Kia Motors ha presentado hoy por primera vez el nuevo Kia Sorento PHEV (híbrido enchufable), una versión de ultra bajas emisiones del SUV global insignia de la marca. La nueva variante combina una practicidad suprema con bajos costes de funcionamiento y gran potencia, y amplía el atractivo del SUV del segmento D.
El Sorento híbrido enchufable es el segundo modelo electrificado de la gama del nuevo Sorento, y se sitúa junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La nueva variante combina un potente motor de gasolina turboalimentado con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alta potencia, lo que permite a los conductores realizar trayectos cortos en modo totalmente eléctrico, con cero emisiones.
La variante híbrida enchufable lo consigue maximizando el espacio y la versatilidad, gracias a la innovadora plataforma que sustenta el Sorento de cuarta generación, diseñada desde el principio para alojar trenes motrices electrificados. La nueva plataforma y la gran carrocería garantizan que el modelo híbrido enchufable conserve el generoso espacio de habitáculo y maletero y las configuraciones de cinco y siete plazas que definen a otros modelos de la gama.
Pablo Martínez Masip, Director de Planificación de Producto y Precios de Kia Motors Europa, comenta: “El Sorento híbrido enchufable completa la gama del nuevo Sorento de cuarta generación y es uno de los dos modelos electrificados disponibles para los conductores europeos. Emplea un tren motriz híbrido turbo para aumentar el rendimiento, al tiempo que reduce el impacto ambiental y los costes de funcionamiento del coche. Los modelos enchufables siguen ganando popularidad en toda Europa, y el nuevo Sorento será uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles disponibles.”
En el primer semestre de 2020, los modelos electrificados (incluidos vehículos microhíbridos, híbridos, eléctricos de batería e híbridos enchufables) representaron aproximadamente uno de cada cuatro vehículos Kia vendidos en Europa, con unas ventas que aumentan año tras año.
Las ventas del Sorento híbrido enchufable comenzarán en mercados europeos seleccionados a principios de 2021, con la exclusiva garantía de siete años y 100.000 millas de Kia como equipamiento de serie. La fecha de lanzamiento en el Reino Unido, el precio y las especificaciones se anunciarán a su debido tiempo.
Alta potencia, bajas emisiones
El Sorento híbrido enchufable no solo es el modelo con menos emisiones de la gama Sorento en Europa, sino también el más potente. El corazón de su tren motriz «turbo híbrido» es su motor 1.6 T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado), que por sí solo produce hasta 180 CV y 265 Nm de par. El motor se combina con un paquete de baterías de polímero de iones de litio de alta capacidad de 13,8 kWh y un potente motor eléctrico que produce 66,9 kW y 304 Nm de par.
En conjunto, estos componentes del tren motriz permiten que el sistema del Sorento híbrido enchufable produzca hasta 265 CV y 350 Nm de par.
La autonomía totalmente eléctrica del Sorento híbrido enchufable será suficiente para que los conductores puedan realizar la mayoría de los trayectos cortos solo con electricidad. Su autonomía eléctrica y las emisiones de CO2 están pendientes de homologación y serán confirmadas por Kia más cerca de la fecha de lanzamiento del coche.
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades. La transmisión permite transferir toda la potencia del motor y el motor eléctrico en paralelo, con una pérdida mínima de energía. El resultado es una respuesta de aceleración inmediata a cualquier velocidad y un acceso directo a la potencia disponible de la batería a velocidades más altas.
Una serie de innovaciones en todo el tren motriz también garantizan que el Sorento híbrido enchufable sea el PHEV más avanzado y eficiente hasta la fecha de Kia. El nuevo modelo representa el primer uso de Kia de un sistema de refrigeración por agua independiente para el paquete de baterías en un PHEV, lo que garantiza una gestión térmica y una eficiencia óptimas para el paquete de baterías de alto voltaje. Para el motor eléctrico de 66,9 kW, el rotor se beneficia de un nuevo proceso de laminación de dos etapas para reducir los niveles de ruido y vibración.
El motor incorpora las últimas innovaciones «Smartstream» de Kia, incluida la tecnología de duración variable continua de válvulas, que regula el tiempo que las válvulas de admisión se abren y cierran según las condiciones de conducción. Esto permite que el motor funcione en diferentes ciclos de combustión, optimizando sin problemas el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
Diseño y empaquetado
La nueva plataforma SUV mediana de Kia, introducida con el Sorento de cuarta generación y que sustenta el nuevo modelo híbrido enchufable, desempeña un papel clave a la hora de alojar el nuevo tren motriz. Su estructura y diseño innovadores maximizan el espacio para pasajeros y equipaje, con el paquete de baterías situado bajo el piso del habitáculo.
Como resultado, el Sorento híbrido enchufable ofrece un espacio generoso para hasta cinco o siete pasajeros, al igual que sus homólogos híbrido y diésel. También ofrece una de las mayores capacidades de carga de su clase, ya que el paquete de baterías más grande no ocupa una cantidad significativa de espacio en el maletero: hasta 809 litros (para modelos de siete plazas) o 898 litros (modelos de cinco plazas) con dos filas de asientos colocadas. En los modelos de siete plazas, con los siete asientos colocados, el espacio del maletero es de 175 litros (en comparación con los 179 litros de su homólogo híbrido).
Visualmente, los modelos Sorento PHEV conservan el mismo diseño exterior moderno que otras variantes de la gama, con los distintivos «eco plug-in» y una toma de carga en los cuartos traseros como únicos puntos de diferenciación.
En el interior, el habitáculo también permanece prácticamente sin cambios, aunque el cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas se ha rediseñado, con nuevos gráficos y diales para proporcionar a los conductores una imagen clara del estado del tren motriz. Permite a los conductores realizar un seguimiento del estado de carga de la batería, así como del flujo de energía eléctrica y de gasolina a través del tren motriz. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas también incluye nuevas funcionalidades para que los conductores puedan localizar fácilmente puntos de carga para vehículos sobre la marcha.
La misma completa gama de tecnología de «coche conectado» y seguridad
El Sorento PHEV ofrece el mismo alto nivel de innovación tecnológica que otros modelos Sorento. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil permite una integración total y fluida del smartphone con Apple CarPlay™ y Android Auto™. También está disponible un potente sistema de audio envolvente BOSE® de 12 altavoces, que ofrece un sonido más inmersivo a todos los pasajeros, así como un sistema de iluminación ambiental del habitáculo, con hasta 64 colores para elegir.
También ofrece el innovador sistema telemático UVO Connect de Kia, que conecta a los conductores proporcionando información valiosa a través de la pantalla táctil del coche y en su smartphone. Con los servicios Kia Live, proporciona a los conductores información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés y detalles de posibles aparcamientos en la calle y fuera de ella (incluido precio, ubicación y disponibilidad), además de puntos de carga para vehículos cercanos. UVO Connect también permite a los conductores enviar indicaciones de ruta a su coche antes de un viaje y comprobar la ubicación de su vehículo en cualquier momento.
El Sorento PHEV ofrece una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Kia para ayudar a reducir muchos de los peligros y tensiones inherentes a la conducción. Las tecnologías disponibles incluyen el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones, ciclistas y vehículos y FCA Junction, que detecta vehículos en intersecciones al girar; el monitor de punto ciego (BVM); el monitor de vista envolvente (SVM) y la asistencia para evitar colisiones en punto ciego (BCA); el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA); el control de crucero inteligente con Stop&Go (SCC) y SCC basado en navegación (NSCC); el asistente de mantenimiento de carril (LFA); la alerta de atención del conductor (DAW); y el asistente de conducción en autopista (HDA). También ofrece un monitor de visión trasera (RVM) con asistencia para evitar colisiones en marcha atrás (PCA) y asistencia para evitar colisiones traseras en tráfico cruzado (RCCA). La función de asistencia de salida segura (SAE) del Sorento también impide que las puertas traseras se abran si el vehículo detecta un peligro que se aproxima por detrás, como un ciclista u otro vehículo.
El Sorento también implementa el primer sistema de frenado multicolisión de Kia, que permite mitigar la gravedad de las colisiones secundarias. Aplica automáticamente los frenos del vehículo cuando los airbags se han desplegado tras una colisión inicial, protegiendo aún más a los ocupantes de impactos frontales o laterales secundarios.
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