공식 데뷔가 임박한 가운데, 어제 Cochespias의 도움으로 기아 EV9 양산형이 완전히 위장 없이 포착된 데 이어 실내 사진이 새롭게 공개됐다. 소감은?
박시한 디자인은 다소 순화됐지만 콘셉트를 많이 연상시키며, 리어 코치 도어는 일반 도어로 대체됐다. 3열 SUV는 길이 약 5m, 너비 2m, 높이 1.80m의 대형차지만, 기아에 따르면 0-100km/h 가속을 약 5초에 주파한다. 인상적인 성능에도 불구하고 주행 가능 거리는 약 540km로 예상된다. 이 성능 수치가 GT 버전에만 적용되는지는 아직 알려지지 않았다. GT 버전? 그렇다. 기아는 모든 EV 시리즈 모델에 GT 버전을 출시할 것이라고 이미 확인했다. 
기아의 최신 플랫폼을 통해 고속 충전에도 초점을 맞췄다. 100km 주행 거리 충전 시간은 단 6분이다. 기아 모델 최초로 컨트롤러용 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트와 고객이 소프트웨어 기능을 선택적으로 구매할 수 있는 FoD(Feature on Demand) 서비스가 적용돼 전기차를 스마트 기기로 구현한다. 기아 EV9에는 또한 차세대 자율주행 시스템인 AutoMode가 탑재된다. 이는 기아 자율주행 기술 로드맵의 2단계 시작을 의미한다. OTA 업데이트, HD 지도 기반 NSCC(Navigation-based Smart Cruise Control), 고속도로 주행 파일럿(HDP), 자동 차선 변경이 기아 EV9 AutoMode의 핵심이다. 2025년 이후에는 AutoMode가 완전 자율주행을 제공할 예정이다. 내부 코드명 MV로 불리는 기아 EV9 SUV는 2023년에 공개되며, 미국 시장에서 약 5만 달러의 가격표가 붙을 것으로 예상된다.
공식 데뷔가 임박한 가운데, 어제 Cochespias의 도움으로 기아 EV9 양산형이 완전히 위장 없이 포착된 데 이어 실내 사진이 새롭게 공개됐다. 소감은?
박시한 디자인은 다소 순화됐지만 콘셉트를 많이 연상시키며, 리어 코치 도어는 일반 도어로 대체됐다. 3열 SUV는 길이 약 5m, 너비 2m, 높이 1.80m의 대형차지만, 기아에 따르면 0-100km/h 가속을 약 5초에 주파한다. 인상적인 성능에도 불구하고 주행 가능 거리는 약 540km로 예상된다. 이 성능 수치가 GT 버전에만 적용되는지는 아직 알려지지 않았다. GT 버전? 그렇다. 기아는 모든 EV 시리즈 모델에 GT 버전을 출시할 것이라고 이미 확인했다. 기아의 최신 플랫폼을 통해 고속 충전에도 초점을 맞췄다. 100km 주행 거리 충전 시간은 단 6분이다. 기아 모델 최초로 컨트롤러용 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트와 고객이 소프트웨어 기능을 선택적으로 구매할 수 있는 FoD(Feature on Demand) 서비스가 적용돼 전기차를 스마트 기기로 구현한다. 기아 EV9에는 또한 차세대 자율주행 시스템인 AutoMode가 탑재된다. 이는 기아 자율주행 기술 로드맵의 2단계 시작을 의미한다. OTA 업데이트, HD 지도 기반 NSCC(Navigation-based Smart Cruise Control), 고속도로 주행 파일럿(HDP), 자동 차선 변경이 기아 EV9 AutoMode의 핵심이다. 2025년 이후에는 AutoMode가 완전 자율주행을 제공할 예정이다. 내부 코드명 MV로 불리는 기아 EV9 SUV는 2023년에 공개되며, 미국 시장에서 약 5만 달러의 가격표가 붙을 것으로 예상된다.
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