Kia Stonic Facelift: Bilder aus dem Alltag

Vor einigen Wochen hat Kia Motors die ersten offiziellen Bilder des überarbeiteten Kia Stonic veröffentlicht, um die Position des kompakten SUV im europäischen B-SUV-Segment zu stärken. Jetzt gibt es erste Bilder aus dem echten Leben.

Das ist neu am aufgefrischten Kia Stonic

Der überarbeitete Stonic bietet den Fahrern nun eine Reihe effizienter neuer „Smartstream“-Antriebe mit Innovationen, die die Effizienz steigern. Dazu gehört auch der neue 48-Volt-Mildhybrid-Benziner „EcoDynamics+“ von Kia. Zudem ist das Modell mit dem neuen intelligenten „Clutch-by-Wire“-Schaltgetriebe ausgestattet.

Das Innen- und Außendesign des Stonic bleibt weitgehend unverändert, doch die Individualisierungsmöglichkeiten sind größer als zuvor: Neue Karosserie- und Dachfarben sowie Farbkombinationen und eine neue Radoption stehen zur Wahl. Im Innenraum können Fahrer und Passagiere nun ein größeres 8,0-Zoll-Touchscreen-Infotainment- und Navigationssystem mit Kias neuer „Phase II“-UVO-Connect-Telematik bestellen. Auch die Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme wurden durch eine Reihe neuer, hochmoderner Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erweitert.

Der Stonic wurde Ende 2017 auf dem europäischen Markt eingeführt und ist seitdem jährlich das viertmeistverkaufte Modell von Kia (nach der Ceed-Modellfamilie, dem Sportage und dem Picanto). Die Gesamtverkäufe in Europa belaufen sich bis heute auf über 150.000 Einheiten.*

Der überarbeitete Kia Stonic kommt im dritten Quartal 2020 in Europa auf den Markt, ausgestattet mit Kias branchenführender 7-Jahres-150.000-Kilometer-Garantie, die serienmäßig für alle Modelle gilt.

Antriebe

Neuer EcoDynamics+-Benzin-Mildhybrid mit intelligentem Schaltgetriebe

Der überarbeitete Kia Stonic wird mit dem neuen Benzin-Mildhybrid-Antrieb (MHEV) „EcoDynamics+“ von Kia angeboten. Der EcoDynamics+-Antrieb kombiniert einen neuen „Smartstream“-1,0-Liter-T-GDi-Motor (Turbo-Benzin-Direkteinspritzung) mit einem 48-Volt-MHEV-System und steigert die Effizienz durch nahtlose elektrische Unterstützung und Rekuperation. Eine kompakte 48-Volt-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie ergänzt das Drehmoment des Motors mit elektrischer Energie und verlängert die „Motor-Aus“-Zeit durch eine neue Mild-Hybrid-Starter-Generator-Einheit (MHSG).

Der MHSG ist über einen Riemen mit der Kurbelwelle des Motors verbunden und wechselt nahtlos zwischen „Motor“- und „Generator“-Modus. Im „Motor“-Modus sorgt der MHSG bei Beschleunigung für elektrische Unterstützung, um die Motorlast und die Emissionen zu reduzieren. Beim Verzögern des Fahrzeugs kann der MHSG unter bestimmten Bedingungen in den „Generator“-Modus wechseln und Energie von der Kurbelwelle zurückgewinnen, um die Batterie aufzuladen.

Der neue Smartstream-Motor ersetzt die bisherige 1,0-Liter-T-GDi-Motorengeneration der Kappa-Baureihe des Stonic und ist mit der Technologie der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVD) ausgestattet. CVVD ermöglicht es dem Motor, je nach Last nahtlos zwischen verschiedenen Verbrennungszyklen zu wechseln und so die Effizienz in allen Fahrsituationen zu maximieren. Der Smartstream-Motor leistet die gleiche Leistung wie der bisherige Kappa-Motor – 100 PS oder 120 PS – ermöglicht aber je nach Getriebe ein etwas höheres Spitzendrehmoment. So liegt das Spitzendrehmoment bei 120-PS-Modellen mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) um 16 Prozent höher bei 200 Nm.

So sieht der Kia Stonic ohne Voll-LED-Ausstattung aus.

Der neue EcoDynamics+-Antriebsstrang wird sowohl für die 100-PS- als auch für die 120-PS-Version des neuen Motors angeboten. Ein Fahrmodus-Wahlsystem ermöglicht es den Fahrern jeder Version, ihr Fahrerlebnis mit den Modi „Eco“, „Sport“ und „Normal“ individuell anzupassen.

EcoDynamics+-Modelle sind auch mit Kias neuem intelligentem Schaltgetriebe (iMT) erhältlich. Das „Clutch-by-Wire“-System trägt zur höheren Kraftstoffeffizienz und den niedrigeren CO₂-Emissionen des MHEV-Systems bei, während es das Fahrgefühl eines konventionellen Schaltgetriebes bewahrt. Anstelle einer mechanischen Verbindung wird die Kupplung des iMT elektronisch betätigt. Es integriert sich nahtlos mit dem MHSG, um den Motor beim Ausrollen zum Stillstand früher abzuschalten als Kias Start-Stopp-System Idle Stop & Go.

Beide Getriebe – iMT und 7DCT – ermöglichen Phasen des motorlosen „Segelns“, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Dies funktioniert bei Geschwindigkeiten von bis zu 125 km/h (77 mph), und der Motor wird wieder aktiviert, wenn der Fahrer das Gaspedal, die Bremse oder das Kupplungspedal betätigt.

Neue Smartstream-Benzinmotoren

Der überarbeitete Kia Stonic bietet auch wesentliche Überarbeitungen seiner bestehenden Benzinmotor-Palette, um die Effizienz zu maximieren, die CO₂-Emissionen zu senken und die Fahrbarkeit zu verbessern. Neben den EcoDynamics+-Modellen wird die Modellpalette in Europa nun auch mit einer Auswahl an nicht-hybriden Smartstream-Benzinmotoren angeboten – dem neuen 100-PS-1,0-Liter-T-GDi-Motor und einer neuen Version von Kias 1,2-Liter-Saugmotor mit innovativer Dual-Port-Injection-Technologie und einer Leistung von 84 PS.

Der 100-PS-1,0-Liter-T-GDi-Motor ist nun auch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, das das bisherige Fünfgang-Schaltgetriebe und das 7DCT ersetzt.

Offizielle Leistungs- und Effizienzdaten für jeden neuen Stonic-Antriebsstrang – einschließlich der EcoDynamics+-Modelle – werden näher am Verkaufsstart des Fahrzeugs bekannt gegeben.

Technik

Aufgewertetes Infotainment mit innovativerUVO Connect„Phase II“-Telematik

Der Stonic verfügt über ein aufgewertetes Touchscreen-Navigationssystem, das Kias innovatives „Phase II“-UVO-Connect-Telematiksystem bietet und die Fahrzeugvernetzung und -steuerung verbessert.

Ein größeres 8,0-Zoll-Touchscreen-Display ist serienmäßig an Bord, wahlweise mit Display-Audio oder optionalem Satellitennavigationssystem, abhängig von der Fahrzeugausstattung. Das neue System bietet Bluetooth-Multiverbindung, sodass Nutzer bis zu zwei Mobilgeräte gleichzeitig verbinden können – eines für Freisprechtelefonie und Mediennutzung, das andere ausschließlich für Medien. Bei Modellen mit dem neuen 8,0-Zoll-Display-Audio-System bietet das System kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, sodass viele Besitzer ihr Smartphone nicht mehr per Kabel anschließen müssen.

Der aufgewertete Stonic bietet Kias neue „Phase II“-UVO-Connect-Telematikfunktionen mit einer Reihe von On-Board-Diensten, darunter Live-Verkehrsinformationen, Wettervorhersagen, Points of Interest (POIs), Kraftstoffpreise sowie Details zu möglichen Parkplätzen auf und abseits der Straße – inklusive Preis, Standort und Verfügbarkeit. Die Online-Spracherkennung ermöglicht es Nutzern, per Sprachbefehl nach POIs, Adressen oder Wetteraktualisierungen zu suchen oder Textnachrichten zu versenden. Ein neuer „Online-Navigations“-Routendienst nutzt cloudbasierte Echtzeit- und historische Verkehrsdaten, um zeiteffiziente Routen genauer als je zuvor vorherzusagen.

Die UVO-App, kompatibel mit Android- und Apple-Smartphones, bietet ebenfalls eine Reihe neuer „Phase II“-Funktionen, darunter die Last-Mile-Navigation. Diese hilft Kunden, auch nach dem Parken und Verlassen des Fahrzeugs weiter zur endgültigen Zieladresse zu navigieren. Sie unterstützt Kia-Kunden in Städten, in denen Parkhäuser oft weit entfernt von Geschäften, Cafés und Restaurants liegen.

Eine neue Funktion „Benutzerprofil-Transfer“ ermöglicht es Nutzern, ihre UVO-Einstellungen im Fahrzeug über die Cloud zu sichern und von einem Fahrzeug auf das nächste zu übertragen. Dies richtet sich an Kunden, die häufig zwischen verschiedenen UVO-Connect-ausgestatteten Kia-Fahrzeugen wechseln, wie etwa Flottenfahrer, die Poolfahrzeuge nutzen, oder Familien mit mehr als einem UVO-Connect-ausgestatteten Kia im Haushalt.

Design und Individualisierung

Neue Farb- und Radoptionen für mehr Individualisierungspotenzial

Innen wie außen bleibt das Design des aufgewerteten Stonic weitgehend unverändert. Das aktuelle Modell verfügt über neu gestaltete Voll-LED-Scheinwerfer mit einem markanten neuen Design. Da das kompakte Crossover-Stil des Fahrzeugs seit seiner Markteinführung immer noch frisch wirkt, bietet Kia seinen Kunden stattdessen neue Möglichkeiten, ihren Stonic zu individualisieren.

Außen ist eine neue 16-Zoll-Aluminiumlegierungsfelge erhältlich, ebenso wie zwei neue Außenlackfarben – Perennial Grey und Sporty Blue. Die Farbpalette bietet den Kunden eine Auswahl von bis zu neun Lackierungen. Darüber hinaus schaffen die neuen Karosserie- und Dachfarben die Möglichkeit für eine größere Auswahl an kontrastierenden Zweifarblackierungen. Da das Dach nun auch in der Farbe Most Yellow erhältlich ist, ist die Gesamtzahl der Zweifarboptionen je nach Markt und Fahrzeugspezifikation auf 20 gestiegen. Das Zweifarbdach ist bei Stonic-Kunden beliebt: 33 % aller europäischen Kunden bestellen diese auffällige Option.

Im Innenraum profitieren Fahrer neben dem neuen größeren 8,0-Zoll-Touchscreen auch von einem neuen hochauflösenderen 4,2-Zoll-Digitaldisplay im Instrumentencluster. Neue Individualisierungsmöglichkeiten für den Innenraum sind ebenfalls erhältlich, mit neuen blauen und gelben Farbpaketen, die die Gesamtauswahl je nach Fahrzeugspezifikation und Markt auf vier Optionen erhöhen. Diese verleihen dem Cockpit mit farbigen Akzenten auf Armaturenbrett und Mittelkonsole einen Hauch von Farbe und Schwung.

Sicherheit

Neue ADAS-Sicherheitstechnologien verfügbar

Der aufgewertete Stonic verfügt je nach Ausstattung über mehrere der neuesten fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) von Kia. Dazu gehören der Frontkollisionsvermeidungsassistent (FCA) mit Fußgänger-, Fahrzeug- und neu eingeführter Fahrraderkennung, der Spurhalteassistent (LKA), der Aufmerksamkeitswarner (DAW), der Totwinkelkollisionswarner (BCW) und der Totwinkelkollisionsvermeidungsassistent (BCA), die intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung (ISLW), der intelligente Tempomat (SCC) und der Spurfolgeassistent (LFA).

Der LFA in Zusammenarbeit mit dem SCC steuert Beschleunigung, Bremsung und Lenkung je nach vorausfahrendem Fahrzeug und Straßenzustand. Bei Geschwindigkeiten unter 180 km/h nutzt er Kamera- und Radarsensoren, um einen sicheren Abstand zum Vordermann zu halten, während er die Fahrbahnmarkierungen überwacht, um den Stonic in der Mitte seiner Spur zu halten. Der Querverkehrswarner hinten (RCCA) sowie vordere und hintere Parksensoren sind verfügbar, ebenso wie ein neues Rückraumüberwachungssystem (ROA), das den Fahrer warnt, falls er versehentlich einen schutzbedürftigen Passagier oder ein Haustier im Auto zurücklässt.

Das aufgewertete Modell ist mit sechs Airbags im gesamten Innenraum sowie ISOFIX-Kindersitzhalterungen und -Verankerungspunkten ausgestattet.

Fotoquelle: AutoPost