Hace unas semanas, Kia Motors publicó las primeras imágenes oficiales del renovado Kia Stonic, un crossover compacto con el que busca reforzar su posición en el segmento B-SUV europeo. Ahora, por fin, tenemos fotos reales del modelo.
Descubre las novedades del Kia Stonic actualizado
El Stonic mejorado ofrece ahora una gama de eficientes motores «Smartstream» de nueva generación, con innovaciones que aumentan el rendimiento. Entre ellas, el Stonic incorpora el nuevo sistema de microhibridación (MHEV) de gasolina de 48V «EcoDynamics+», así como la nueva transmisión manual inteligente «clutch-by-wire» de la marca.
El diseño interior y exterior del Stonic se mantiene prácticamente sin cambios, aunque los propietarios disponen de más opciones de personalización que antes, con nuevas combinaciones de colores para la carrocería y el techo, y un nuevo diseño de llantas. En el interior, conductores y pasajeros pueden optar por un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas y navegación, que incluye las funciones telemáticas «Phase II» de UVO Connect. La seguridad y la asistencia al conductor también se mejoran con la incorporación de una serie de nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
Lanzado en el mercado europeo a finales de 2017, el Stonic se ha convertido en el cuarto modelo más vendido de Kia cada año (por detrás de la familia Ceed, el Sportage y el Picanto). Las ventas totales en Europa hasta la fecha superan las 150.000 unidades.*
El Kia Stonic renovado saldrá a la venta en Europa durante el tercer trimestre de 2020, e incluirá de serie en todos los modelos la garantía líder del sector de 7 años o 150.000 kilómetros.
Motores
Nuevo microhíbrido de gasolina EcoDynamics+ con transmisión manual inteligente
El Kia Stonic actualizado ofrecerá el nuevo sistema de propulsión microhíbrido de gasolina (MHEV) «EcoDynamics+» de la marca. Este sistema combina un nuevo motor «Smartstream» de 1.0 litros T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentada) con un sistema MHEV de 48V, lo que proporciona una mayor eficiencia al desplegar y recuperar energía eléctrica de forma fluida. Una batería compacta de polímero de iones de litio de 48 voltios complementa el par motor con energía eléctrica y prolonga el tiempo de «apagado» del motor gracias a una nueva unidad Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG).
La MHSG está conectada mediante una correa al cigüeñal del motor y cambia sin problemas entre los modos «motor» y «generador». En modo «motor», durante la aceleración, la MHSG proporciona asistencia eléctrica para reducir la carga del motor y las emisiones. Al decelerar, la MHSG puede cambiar al modo «generador» en determinadas condiciones, recuperando energía del cigüeñal para recargar la batería.
El nuevo motor Smartstream sustituye al anterior 1.0 T-GDi de la generación 'Kappa' del Stonic y está equipado con la tecnología de duración variable continua de válvulas (CVVD). El sistema CVVD permite que el motor cambie de forma fluida entre distintos ciclos de combustión en función de la carga, maximizando la eficiencia en cualquier situación de conducción. El motor Smartstream ofrece la misma potencia que el anterior Kappa —100 CV o 120 CV—, pero permite un par máximo ligeramente superior según la transmisión. Por ejemplo, el par máximo de las versiones de 120 CV con cambio automático de doble embrague de siete velocidades (7DCT) es un 16 % mayor, alcanzando los 200 Nm.
Así lucirá el Kia Stonic sin faros Full LED.
El nuevo sistema de propulsión EcoDynamics+ se ofrece tanto en las versiones de 100 CV como en las de 120 CV del nuevo motor, con un sistema de selección de modo de conducción que permite a los conductores personalizar la experiencia al volante con los modos 'Eco', 'Sport' y 'Normal'.
Los modelos EcoDynamics+ también están disponibles con la nueva transmisión manual inteligente (iMT) de Kia. Este sistema de «embrague por cable» contribuye a una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones de CO2 del sistema MHEV, manteniendo al mismo tiempo la implicación del conductor propia de un cambio manual convencional. En lugar de una conexión mecánica, el embrague del iMT se acciona electrónicamente. Se integra a la perfección con el MHSG para apagar el motor antes que el sistema start-stop Idle Stop & Go de Kia cuando se rueda hasta detenerse.
Ambas transmisiones, iMT y 7DCT, permiten períodos de «navegación» con el motor apagado para mejorar la eficiencia de combustible. Esto funciona a velocidades de hasta 125 km/h (77 mph), y el motor se reactiva cuando el conductor pisa el acelerador, el freno o el embrague.
Nuevos motores de gasolina Smartstream
El Kia Stonic actualizado también incorpora importantes revisiones en su gama existente de motores de gasolina, maximizando la eficiencia, reduciendo las emisiones de CO2 y mejorando la capacidad de conducción. Además de los modelos EcoDynamics+, la gama se ofrece ahora en Europa con una selección de motores de gasolina Smartstream no híbridos: el nuevo motor 1.0 T-GDi de 100 CV y una nueva versión del motor atmosférico de 1,2 litros de Kia, con la innovadora tecnología de inyección Dual Port y una potencia de 84 CV.
El motor 1.0 T-GDi de 100 CV también se ofrece ahora con cambio manual de seis velocidades, que sustituye al anterior de cinco, y con 7DCT.
Las cifras oficiales de prestaciones y eficiencia para cada nueva motorización del Stonic —incluidos los modelos EcoDynamics+— se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento del coche.
Tecnología
Infoentretenimiento mejorado con la innovadora telemática UVO Connect «Fase II»
El Stonic incorpora un sistema de navegación con pantalla táctil mejorado que ofrece el innovador sistema telemático UVO Connect «Fase II» de Kia, mejorando la conectividad y el control del vehículo.
De serie se ofrece una pantalla táctil más grande de 8,0 pulgadas, con sistema Display Audio o navegación por satélite opcional según la especificación del vehículo. El nuevo sistema incluye conexión múltiple Bluetooth, que permite conectar hasta dos dispositivos móviles a la vez: uno para llamadas manos libres y uso multimedia, y el otro solo para contenido multimedia. El sistema ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos en los modelos equipados con el nuevo sistema Display Audio de 8,0 pulgadas, eliminando la necesidad de conectar el teléfono mediante cable.
El Stonic actualizado ofrece las nuevas funciones telemáticas UVO Connect «Fase II» de Kia, con una serie de servicios a bordo que incluyen información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos de interés (POI), precios de combustible y detalles sobre aparcamientos en la vía pública y fuera de ella, incluyendo precio, ubicación y disponibilidad. El reconocimiento de voz en línea permite buscar POI, direcciones, actualizaciones meteorológicas o enviar mensajes de texto mediante comandos de voz. Un nuevo servicio de enrutamiento de «navegación en línea» utiliza datos de tráfico en tiempo real e históricos basados en la nube para predecir rutas eficientes en tiempo con mayor precisión que nunca.
La aplicación UVO, compatible con teléfonos Android y Apple, también ofrece una serie de nuevas funciones de «Fase II», incluida la navegación de última milla. Esta ayuda a los clientes a continuar navegando hasta el destino final de su viaje, incluso después de haber aparcado y abandonado el coche. Ayuda a los clientes de Kia a orientarse en pueblos y ciudades donde los aparcamientos suelen estar alejados de tiendas, cafeterías y restaurantes.
Una nueva función de «transferencia de perfil de usuario» permite a los usuarios realizar una copia de seguridad de sus preferencias UVO a bordo a través de la nube y transferir la configuración de un vehículo a otro. Está diseñada para clientes que cambian a menudo entre diferentes coches Kia equipados con UVO Connect, como conductores de flotas que utilizan vehículos compartidos o familias con más de un Kia con UVO Connect en su hogar.
Diseño y personalización
Nuevos colores y opciones de llantas para un mayor potencial de personalización
Por dentro y por fuera, el diseño del Stonic actualizado se mantiene prácticamente sin cambios, aunque el nuevo modelo presume de unos faros full LED rediseñados con un llamativo nuevo diseño. Dado que el estilo crossover compacto del coche sigue siendo fresco desde su lanzamiento, Kia ofrece a los clientes nuevas formas de personalizar su Stonic.
En el exterior, se ofrece una nueva llanta de aleación de 16 pulgadas, así como dos nuevos colores de carrocería: Gris Perenne y Azul Deportivo. La paleta cromática ofrece a los clientes hasta nueve acabados de pintura. Además, los nuevos colores de carrocería y techo disponibles crean la oportunidad de una gama más amplia de combinaciones bitono. Con el techo ahora disponible en el acabado Amarillo Mostaza, el número total de opciones bitono ha aumentado a 20, según el mercado y la especificación del vehículo. El techo bitono es popular entre los clientes del Stonic, ya que el 33% de todos los clientes europeos eligen esta llamativa opción.
En el interior, además de la nueva pantalla táctil de 8,0 pulgadas, el conductor disfruta de una nueva pantalla digital de 4,2 pulgadas de mayor resolución en el cuadro de instrumentos. También hay nuevas opciones de personalización interior para el habitáculo, con nuevos paquetes de color azul y amarillo que elevan la oferta total a cuatro, según la especificación del vehículo y el mercado. Estos añaden un toque de color y estilo al habitáculo, con llamativos acentos cromáticos en el salpicadero y la consola central.
Seguridad
Nuevas tecnologías de seguridad ADAS disponibles
El Stonic actualizado incorpora varios de los últimos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de Kia, según la especificación. Estos incluyen el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con reconocimiento de peatones, vehículos y, como novedad, ciclistas; el sistema de mantenimiento de carril (LKA); la alerta de atención del conductor (DAW); la alerta de colisión en ángulo muerto (BCW) y la asistencia para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA); el aviso inteligente de límite de velocidad (ISLW); el control de crucero inteligente (SCC); y la asistencia de mantenimiento de carril (LFA).
El LFA, en colaboración con el SCC, controla la aceleración, el frenado y la dirección en función de los vehículos precedentes y las condiciones de la carretera. Funciona a velocidades inferiores a 180 km/h y utiliza sensores de cámara y radar para mantener una distancia de seguridad con el coche de delante, mientras supervisa las marcas viales para mantener el Stonic centrado en su carril. También están disponibles la asistencia para evitar colisiones en tráfico cruzado trasero (RCCA), sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y un nuevo sistema de alerta de ocupantes traseros (ROA), que avisa al conductor si deja inadvertidamente a un pasajero vulnerable o una mascota en el coche.
El modelo actualizado cuenta con seis airbags repartidos por el habitáculo, así como anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
Fuente de las imágenes: AutoPost
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