Hoy Kia ha lanzado el K8 Hybrid para el mercado surcoreano. Con la incorporación del motor híbrido, el K8 contará con un total de cuatro opciones de motorización, junto con los 2.5 GDi, 3.5 GDi y 3.5 LPi lanzados el mes pasado.
El K8 Hybrid ha conseguido la suavidad y eficiencia propias de un híbrido al combinar un motor 1.6 Turbo Hybrid con una potencia máxima de 180 CV y un par máximo de 27,0 kg·m, un motor eléctrico de tracción con una potencia máxima de 44,2 kW y un par máximo de 264 Nm, y una transmisión automática de seis velocidades.
En concreto, el motor 1.6 turbo híbrido ha mejorado el rendimiento dinámico en un 13% y un 29% en comparación con la potencia máxima (159 CV) y el par máximo (21,0 kg·m) del anterior motor híbrido 2.4 del K7.
Además, gracias a mejoras como el aumento de la eficiencia del motor eléctrico de tracción y la reducción del peso del vehículo mediante la aplicación de una batería de alto voltaje integrada con batería auxiliar de 12 V, ha logrado un consumo combinado de 18,0 km/l (42 MPG – 5,6 l/100 km), aproximadamente un 11% superior al del K7 híbrido (16,2 km/l – 38 MPG – 6,19 l/100 km). Basado en llantas de 17 pulgadas.
Kia ha añadido personalidad híbrida al K8 Hybrid incorporando un diseño de llanta de 17 pulgadas específico para la versión híbrida, el nuevo emblema híbrido en la parte trasera (HEV) y una gráfica específica para el cuadro de instrumentos del híbrido.
Además, está equipado con sistemas avanzados de asistencia a la conducción como Highway Driving Assistance 2 (HDA 2), Forward Collision Avoidance Assistance (FCA), Smart Cruise Control (SCC), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC) e Intelligent Speed Limit Assistance (ISLA). Así se ha garantizado un alto nivel de seguridad y confort.
El precio para cada acabado es: Noblesse Light 36,98 millones de wones (27.394 € – 32.950 $), Noblesse 39,29 millones de wones (29.094 € – 35.008 $) y Signature 42,87 millones de wones (31.829 € – 38.287 $).
El K8 Hybrid es el segundo tipo de vehículo de bajas emisiones y puede recibir beneficios como una reducción del 50% en el estacionamiento público (según la ciudad de Seúl) y en las tarifas de estacionamiento de aeropuertos nacionales, así como la exención del peaje de congestión en los túneles 1 y 3 de Namsan.
Un portavoz de Kia declaró: “El K8 Hybrid es un híbrido premium que satisface el alto interés y las expectativas del mercado, y se espera que contribuya enormemente a la expansión del mercado de híbridos de tamaño semi-grande”.
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