기아자동차가 오늘 플래그십 글로벌 SUV인 올뉴 기아 쏘렌토의 초저배출 버전인 쏘렌토 PHEV(플러그인 하이브리드)를 처음으로 공개했다. 새로운 변형은 최고의 실용성과 낮은 유지비, 높은 출력을 결합해 D-세그먼트 SUV의 매력을 넓힌다.
쏘렌토 플러그인 하이브리드는 올뉴 쏘렌토 라인업 중 두 번째 전동화 모델로, 저배출 쏘렌토 하이브리드와 함께 자리한다. 새로운 변형은 강력한 터보차저 가솔린 엔진과 고용량 배터리 팩, 고출력 전기 모터를 결합해 운전자가 짧은 주행을 전기만으로 제로 배출 주행할 수 있게 한다.
플러그인 하이브리드 변형은 4세대 쏘렌토를 지탱하는 혁신적인 플랫폼이 처음부터 전동화 파워트레인을 수용하도록 설계되어 공간과 다용도성을 극대화한다. 새로운 플랫폼과 큰 차체 덕분에 플러그인 하이브리드 모델은 라인업 내 다른 모델을 정의하는 넉넉한 실내 및 수하물 공간과 5인승 및 7인승 레이아웃을 유지한다.
기아자동차 유럽의 제품 기획 및 가격 책정 담당 이사 파블로 마르티네스 마시프는 다음과 같이 말했다: “쏘렌토 플러그인 하이브리드는 새로운 4세대 쏘렌토 라인업을 완성하며, 유럽 운전자에게 제공되는 두 가지 전동화 모델 중 하나입니다. 터보 하이브리드 파워트레인을 적용해 성능을 높이는 동시에 환경 영향과 유지비를 줄였습니다. 플러그인 모델은 유럽 전역에서 계속 인기가 높아지고 있으며, 새로운 쏘렌토는 가장 넓고 실용적이며 다재다능한 전동화 모델 중 하나가 될 것입니다.”
2020년 상반기, 마일드 하이브리드, 하이브리드, 배터리 전기차, 플러그인 하이브리드를 포함한 전동화 모델은 유럽에서 판매된 모든 기아 차량의 약 4분의 1을 차지했으며, 판매는 전년 대비 가속화되고 있다.
쏘렌토 플러그인 하이브리드의 판매는 2021년 초 일부 유럽 시장에서 시작되며, 기아의 독특한 7년/100,000마일 보증이 기본 제공된다. 영국 출시일, 가격 및 사양은 추후 발표될 예정이다.
고출력, 저배출
쏘렌토 플러그인 하이브리드는 유럽 쏘렌토 라인업에서 가장 배출가스가 낮은 모델일 뿐만 아니라 가장 강력하다. '터보 하이브리드' 파워트레인의 핵심은 1.6리터 T-GDi(터보차저 가솔린 직분사) 엔진으로, 단독으로 최대 180ps와 265Nm의 토크를 발생시킨다. 엔진은 고용량 13.8kWh 리튬이온 폴리머 배터리 팩과 66.9kW, 304Nm 토크를 생산하는 강력한 전기 모터와 짝을 이룬다.
이러한 파워트레인 구성 요소를 결합하면 쏘렌토 플러그인 하이브리드의 파워트레인은 최대 265ps와 350Nm의 토크를 생산할 수 있다.
쏘렌토 플러그인 하이브리드의 순수 전기 주행 거리는 대부분의 짧은 주행을 전기만으로 완료할 수 있을 정도로 충분하다. 순수 전기 주행 거리와 CO2 배출량은 아직 승인 대기 중이며, 차량 출시일에 가까워지면 기아가 확인할 예정이다.
동력은 6단 자동 변속기를 통해 모든 바퀴로 전달된다. 변속기는 엔진과 모터의 모든 출력을 에너지 손실을 최소화하며 병렬로 전달할 수 있게 한다. 그 결과 모든 속도에서 즉각적인 가속 응답과 고속에서 배터리 전력에 직접 접근할 수 있다.
파워트레인 전반의 다양한 혁신은 쏘렌토 플러그인 하이브리드가 지금까지 기아에서 가장 진보되고 효율적인 PHEV임을 보장한다. 새로운 모델은 PHEV에서 기아 최초로 독립형 배터리 팩 수냉 시스템을 적용해 고전압 배터리 팩의 최적 열 관리와 효율성을 보장한다. 66.9kW 전기 모터의 경우, 로터는 새로운 2단계 적층 공정을 통해 소음과 진동 수준을 줄인다.
엔진은 기아의 최신 '스마트스트림' 혁신 기술인 CVVD(연속 가변 밸브 듀레이션) 기술을 특징으로 하며, 주행 조건에 따라 흡기 밸브가 열리고 닫히는 시간을 조절한다. 이를 통해 엔진은 다양한 연소 사이클로 작동하여 엔진 성능과 연료 효율성을 매끄럽게 최적화한다.
디자인 및 패키징
4세대 쏘렌토와 함께 도입되어 새로운 플러그인 하이브리드 모델의 기반이 되는 기아의 새로운 중형 SUV 플랫폼은 새로운 파워트레인을 수용하는 데 핵심적인 역할을 한다. 혁신적인 구조와 레이아웃은 승객과 수하물 공간을 극대화하며, 배터리 팩은 실내 바닥 아래에 위치한다.
그 결과, 쏘렌토 플러그인 하이브리드는 하이브리드 및 디젤 모델과 마찬가지로 최대 5명 또는 7명의 승객을 위한 넉넉한 공간을 제공한다. 또한 더 큰 배터리 팩이 트렁크 공간을 크게 차지하지 않아 동급 최대의 화물 용량 중 하나를 제공한다. 2열 시트를 사용할 경우 7인승 모델은 최대 809리터, 5인승 모델은 898리터의 트렁크 공간을 확보한다. 7인승 모델에서 모든 7개의 시트를 사용할 경우 트렁크 공간은 175리터(하이브리드 모델의 179리터와 비교)이다.
시각적으로 쏘렌토 PHEV 모델은 라인업 내 다른 변형과 동일한 현대적인 외관 디자인을 유지하며, '에코 플러그인' 배지와 후면 측면의 충전 포트가 유일한 차별점이다.
내부 역시 대부분 변경되지 않았지만, 12.3인치 완전 디지털 계기판은 새로운 그래픽과 다이얼로 재설계되어 운전자에게 파워트레인 상태를 명확하게 보여준다. 이를 통해 운전자는 배터리 충전 상태와 파워트레인을 통한 전기 및 가솔린 동력의 흐름을 추적할 수 있다. 10.25인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템에는 운전자가 이동 중에 차량 충전 지점을 쉽게 찾을 수 있는 새로운 기능도 포함된다.
동일한 포괄적인 '커넥티드 카' 및 안전 기술
쏘렌토 PHEV는 다른 쏘렌토 모델과 동일한 높은 수준의 기술 혁신을 제공한다. 터치스크린 인포테인먼트 시스템은 Apple CarPlay™ 및 Android Auto™와의 완벽하고 매끄러운 스마트폰 통합을 가능하게 한다. 강력한 12스피커 BOSE® 서라운드 사운드 오디오 시스템도 제공되어 모든 탑승자에게 더욱 몰입감 있는 사운드를 전달하며, 최대 64가지 색상을 선택할 수 있는 실내 무드 조명 시스템도 갖췄다.
또한 기아의 혁신적인 UVO 커넥트 텔레매틱스 시스템을 제공하여 차량 내 터치스크린과 스마트폰을 통해 귀중한 정보를 제공한다. 기아 라이브 서비스를 통해 실시간 교통 정보, 날씨 예보, 관심 지점, 온-오프스트리트 주차 정보(가격, 위치, 주차 가능 여부 포함) 및 주변 차량 충전 지점 정보를 제공한다. UVO 커넥트는 운전자가 여행 전에 차량으로 경로를 보내고 언제든지 차량 위치를 확인할 수 있게 한다.
쏘렌토 PHEV는 운전의 고유한 위험과 스트레스를 줄이는 데 도움이 되는 다양한 기아의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공한다. 사용 가능한 기술로는 보행자, 자전거 및 차량 감지 기능과 교차로에서 회전 시 차량을 감지하는 FCA 정션 기능을 갖춘 전방 충돌 방지 보조(FCA), 사각지대 모니터(BVM), 서라운드 뷰 모니터(SVM) 및 사각지대 충돌 방지 보조(BCA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 정지 및 재시동 기능이 있는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 및 내비게이션 기반 SCC(NSCC), 차로 유지 보조(LFA), 운전자 주의 경고(DAW), 고속도로 주행 보조(HDA)가 있다. 또한 후방 모니터(RVM)와 후진 주차 충돌 방지 보조(PCA) 및 후측방 충돌 방지 보조(RCCA)를 제공한다. 쏘렌토의 안전 하차 보조(SAE) 기능은 차량이 뒤에서 접근하는 위험(예: 자전거나 다른 차량)을 감지하면 뒷문이 열리는 것을 방지한다.
쏘렌토는 또한 기아 최초의 다중 충돌 제동 시스템을 구현하여 2차 충돌의 심각성을 완화한다. 초기 충돌 후 에어백이 전개되면 자동으로 차량 브레이크를 적용하여 2차 정면 또는 측면 충돌로부터 탑승자를 추가로 보호한다.
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