Kia se prepara para lanzar su SUV totalmente eléctrico, el Kia EV5, en Corea este agosto. Desarrollado originalmente como un modelo exclusivo para China, el EV5 se expande globalmente debido a la fuerte demanda, incluido el mercado coreano. El próximo lanzamiento ha puesto en alerta a competidores como Renault Korea, que recientemente abrió pedidos anticipados para su Scenic EV.
Kia EV5: ventas en Corea comienzan en julio, entregas en agosto
Según informes recientes del sector, Kia ha finalizado la versión nacional del EV5. La producción de prueba se ha estado realizando en la planta de Kia en Gwangju desde abril de 2025. Se espera que los pedidos anticipados comiencen en julio, con entregas oficiales programadas para finales de agosto.
El EV5 está diseñado para llenar el hueco entre el compacto EV3 y el mediano EV6, completando la gama de vehículos eléctricos de Kia desde el EV3 hasta el EV6. Junto al buque insignia EV9, Kia también planea introducir el EV2, un microeléctrico diseñado para el mercado europeo, el próximo año, elevando la gama total de vehículos eléctricos a seis modelos.
EV5: el vehículo eléctrico mainstream más prometedor de Kia
Si bien Kia presentó el EV4 a principios de este año, su formato sedán compacto limita su atractivo. El EV5, por otro lado, se dirige a un público más amplio, especialmente familias, y se espera que se convierta en un actor clave en la estrategia de vehículos eléctricos de Kia.
Autonomía impresionante y tamaño práctico: hasta 500 km con una sola carga
Clasificado como un SUV compacto, el EV5 presume una longitud de 4.615 mm — 70 mm más corto que el Kia Sportage — pero su distancia entre ejes de 2.750 mm es solo 5 mm menor. Con una anchura de 1.875 mm y una altura de 1.715 mm, el EV5 es en realidad 10 mm más ancho y 50 mm más alto que el Sportage, ofreciendo una sensación de espacio para los pasajeros.
El diseño presenta el característico estilo diagonal de Kia con líneas limpias y la iluminación de firma "Star Map". En el interior, ofrece un panel de visualización unificado con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de control de climatización de 5 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, todo integrado sin costuras.
Kia aplicó algunos ajustes a la versión coreana/internacional
La tecnología avanzada incluye:
- Sistema de infoentretenimiento ccNC
- Asistente de conducción en autopista 2 (HDA 2)
- Asistente de aparcamiento inteligente remoto 2 (RSPA 2)
- Capacidad Vehicle-to-Grid (V2G) para transferencia bidireccional de energía
Plataforma compartida con el EV3: batería de gran autonomía de hasta 500 km
El EV5 utiliza la misma plataforma E-GMP de tracción delantera que el EV3. El EV3 ofrece un motor único con 204 caballos de potencia y dos opciones de batería NCM: 58,3 kWh y 81,4 kWh.
Con la batería de gran autonomía, se proyecta que el EV5 ofrezca una autonomía de aproximadamente 500 kilómetros (310 millas) con una sola carga según los estándares coreanos, lo que traducido a WLTP o EPA podría equivaler a 574 km o 310 millas respectivamente.
Se anticipa que el precio se sitúe entre el precio base del EV3 de 39,95 millones de KRW (~29.000 USD) y el precio de salida del EV6 de 46,6 millones de KRW (~34.000 USD), lo que lo convierte en una opción atractiva de gama media.
Conclusión
Con su diseño espacioso, características avanzadas y una autonomía de hasta 500 km, el Kia EV5 está llamado a ser un gran contendiente en el mercado de vehículos eléctricos. Su llegada supone un paso significativo en la estrategia global de vehículos eléctricos de Kia y eleva el listón para los competidores en el segmento de los SUV eléctricos compactos.
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