A falta de su presentación oficial, ayer compartimos, gracias a nuestros compañeros de Cochespias, que el KIA EV9 de producción fue captado completamente sin camuflaje. Ahora tenemos nuevas fotos del interior. ¿Qué opináis?
Como podemos ver, el diseño cuadrado recuerda mucho al concept, aunque está ligeramente suavizado, y las puertas traseras suicidas han sido sustituidas por puertas más convencionales. El SUV de tres filas será un coche grande, de casi 5 m de largo, algo más de 2 m de ancho y 1,80 m de alto, pero aún así será capaz de hacer el 0-100 km/h en unos 5 segundos según Kia. E incluso con esas impresionantes cifras de rendimiento, se espera que la autonomía ronde los 540 km. Se desconoce por ahora si esas cifras solo se aplican a la versión GT. ¿Versión GT? Sí, como ya ha confirmado Kia, todos los modelos de la serie EV de Kia tendrán una versión GT. 
Y con la última plataforma de Kia, la carga rápida también es protagonista. El tiempo de carga para 100 km de autonomía será de solo 6 minutos. Por primera vez en modelos de Kia, se aplicarán actualizaciones de software OTA para controladores y servicios Feature on Demand (FoD) que permiten a los clientes comprar funciones de software de forma selectiva, convirtiendo los vehículos eléctricos en dispositivos inteligentes. El Kia EV9 también contará con AutoMode, el próximo sistema de conducción autónoma de la compañía. Esto marcará el inicio de la segunda fase en la hoja de ruta de la tecnología autónoma de Kia. La actualización OTA, el NSCC (Navigation-based Smart Cruise Control) con mapas HD, el Highway Driving Pilot (HDP) y el Auto Lane Change serán los aspectos más destacados de AutoMode en el Kia EV9. En 2025 o más tarde, AutoMode ofrecerá conducción totalmente autónoma. El Kia EV9 SUV, denominado MV internamente, se presentará en 2023 y se espera que tenga un precio de 50.000 dólares en EE. UU.
A falta de su presentación oficial, ayer compartimos, gracias a nuestros compañeros de Cochespias, que el KIA EV9 de producción fue captado completamente sin camuflaje. Ahora tenemos nuevas fotos del interior. ¿Qué opináis?
Como podemos ver, el diseño cuadrado recuerda mucho al concept, aunque está ligeramente suavizado, y las puertas traseras suicidas han sido sustituidas por puertas más convencionales. El SUV de tres filas será un coche grande, de casi 5 m de largo, algo más de 2 m de ancho y 1,80 m de alto, pero aún así será capaz de hacer el 0-100 km/h en unos 5 segundos según Kia. E incluso con esas impresionantes cifras de rendimiento, se espera que la autonomía ronde los 540 km. Se desconoce por ahora si esas cifras solo se aplican a la versión GT. ¿Versión GT? Sí, como ya ha confirmado Kia, todos los modelos de la serie EV de Kia tendrán una versión GT. Y con la última plataforma de Kia, la carga rápida también es protagonista. El tiempo de carga para 100 km de autonomía será de solo 6 minutos. Por primera vez en modelos de Kia, se aplicarán actualizaciones de software OTA para controladores y servicios Feature on Demand (FoD) que permiten a los clientes comprar funciones de software de forma selectiva, convirtiendo los vehículos eléctricos en dispositivos inteligentes. El Kia EV9 también contará con AutoMode, el próximo sistema de conducción autónoma de la compañía. Esto marcará el inicio de la segunda fase en la hoja de ruta de la tecnología autónoma de Kia. La actualización OTA, el NSCC (Navigation-based Smart Cruise Control) con mapas HD, el Highway Driving Pilot (HDP) y el Auto Lane Change serán los aspectos más destacados de AutoMode en el Kia EV9. En 2025 o más tarde, AutoMode ofrecerá conducción totalmente autónoma. El Kia EV9 SUV, denominado MV internamente, se presentará en 2023 y se espera que tenga un precio de 50.000 dólares en EE. UU.
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