La première génération de la berline K3 est sortie en septembre 2012. Cette année, Kia a également lancé la version Coupé (K3 Koup) et la berline 5 portes (appelée K3 Euro). La version diesel de la K3 compacte a été lancée lors d'un événement à l'hôtel MVL à Ilsan, dans la province de Gyeonggi, jeudi.
La K3 est désormais disponible avec le moteur diesel CRDi de 1,6 litre, comme dans la nouvelle Avante, avec le système Intelligent Stop & Go (ISG) développant 126 ch et 279 Nm (206 lb-pi) de couple. Ce système coupe automatiquement le moteur et le redémarre au démarrage pour réduire la consommation inutile de carburant aux arrêts.
De plus, les inconvénients des moteurs diesel, comme le bruit et les vibrations, sont également pris en charge. L'épaisseur des matériaux d'insonorisation sous le capot et entre le moteur et l'habitacle a été augmentée, avec l'ajout de matériaux d'absorption acoustique sur le bloc moteur et le carter d'huile, et une couverture supplémentaire pour bloquer fondamentalement l'afflux de bruit caractéristique du moteur diesel, ce qui réduit considérablement le bruit de conduite, selon la société.
Sont également inclus le volant chauffant, la climatisation automatique bi-zone, les sièges arrière chauffants, autant d'équipements essentiels pour l'hiver. Équipée d'une transmission automatique, la consommation est de 16,2 km/l (38,1 MPG). Les prix de la K3 Diesel vont de 19,25 millions de wons (18 280 $) à 21,9 millions de wons (20 800 $). Acheteriez-vous cette version diesel si Kia la lançait sur d'autres marchés, comme aux États-Unis ?
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