Kia enthüllt weitere Details, Technik und Antrieb des neuen K8

Der Kia K8 vereint hochmoderne Innovation mit dynamischer Performance und setzt damit neue Maßstäbe für Premiumqualität in der Limousinenklasse.

Als weiterer Beleg für die jüngste Verjüngung der Marke bietet der K8 progressives und verfeinertes Fahrverhalten, hochmoderne Fahrerassistenzsysteme sowie einen zeitgemäßen und klaren Innenraum, der Fahrer und Passagieren ein erstklassiges Lounge-Erlebnis bietet.

Der K8 wird ab nächstem Monat in ausgewählten globalen Märkten auf den Markt kommen, beginnend mit dem koreanischen Markt.

Technik im Mittelpunkt
Das elegante Design des K8 wird durch verfeinerte Antriebe und Fahrleistungen ergänzt

Die vier Antriebsstränge des K8 wurden alle entwickelt, um eine verfeinerte, sanfte Leistungsentfaltung zu bieten und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionen zu reduzieren (die Antriebsoptionen können je nach Land variieren).

Ein hochmoderner 3,5-Liter-Smartstream-Antriebsstrang wird in zwei Leistungs- und Kraftstoffvarianten angeboten: eine GDI-Version (Benzin-Direkteinspritzung) mit 300 PS und 36,6 kgf·m (359 Nm) Drehmoment sowie ein LPI-Schwestermodell (Flüssiggas-Einspritzung) mit 240 PS und 32,0 kgf·m (314 Nm) Drehmoment.

Ein 2,5-Liter-GDI-Motor ist ebenfalls erhältlich und leistet 198 PS bei 25,3 kgf·m (248 Nm) Drehmoment. Wie der Smartstream-Antriebsstrang verfügt der 2,5-Liter-Vierzylinder über eine GDI- und MPI-Doppeleinspritztechnologie, um eine optimierte Kraftstoffeinspritzung unter allen Betriebsbedingungen zu realisieren.

Der Einstiegsmotor im neuen K8 ist eine überarbeitete Version von Kias preisgekröntem 1,6-Liter-T-GDI-Motor, der ab der ersten Jahreshälfte erhältlich sein wird.

Ein sanft schaltendes 8-Gang-Automatikgetriebe, das hausintern entwickelt und konstruiert wurde, begleitet den 2,5-GDI-Motor sowie die 3,5-GDI- und LPI-Smartstream-Derivate.

Zur Steigerung der Verfeinerung wurde der K8 so entwickelt, dass er minimale NVH-Werte (Geräusch, Vibration und Härte) bietet. Dazu kommen verstärkte Schalldämmmaterialien, darunter eine Dreifach-Dichtungslösung an den Türen, die unerwünschte Außengeräusche drastisch reduziert. Vibrationswerte werden unter anderem durch einen neuen Schwingungsdämpfer auf ein Minimum reduziert.

Als leistungsorientiertes Modell wird der frontgetriebene Allrad-K8 mit dem 3,5-GDI-Smartstream-Antriebsstrang erhältlich sein, der maßgeschneiderte Leistungs- und Fahreigenschaften bietet und gleichzeitig einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen erzielt. Er ermöglicht es der Sportlimousine K8, stets optimal zu performen, indem er je nach Straßenverhältnissen und Fahrsituationen aktiv das Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

Eine MacPherson-Federbein-Vorderachse und eine Mehrlenker-Hinterachse schaffen die perfekte Balance zwischen Fahrdynamik und Fahrkomfort.

Progressiv und moderner Raum
Eine automobilen Lounge, die Natur mit Technologie sowie Luxus mit Komfort vereint

Jedes Element des K8-Innenraums wurde mit Blick auf gehobenen Luxus gestaltet, um die Sinne von Fahrer und Passagieren zu schärfen.

So verfügt der K8 beispielsweise über einen ergonomisch fortschrittlichen Fahrersitz, der nicht weniger als sieben Luftkammern nutzt – darunter in der Rückenlehne, den Seiten und im Hüftbereich –, um die perfekte Sitzposition und ein optimales Fahrgefühl zu erzielen.

Dieser als Ergo Motion Seat bezeichnete hochmoderne Fahrersitz bietet einen „Komfort-Stretch“-Modus, der die Luftkammern im Hüft- und Rückenbereich des Sitzes individuell ansteuert und so den Effekt einer Dehnung im Sitzen erzeugt. Hinzu kommt eine „Smart Support“-Funktion, die den Sitz an den Körper des Fahrers anspannt, eine Einheit schafft und so zu absolutem Fahrvertrauen beiträgt. Die „Smart Support“-Funktion des Sitzes wird aktiviert, sobald der K8 in den Sport-Modus geschaltet wird oder das Fahrzeug 130 km/h überschreitet. Sie senkt die Höhe des Hüftbereichs des Sitzes ab und verstärkt die Seitenhalt der Wangen. Ein dritter innovativer Modus – die „Haltungsunterstützung“ – passt die Luftkammern im Hüft- und Rückenbereich des Sitzes nach mehr als einer Stunde Fahrt an, um eine luxuriöse Sitzposition zu gewährleisten.

Den Fahrerkomfort steigert zudem eine neue Polsterverlängerungsfunktion des Ergo Motion Seat, die es dem Fahrer ermöglicht, die Länge des Hüftbereichs des Sitzes vollständig an seine Körpergröße und bevorzugte Sitzposition anzupassen.

Die gleiche Sorgfalt und Liebe zum Detail wurde auch dem Wohlbefinden der Passagiere im K8 gewidmet. Genau wie der Fahrersitz bietet auch der Beifahrersitz einen hochmodernen, achtfach verstellbaren elektrischen Komfortsitz, der die optimale Sitzposition und Ruhefläche ermöglicht.

Die Belüftung und Heizung aller K8-Sitze lässt sich in drei einfachen Stufen einstellen, und der Innenraum kann für eine optimierte Umgebungstemperatur in drei Hauptzonen unterteilt werden. So erlebt jeder Passagier zusammen mit dem Fahrer eine maßgeschneiderte Lounge-Atmosphäre.

Für die Passagiere in der zweiten Reihe des K8 gibt es eine multifunktionale, voll vernetzte Mittelarmlehne mit USB-Ladeanschluss, verschiebbaren Getränkehaltern und einem Mediensteuergerät.

Um den Passagierkomfort im K8 weiter zu steigern, wurde die Rückseite der Kopfstützen in der ersten Reihe als Kleiderhaken gestaltet, sodass Kleidungsstücke und Handtaschen einfach und bequem eingehakt werden können.

Innenraum-Technik
Fortschrittliche Konnektivität, Infotainment und Klangqualität

Ein modernes, panoramisches Curved Display vereint ein 12-Zoll-Digitalcockpit mit einem 12-Zoll-Infotainmentsystem und bündelt die fortschrittliche Konnektivitäts- und Infotainment-Technologie des K8 für alle Insassen der Sportlimousine. Dieses gebogene Display – eine Premiere für Kia – ist klar, ultramodern und einfach zu bedienen und verleiht dem K8 einen effektiven, minimalistisch-schlichten Technikstil.

Der K8 ist das erste Kia-Fahrzeug überhaupt, das mit einem branchenführenden Soundsystem von Meridian Audio ausgestattet ist. Das 14-Lautsprecher-Premium-Soundsystem des weltbekannten britischen Audio-Pioniers nutzt fortschrittliche Materialien und Innovationen der nächsten Generation, um höchste Klangqualität zu ermöglichen, die speziell auf den Innenraum des Fahrzeugs abgestimmt ist. Das System umfasst einen Titan-Kalotten-Hochtöner, der Klangverzerrungen minimiert, sowie Naturholzfasern, die die Membran des Türlautsprechers verkleiden und so zur natürlichen und organischen Atmosphäre im K8-Cockpit beitragen.

Meridian Horizon – eine hochmoderne Software-Audio-Technologie, die Teil des Premium-Soundsystems des K8 ist – erzeugt einen dreidimensionalen Surround-Sound-Eindruck, der den kristallklaren Klang eines echten Konzertsaals nachbildet. Meridian Intelli-Q – eine datengesteuerte Entzerrung – optimiert die Audiowiedergabe im Innenraum auf Basis der vom Fahrzeug verfügbaren Daten.

Zur führenden Technikausstattung des K8 trägt auch Kias brandneue 12-Zoll-Head-up-Display-Technologie bei – die im Vergleich zur Vorgängergeneration eine um 50 Prozent vergrößerte Projektionsfläche und Grafikgröße bietet – und hier erstmals zum Einsatz kommt.

Dieses Head-up-Display der nächsten Generation visualisiert dem Fahrer auf Augenhöhe alle wesentlichen Daten, darunter Informationen des Fahrerassistenzsystems, Navigationshinweise und die aktuelle Geschwindigkeit.

Fahrerassistenzsysteme
Der K8 vereint führende ADAS-Technologien

Kias renommiertes Fahrerassistenzsystem (ADAS) reduziert Gefahren und schützt Insassen sowie andere Verkehrsteilnehmer auf jeder Fahrt umfassend. Im Rahmen seines ADAS-Pakets verfügt der K8 über Kias hochgelobten Frontkollisionsvermeidungsassistenten (FCA), der Kollisionen mit Objekten vor dem Fahrzeug während der Fahrt vermeiden hilft. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug plötzlich abbremst oder ein frontales Kollisionsrisiko erkannt wird – etwa durch ein stehendes Fahrzeug, einen Fußgänger oder einen Radfahrer vor dem K8 – gibt FCA eine Warnung aus. Steigt nach der Warnung das Kollisionsrisiko weiter, unterstützt FCA automatisch durch eine Notbremsung des Fahrzeugs.

Die Notbremsfunktion von FCA unterstützt den K8 auch in vielen anderen Fahrsituationen. Dazu gehört die Kollisionsgefahr mit einem entgegenkommenden Fahrzeug beim Linksabbiegen an einer Kreuzung oder beim Durchfahren einer Kreuzung, wenn von links oder rechts querender Verkehr droht. Beim Spurwechsel auf der Autobahn, falls eine Kollision mit einem entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeug in der Nachbarspur droht, greift FCA automatisch mit einer Ausweichlenkung ein. Und schließlich assistiert die FCA-Technologie auch bei Kollisionsgefahr mit einem Fußgänger – insbesondere wenn sich die Person seitlich der vorgesehenen Fahrlinie befindet – automatisch mit einer Ausweichlenkung.

Der K8 verfügt zudem über eine intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungs-Assistent (ISLA), der warnt, wenn das Fahrzeug die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet – mithilfe von Daten der Frontkamera oder des Navigationssystems.  

Der navigationsbasierte intelligente Tempomat (NSCC) hilft dem Fahrer, den K8 auf der Autobahn mit einer sicheren Geschwindigkeit zu bewegen, indem er Echtzeit-Navigationsdaten nutzt. Wenn der Fahrer während des NSCC-Betriebs die Geschwindigkeit auf das aktuelle Tempolimit auf der Autobahn einstellt, wird die eingestellte Geschwindigkeit automatisch angepasst, sobald sich das Tempolimit ändert. Um den Anwendungsbereich des NSCC zu erweitern, reduziert die Technologie auf Autobahnabschnitten mit Kurven automatisch die Reisegeschwindigkeit des K8 vor der Kurve. Sobald die Autobahn wieder gerade verläuft, setzt NSCC das Tempolimit auf das ursprüngliche Niveau zurück. 

Der Highway Driving Assist 2 (HDA 2) hilft, auf der Autobahn einen eingestellten Abstand und eine eingestellte Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten und das Fahrzeug in der Spurmitte zu führen – auch in Kurven. Sollte ein seitlich neben dem Kia fahrendes Fahrzeug zu dicht auffahren, unterstützt die HDA-2-Technologie dabei, die Spur des K8 anzupassen, um Gefahren zu minimieren und die Sicherheit zu maximieren. 

Die Surround-View-Monitor-Technologie (SVM) zeigt Echtzeit-Videoaufnahmen der Umgebung des K8 an, was die Sicherheit weiter erhöht – insbesondere bei Einparkmanövern. 

Der Rückwärts-Park-Kollisionsvermeidungs-Assistent (PCA) hilft, Kollisionen mit Hindernissen beim Rückwärtsfahren zu vermeiden. Besteht beim Rückwärtsfahren Kollisionsgefahr mit einem hinteren Objekt, gibt PCA eine Warnung aus. Steigt die Kollisionsgefahr nach der Warnung weiter, greift PCA automatisch mit einer Notbremsung ein.

Der Remote Smart Parking Assist (RSPA) hilft dem Fahrer, das Fahrzeug von außerhalb per Fernbedienung einzuparken oder aus einer Parklücke auszufahren.

Der K8 ist aus hochfesten, aber leichten Stählen gefertigt, die die Insassensicherheit insgesamt erhöhen. Er verfügt außerdem über neun verschiedene Sicherheitsrückhaltesysteme und Strukturkomponenten, darunter Fahrerairbag, Fahrer-Knieairbag, Beifahrerairbag, zwei Front-Seitenairbags, zwei Heck-Seitenairbags und zwei Seitenvorhangairbags.