Nous avions déjà vu plusieurs photos espion de la Kia K5 version chinoise, et aujourd'hui Kia a officiellement dévoilé les premières images officielles de la Kia K5, révélant quelques différences intéressantes. Les plus notables concernent l'habitacle, où le combiné numérique et le système d'infodivertissement sont désormais réunis sous une seule dalle de verre, sans oublier un empattement allongé ou une motorisation différente.
Au-delà de l'aménagement intérieur, l'avant et l'arrière évoluent également : les boucliers avant et arrière ainsi que la calandre changent par rapport à la K5 de spécification coréenne.
La K5 chinoise bénéficie d'un entretien gratuit à vie et d'une garantie sur le dynamomètre. La carrosserie de la K5 mesure 4 980 mm de long, 1 860 mm de large, 1 445 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm, soit 45 mm de plus que la grande berline K7 (également connue sous le nom de Cadenza).
Côté motorisation, Kia proposera deux nouveaux moteurs SmartStream essence turbocompressés : le nouveau 1.5 Turbo (récemment introduit sur le restylage de l'i30) ou un 2.0 Turbo plus puissant. Le 1.5 Turbo est associé à la transmission DCT à 7 rapports, pour une puissance maximale de 170 chevaux et un couple maximal de 25,8 kgm.
Le 2.0 Turbo est quant à lui associé à la transmission automatique Smartstream à 8 rapports, avec une puissance maximale de 240 chevaux et un couple maximal de 36 kgm. La configuration moteur diffère sensiblement de ce que nous avons déjà vu en Corée du Sud ou sur le marché américain.
À l’intérieur, on retrouve un écran panoramique combinant un combiné d’instruments numérique et un système d’infodivertissement de même taille. La grande différence avec la K5 standard réside dans le fait que le combiné numérique fait 12,3 pouces tandis que le système d’infodivertissement en fait 10,25. Les boutons physiques autour de l’écran ont été réduits au minimum, et d’autres modifications ont été apportées, comme la climatisation tactile, le sélecteur de vitesse rotatif et l’ajout d’un couvercle de porte-gobelet. La version GT Line bénéficie de sièges dédiés et d’un volant à méplat.
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