Kia EV5 : lancement en Corée en août prochain

Kia s'apprête à lancer son SUV 100 % électrique, le Kia EV5, en Corée dès le mois d'août. Initialement développé comme un modèle exclusif pour la Chine, l'EV5 s'étend désormais à l'international grâce à une forte demande, y compris sur le marché coréen. Ce lancement imminent met la pression sur les concurrents comme Renault Korea, qui vient d'ouvrir les précommandes de son Scenic EV.

Kia EV5 : ventes en Corée dès juillet, livraisons en août

Selon des informations récentes du secteur, Kia a finalisé la version domestique de l'EV5. La production d'essai se déroule à l'usine de Gwangju depuis avril 2025. Les précommandes clients devraient débuter en juillet, avec des livraisons officielles prévues pour la fin du mois d'août.

L'EV5 est conçu pour combler le fossé entre le compact EV3 et le EV6 de taille moyenne, complétant ainsi la gamme électrique de Kia, de l'EV3 à l'EV6. Aux côtés du vaisseau amiral EV9, Kia prévoit également d'introduire l'EV2, un micro-électrique destiné au marché européen, l'année prochaine — portant la gamme électrique à six modèles.

EV5 : le SUV électrique grand public le plus prometteur de Kia

Si Kia a présenté l'EV4 plus tôt cette année, son format de berline compacte limite son attrait. L'EV5, en revanche, cible un public plus large, notamment les familles, et devrait devenir un acteur clé de la stratégie de véhicules électriques de Kia.

Autonomie impressionnante et taille pratique : jusqu'à 500 km par charge

Classé comme un SUV compact, l'EV5 affiche une longueur de 4 615 mm — soit 70 mm de moins que le Kia Sportage — mais son empattement de 2 750 mm n'est inférieur que de 5 mm. Avec une largeur de 1 875 mm et une hauteur de 1 715 mm, l'EV5 est en réalité 10 mm plus large et 50 mm plus haut que le Sportage, offrant une sensation d'espace pour les passagers.

Le design reprend le style diagonal caractéristique de Kia, avec des lignes épurées et la signature lumineuse « Star Map ». À l'intérieur, on trouve un écran unifié comprenant un combiné numérique de 12,3 pouces, un écran de climatisation de 5 pouces et un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces — le tout intégré de manière homogène.

Kia a apporté quelques ajustements à la version coréenne/internationale

Les technologies avancées comprennent :

• Système d'infodivertissement ccNC
• Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
• Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2)
• Capacité Vehicle-to-Grid (V2G) pour le transfert d'énergie bidirectionnel

Plateforme partagée avec l'EV3 : batterie grande autonomie jusqu'à 500 km

L'EV5 utilise la même plateforme E-GMP à traction avant que l'EV3. L'EV3 propose un moteur unique de 204 chevaux et deux options de batterie NCM : 58,3 kWh et 81,4 kWh.

Avec la batterie grande autonomie, l'EV5 devrait offrir une autonomie d'environ 500 kilomètres (310 miles) selon les normes coréennes, ce qui correspondrait à 574 km (WLTP) ou 310 miles (EPA).

Le prix devrait se situer entre le prix de base de l'EV3 de 39,95 millions de wons (~29 000 $) et le prix de départ de l'EV6 de 46,6 millions de wons (~34 000 $), ce qui en fait une option de milieu de gamme attractive.

Conclusion

Avec son design spacieux, ses caractéristiques avancées et une autonomie allant jusqu'à 500 km, le Kia EV5 s'annonce comme un concurrent de taille sur le marché des véhicules électriques. Son arrivée marque une étape importante dans la stratégie mondiale de Kia en matière de véhicules électriques et relève le niveau pour les concurrents dans le segment des SUV compacts électriques.