La primera generación del sedán K3 se lanzó en septiembre de 2012. Este año Kia también lanzó la versión Coupé (K3 Koup) y el hatchback de 5 puertas (llamado K3 Euro). La versión con motor diésel del K3 compacto se presentó en un evento en el Hotel MVL en Ilsan, provincia de Gyeonggi, el jueves.
El K3 ahora estará disponible con el motor diésel CRDi de 1.6 litros, como en el nuevo Avante, con el sistema Intelligent Stop & Go (ISG) que produce 126 CV y 279 Nm (206 lb-ft) de par. Este sistema detiene el motor automáticamente y lo vuelve a encender al arrancar para reducir el consumo innecesario de combustible en las paradas.
Además, como se ha señalado, las desventajas de los motores diésel también se abordan en cuanto a ruido y vibraciones. Se ha aumentado el grosor del material de insonorización bajo el capó y entre el motor y el habitáculo, añadiendo materiales fonoabsorbentes al bloque del motor y al cárter de aceite, y se ha cubierto con una capa adicional para bloquear la entrada de ruido, lo que reduce considerablemente el ruido de conducción, según la compañía.
También incluye volante calefactado, climatizador automático de doble zona, asientos traseros calefactados y otros elementos esenciales para el invierno. Equipado con transmisión automática, el consumo es de 16,2 km/l (38,1 MPG). Los precios del K3 Diésel oscilan entre 19,25 millones de wones (18.280 $) y 21,9 millones de wones (20.800 $). ¿Comprarías esta versión diésel si Kia la lanzara en otros mercados, como en EE. UU.?
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