kommen.

Die Entwicklung des Ladens: Auf dem Weg zu einer „formidablen“ Technik

Das größte Hindernis des aktuellen EV5 war seine Ladegeschwindigkeit. Um die Einstiegskosten niedrig zu halten, entschied sich Kia für ein 400V-System anstelle der ultraschnellen 800V-E-GMP-Architektur des EV6 und EV9.

Durch die Verbesserung der Batterieeffizienz und die Verkürzung der Ladezeiten will Kia das „Budget“-Ladeetikett ablegen und den EV5 als wirklich konkurrenzfähigen Langstreckenfahrer positionieren.

Innenraum-Innovationen: Ein „Weekender“-Einfluss

Die Modellpflege 2026 wird voraussichtlich stark vom EV5 Weekender-Konzept beeinflusst sein. Das bedeutet, dass sich der Innenraum vom funktionalen Minimalismus hin zu einem hochtechnologischen Lounge-Erlebnis entwickelt, dank der Integration von PLEOS.

• Panoramadisplay: Erwarten Sie ein massives, nahtloses Panel, das das Fahrerdisplay, das zentrale Infotainment und einen dedizierten Beifahrerbildschirm vereint (Es ist unklar, ob dieser Beifahrerbildschirm in westlichen Märkten oder nur in China angeboten wird).
• Verfeinertes Lenkrad: Ein neu gestaltetes, ergonomischeres Lenkrad soll das aktuelle ersetzen.
• Platzoptimierung: Die Mittelkonsole wird wahrscheinlich komplett neu gestaltet, um Stauraum und Benutzerfreundlichkeit zu maximieren – getreu der „Utility-first“-Philosophie des Weekender-Konzepts.

Warum die Eile?

Der EV-Markt ist keine „Bau es und sie werden kommen“-Branche mehr. Da der Tesla Model Y konsequent die Verkaufscharts anführt und BYD seine „Ocean“-Serie (wie den Sealion 7) rasant ausbaut, erkennt Kias Produktplanungsteam, dass ständige Weiterentwicklung notwendig ist, um relevant zu bleiben. Der EV5 wurde im August 2023 in China eingeführt, daher ist es Zeit für ein Facelift.

Das Facelift 2027 ist nicht nur ein Update; es ist ein strategischer Schachzug, um sicherzustellen, dass der EV5 eine erstklassige Wahl für Familien bleibt, die auf Elektromobilität umsteigen.