El Kia K8 combina innovación de vanguardia y un rendimiento dinámico para establecer nuevos referentes de calidad premium en el segmento de las berlinas.
Demostrando la reciente revitalización de la marca, el K8 ofrece una conducción progresiva y refinada, un sistema avanzado de asistencia al conductor de última generación y un habitáculo contemporáneo y limpio que proporciona al conductor y a los pasajeros una experiencia de salón de primera clase.
El K8 saldrá a la venta en mercados globales seleccionados a partir del próximo mes, comenzando por el mercado coreano.
La ingeniería en el centro
El elegante estilo del K8 se combina con motores refinados y un rendimiento de conducción excepcional
Los cuatro motores del K8 se han desarrollado para ofrecer una entrega de potencia suave y refinada, mejorando al mismo tiempo el consumo de combustible y reduciendo las emisiones (las opciones de motor pueden variar según el país).
Se ofrece un motor Smartstream de 3,5 litros de última generación en dos variantes de potencia y combustible: una versión GDI (inyección directa de gasolina) con 300 CV y 36,6 kgf.m (359 Nm) de par, y una variante LPI (inyección de gas licuado) con 240 CV y 32,0 kgf.m (314 Nm) de par.
También está disponible un motor GDI de 2,5 litros que rinde 198 CV y 25,3 kgf.m (248 Nm) de par. Al igual que el motor Smartstream, el cuatro cilindros de 2,5 litros incorpora tecnología de inyección dual GDI y MPI para optimizar la inyección de combustible en todas las condiciones de funcionamiento.
El motor de acceso a la gama del nuevo K8 es una versión actualizada del galardonado motor T-GDI de 1,6 litros de Kia, que estará disponible a partir del primer semestre de este año.
Una transmisión automática de 8 velocidades, diseñada y desarrollada internamente, acompaña al motor GDI de 2,5 litros y a las variantes Smartstream GDI y LPI de 3,5 litros.
Para aumentar la sensación de refinamiento, el K8 se ha desarrollado para ofrecer un NVH (ruido, vibraciones y aspereza) mínimo, empleando materiales de insonorización reforzados, incluido un sellado triple en las puertas que reduce drásticamente los ruidos no deseados del exterior. Los niveles de vibración se mantienen al mínimo gracias, en parte, a un nuevo amortiguador de vibraciones.
Como modelo orientado al rendimiento, el K8 AWD con tracción delantera estará disponible con el motor Smartstream GDI de 3,5 litros, que ofrece una potencia y unas características de conducción a medida, al tiempo que logra un mejor consumo de combustible y menores emisiones. Permite que el K8 berlina deportiva rinda siempre de forma óptima, facilitando la potencia y el rendimiento al distribuir activamente el par entre las ruedas delanteras y traseras en función de las condiciones de la carretera y las situaciones de conducción.
Una suspensión delantera de tipo McPherson y una suspensión trasera multibrazo crean el equilibrio perfecto entre dinámica de conducción y confort de marcha.
Espacio progresivo y moderno
Un salón automovilístico que fusiona naturaleza con tecnología y lujo con confort
Cada elemento del interior del K8 se ha diseñado pensando en el lujo más exclusivo, con el objetivo de estimular los sentidos del conductor y los pasajeros.
Por ejemplo, el K8 incorpora un asiento del conductor ergonómicamente avanzado que utiliza nada menos que siete bolsas de aire —incluidas en el respaldo, los laterales y la zona de la cadera— para lograr la posición y la sensación de conducción perfectas.
Denominado asiento Ergo Motion, este asiento de vanguardia para el conductor cuenta con un modo de «estiramiento de confort» que controla individualmente las bolsas de aire de la cadera y el respaldo, creando el efecto de estirarse mientras se está sentado. También dispone de una función de «apoyo inteligente» que tensa el asiento contra el cuerpo del conductor, creando una unión que ayuda a inspirar una confianza total al volante. La función de «apoyo inteligente» del asiento se activa cuando el K8 entra en modo de conducción deportiva o cuando el coche supera los 130 km/h. Reduce la altura de la zona de la cadera y refuerza el apoyo de los repos laterales. Un tercer modo innovador —«asistencia postural»— ajusta las bolsas de aire situadas alrededor de la cadera y la espalda cuando se conduce durante más de una hora, proporcionando una posición de asiento excelente.
Para mejorar aún más el confort del conductor, el asiento Ergo Motion incorpora una nueva función de extensión del cojín que permite ajustar completamente la longitud de la zona de la cadera para adaptarla a la altura y a la posición de conducción preferida.
El mismo cuidado y atención al detalle se ha aplicado también al bienestar de los pasajeros del K8. Al igual que el asiento del conductor, el del acompañante cuenta con un asiento eléctrico de confort ajustable en ocho posiciones que ofrece la posición óptima y un espacio de descanso.
La ventilación y la calefacción de todos los asientos del K8 se pueden ajustar en tres niveles sencillos, y el habitáculo puede dividirse en tres zonas principales para optimizar la temperatura ambiente, de modo que cada pasajero, incluido el conductor, disfrute de un ambiente de salón a medida.
Para los pasajeros de la segunda fila del K8, hay un reposabrazos central multifuncional totalmente conectado que incluye un puerto de carga USB, portavasos deslizantes y un dispositivo de control multimedia.
Para mejorar aún más la comodidad de los pasajeros del K8, la parte trasera de los reposacabezas de la primera fila se ha diseñado con forma de percha, lo que permite colgar fácil y cómodamente prendas de vestir y bolsos.
Tecnología interior
Conectividad avanzada, infoentretenimiento y calidad de sonido
Una moderna pantalla curva panorámica conecta un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas, unificando la avanzada tecnología de conectividad e infoentretenimiento del K8 para todos los ocupantes de esta berlina deportiva. Esta pantalla curva – una primicia en Kia – es limpia, ultramoderna y fácil de usar, dotando al K8 de un estilo tecnológico que combina minimalismo y sencillez.
El K8 es el primer vehículo de Kia en incorporar un sistema de sonido de referencia de Meridian Audio. Este sistema de sonido premium de 14 altavoces, obra del pionero británico de renombre mundial, emplea materiales avanzados e innovaciones de última generación para lograr la máxima calidad de sonido, ajustada específicamente para el interior del vehículo. El sistema incluye un tweeter con diafragma de cúpula de titanio que ayuda a minimizar la distorsión del sonido, y la membrana del altavoz de puerta está revestida con fibra de madera natural, lo que contribuye a la atmósfera natural y orgánica del habitáculo del K8.
Meridian Horizon – una tecnología de audio por software de última generación integrada en el sistema de sonido premium del K8 – crea un entorno de sonido envolvente tridimensional que reproduce el audio nítido que el oyente experimentaría en una sala de conciertos real. Meridian Intelli-Q – ecualización basada en datos – optimiza la reproducción de audio en el habitáculo a partir de los datos disponibles del vehículo.
Para completar las capacidades tecnológicas punteras del K8, se ha aplicado por primera vez la nueva tecnología de pantalla frontal (head-up display) de 12 pulgadas de Kia, que cuenta con un aumento del 50% en el área de proyección y el tamaño de los gráficos en comparación con la generación anterior.
Esta pantalla frontal de nueva generación muestra claramente al conductor la información esencial en su línea de visión, incluyendo el sistema avanzado de asistencia al conductor, la información de navegación y la velocidad actual.
Sistema avanzado de asistencia al conductor
El K8 combina las tecnologías ADAS más avanzadas
El renombrado sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de Kia reduce los riesgos, protegiendo plenamente a los ocupantes y a los demás usuarios de la carretera en cada trayecto. Como parte de su paquete ADAS, el K8 incorpora el aclamado sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) de Kia, que ayuda a evitar colisiones con objetos situados delante del vehículo durante la conducción. Si el vehículo precedente reduce la velocidad repentinamente, o si se detecta un riesgo de colisión frontal, como un vehículo detenido, un peatón o un ciclista delante del K8, el FCA emite una advertencia. Tras la advertencia, si el riesgo de colisión aumenta, el FCA asiste automáticamente con el frenado de emergencia del vehículo.
Las capacidades de frenada de emergencia de FCA también asisten en muchos otros escenarios de conducción para el K8. Esto incluye si existe riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima en sentido contrario al girar a la izquierda en un cruce o al atravesar una intersección y existe riesgo de colisión con el tráfico que se aproxima desde la izquierda o la derecha. Al cambiar de carril durante la conducción, si existe riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima o precede en el carril contiguo, FCA asiste automáticamente con la capacidad de dirección evasiva. Por último, si existe riesgo de colisión con un peatón – especialmente si la persona se encuentra en el lateral de la trayectoria prevista del vehículo – la tecnología FCA asiste automáticamente con la dirección evasiva.
El K8 también incorpora la tecnología de Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA) que advierte si el coche supera el límite de velocidad utilizando datos de la cámara frontal o del sistema de navegación.
El Control de Crucero Inteligente basado en Navegación (NSCC) ayuda al conductor a conducir el K8 a una velocidad segura en autopista utilizando datos de navegación en tiempo real. Por ejemplo, si el conductor fija la velocidad al límite actual en autopista durante el funcionamiento del NSCC, la velocidad establecida se cambia automáticamente cada vez que cambia el límite de velocidad. Ampliando aún más el alcance del NSCC, en tramos de autopista con curvas y giros, la tecnología reduce automáticamente la velocidad de marcha del K8 antes de afrontar la curva o el giro. Al regresar a la recta de la autopista, el NSCC restablece el límite de velocidad al nivel original.
El Asistente de Conducción en Autopista 2 (HDA 2) ayuda a mantener una distancia y velocidad predefinidas con respecto al vehículo precedente al circular por autopista y ayuda a centrar el vehículo en el carril durante la conducción, incluso en tramos curvos. En situaciones donde el vehículo situado al lado del sedán de Kia circula demasiado cerca, la tecnología HDA 2 ayuda a ajustar la trayectoria del K8 para minimizar el peligro y maximizar la seguridad.
La tecnología de Monitor de Visión Periférica (SVM) muestra imágenes de vídeo en tiempo real del entorno alrededor del K8, aumentando aún más la seguridad, especialmente durante las maniobras de aparcamiento.
El Asistente de Prevención de Colisiones en Marcha Atrás (PCA) ayuda a evitar colisiones con objetos traseros al dar marcha atrás. Si existe riesgo de colisión con un objeto trasero al retroceder, el PCA proporciona una advertencia. Tras la advertencia, si el riesgo de colisión aumenta, el PCA asiste automáticamente con la frenada de emergencia.
El Asistente de Aparcamiento Inteligente Remoto (RSPA) ayuda al conductor a aparcar o salir de una plaza de aparcamiento de forma remota desde el exterior del vehículo.
El K8 está construido con aceros de alta resistencia pero ligeros que mejoran la seguridad general de los ocupantes. También cuenta con nueve aplicaciones diferentes de sistemas de sujeción y estructura de seguridad, que incluyen airbag del conductor, airbag de rodillas del conductor, airbag del pasajero, dos airbags laterales delanteros, dos airbags laterales traseros y dos airbags de cortina laterales.
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1 comentariosLooks like the front of a Ford Mondeo