Kia Motors hat heute den All-New Kia Sorento PHEV (Plug-in-Hybrid) erstmals vorgestellt, eine emissionsarme Version des Flaggschiff-SUV der Marke. Die neue Variante vereint höchste Praktikabilität mit niedrigen Betriebskosten und hoher Leistung und erweitert die Attraktivität des D-Segment-SUV.
Der Sorento Plug-in-Hybrid ist das zweite elektrifizierte Modell in der All-New Sorento-Reihe und steht neben dem emissionsarmen Sorento Hybrid. Die neue Variante kombiniert einen leistungsstarken turbogeladenen Benzinmotor mit einem Hochvoltbatteriepaket und einem leistungsstarken Elektromotor, sodass Fahrer kürzere Strecken rein elektrisch und emissionsfrei zurücklegen können.
Die Plug-in-Hybrid-Variante erreicht dies bei maximalem Platz- und Variabilitätsangebot, da die innovative Plattform, die dem Sorento der vierten Generation zugrunde liegt, von Anfang an für elektrifizierte Antriebe ausgelegt wurde. Die neue Plattform und die große Karosserie sorgen dafür, dass das Plug-in-Hybrid-Modell den großzügigen Innen- und Kofferraum sowie die Fünf- und Siebensitzer-Konfigurationen beibehält, die auch die anderen Modelle der Reihe auszeichnen.
Pablo Martinez Masip, Director of Product Planning and Pricing bei Kia Motors Europe, kommentiert: „Der Sorento Plug-in-Hybrid vervollständigt die neue Sorento-Reihe der vierten Generation und ist eines von zwei elektrifizierten Modellen, die europäischen Fahrern zur Verfügung stehen. Er nutzt einen Turbo-Hybrid-Antrieb, um die Leistung zu steigern und gleichzeitig die Umweltbelastung und die Betriebskosten zu senken. Plug-in-Modelle erfreuen sich in Europa weiterhin wachsender Beliebtheit, und der neue Sorento wird eines der geräumigsten, praktischsten und vielseitigsten elektrifizierten Modelle sein, die erhältlich sind.“
Im ersten Halbjahr 2020 entfielen auf elektrifizierte Modelle – darunter Mild-Hybrid-, Hybrid-, Batterie-elektrische und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge – etwa jedes vierte in Europa verkaufte Kia-Fahrzeug, wobei die Verkaufszahlen im Jahresvergleich weiter anstiegen.
Der Verkauf des Sorento Plug-in-Hybrid wird Anfang 2021 in ausgewählten europäischen Märkten beginnen, mit Kias einzigartiger siebenjähriger Garantie bis 100.000 Meilen als Standard. Der Verkaufsstart in Großbritannien, Preise und Ausstattung werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Hohe Leistung, niedrige Emissionen
Der Sorento Plug-in-Hybrid ist nicht nur das Modell mit den niedrigsten Emissionen in der Sorento-Reihe in Europa, sondern auch das leistungsstärkste. Das Herzstück seines „Turbo-Hybrid“-Antriebs ist der 1,6-Liter-T-GDi-Motor (Turbocharged Gasoline Direct Injection), der allein bis zu 180 PS und 265 Nm Drehmoment liefert. Der Motor ist mit einem leistungsstarken 13,8-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akku und einem Elektromotor mit 66,9 kW und 304 Nm Drehmoment kombiniert.
Insgesamt ermöglichen diese Antriebskomponenten eine Systemleistung von bis zu 265 PS und 350 Nm Drehmoment.
Die rein elektrische Reichweite des Sorento Plug-in-Hybrid wird ausreichen, um die meisten Kurzstrecken rein elektrisch zurückzulegen. Die genauen Werte für die elektrische Reichweite und die CO2-Emissionen stehen noch aus und werden von Kia näher am Verkaufsstart bekannt gegeben.
Die Kraft wird über ein Sechsgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen. Das Getriebe ermöglicht die parallele Übertragung der vollen Motor- und Elektroleistung bei minimalen Energieverlusten. Das Ergebnis ist ein sofortiges Ansprechverhalten bei jeder Geschwindigkeit und ein direkter Zugriff auf die verfügbare Batterieleistung bei höheren Geschwindigkeiten.
Eine Reihe von Innovationen im gesamten Antriebsstrang machen den Sorento Plug-in-Hybrid zum fortschrittlichsten und effizientesten PHEV, das Kia bisher auf den Markt gebracht hat. Das neue Modell ist das erste Kia-Fahrzeug mit einem unabhängigen Wasserkühlsystem für das Batteriepaket in einem PHEV, das eine optimale Wärmeregulierung und Effizienz des Hochvoltbatteriepakets gewährleistet. Beim 66,9-kW-Elektromotor profitiert der Rotor von einem neuen zweistufigen Lamellierungsprozess, der Geräusche und Vibrationen reduziert.
Der Motor verfügt über Kias neueste „Smartstream“-Innovationen, darunter die Technologie der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (Continuously Variable Valve Duration), die die Öffnungs- und Schließzeiten der Einlassventile je nach Fahrbedingungen regelt. Dadurch kann der Motor in verschiedenen Verbrennungszyklen arbeiten und so die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz nahtlos optimieren.
Design und Packaging
Kias neue mittelgroße SUV-Plattform, die mit dem Sorento der vierten Generation eingeführt wurde und auch dem neuen Plug-in-Hybrid-Modell zugrunde liegt, spielt eine Schlüsselrolle bei der Unterbringung des neuen Antriebsstrangs. Ihre innovative Struktur und Anordnung maximiert den Platz für Passagiere und Gepäck, wobei das Batteriepaket unter dem Fahrzeugboden platziert ist.
Dadurch bietet der Sorento Plug-in-Hybrid großzügigen Platz für bis zu fünf oder sieben Passagiere, genau wie seine Hybrid- und Diesel-Pendants. Er bietet zudem eines der größten Ladevolumen seiner Klasse, da das größere Batteriepaket nicht wesentlich Kofferraumvolumen beansprucht – bis zu 809 Liter (bei Siebensitzern) oder 898 Liter (bei Fünfsitzern) bei umgeklappter dritter Sitzreihe. Bei Siebensitzern beträgt das Kofferraumvolumen bei allen sieben Sitzen 175 Liter (gegenüber 179 Litern beim Hybrid-Pendant).
Optisch behalten die Sorento PHEV-Modelle das moderne Außendesign der anderen Varianten bei; einzige Unterscheidungsmerkmale sind „eco plug-in“-Embleme und eine Ladebuchse an der hinteren Seite.
Im Innenraum bleibt das Cockpit weitgehend unverändert, allerdings wurde das 12,3-Zoll-Digital-Kombiinstrument überarbeitet und zeigt nun neue Grafiken und Anzeigen, die dem Fahrer einen klaren Überblick über den Status des Antriebsstrangs geben. Der Fahrer kann den Ladezustand der Batterie sowie den Fluss von elektrischer und Benzinleistung verfolgen. Das 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem bietet zudem neue Funktionen, mit denen Fahrer unterwegs schnell Ladestationen finden können.
Das gleiche umfassende Angebot an „Connected Car“- und Sicherheitstechnologie
Der Sorento PHEV bietet das gleiche hohe Maß an technologischer Innovation wie die anderen Sorento-Modelle. Das Touchscreen-Infotainmentsystem ermöglicht die vollständige, nahtlose Smartphone-Integration mit Apple CarPlay™ und Android Auto™. Ein leistungsstarkes 12-Lautsprecher-BOSE®-Surround-Sound-Audiosystem ist ebenfalls erhältlich und sorgt für einen immersiveren Klang für alle Insassen, ebenso wie ein Innenraum-Mood-Lighting-System mit bis zu 64 wählbaren Farben.
Es bietet auch Kias innovatives UVO-Connect-Telematiksystem, das Fahrer mit wertvollen Informationen über das Fahrzeug-Display und ihr Smartphone verbindet. Mit Kia-Live-Diensten erhalten Fahrer Echtzeit-Verkehrsinformationen, Wettervorhersagen, Points of Interest und Details zu möglichen Parkplätzen (einschließlich Preis, Standort und Verfügbarkeit) – zusätzlich zu nahegelegenen Ladestationen. UVO Connect ermöglicht es Fahrern auch, Routenanweisungen vor einer Fahrt an ihr Auto zu senden und jederzeit den Standort ihres Fahrzeugs zu überprüfen.
Der Sorento PHEV bietet eine Reihe von Kias Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), um viele der typischen Gefahren und Belastungen des Fahrens zu reduzieren. Zu den verfügbaren Technologien gehören die Frontkollisionsvermeidung (FCA) mit Fußgänger-, Radfahrer- und Fahrzeugerkennung sowie FCA Junction, die Fahrzeuge an Kreuzungen beim Abbiegen erkennt; der Toter-Winkel-Assistent (BVM); die Rundumsicht (SVM) und der aktive Spurhalteassistent (BCA); die intelligente Geschwindigkeitsbegrenzung (ISLA); der adaptive Tempomat mit Stop&Go (SCC) und navigationsbasierter SCC (NSCC); der Spurfolgeassistent (LFA); die Müdigkeitserkennung (DAW); und der Highway Driving Assist (HDA). Außerdem gibt es eine Rückfahrkamera (RVM) mit Rückfahrkollisionsvermeidung (PCA) und Querverkehrswarner hinten (RCCA). Der Safe Exit Assist (SAE) verhindert das Öffnen der hinteren Türen, wenn das Fahrzeug eine von hinten herannahende Gefahr wie einen Radfahrer oder ein anderes Fahrzeug erkennt.
Der Sorento implementiert zudem Kias erstes Multi-Collision-Brake-System, das die Schwere von Folgekollisionen mildert. Es bremst das Fahrzeug automatisch, wenn nach einem ersten Aufprall die Airbags ausgelöst wurden, und schützt die Insassen so vor weiteren frontalen oder seitlichen Aufprallen.
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