El sedán de lujo K900 podría no ser el único buque insignia de Kia a largo plazo.
Orth Hedrick, el planificador de producto encargado de trazar la hoja de ruta de Kia en EE. UU. durante una conversación con MotorAuthority, calificó un crossover basado en el K900 como "algo natural". Hedrick no llegó a confirmar un SUV crossover basado en la arquitectura longitudinal de tracción trasera del K900, pero indicó que la plataforma podría funcionar. "Los componentes están ahí", dijo Hedrick. "Aún no tenemos nada en los planes, pero ciertamente podríamos. Todo el material rodante está ahí".
Con su concepto Telluride presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2016, Kia lanzó la idea de un crossover más grande que el Sorento. En ese momento, el fabricante guardó silencio sobre su plataforma. El K900 de 2019 vendrá de serie con tracción total y un motor V-6 biturbo de 3.3 litros. Su plataforma está estrechamente relacionada con la del Genesis G80 y G90, y es probable que se comparta con el próximo crossover Genesis GV80.
Hedrick insinuó que un crossover de Kia basado en el K900 podría competir a un nivel más de mercado masivo que Genesis.
"Está el Lincoln Aviator y luego estará el Ford Explorer", dijo Hedrick, sin dar más detalles.
Preguntado por qué Kia decidió darle una segunda oportunidad al K900 en EE. UU. tras las nefastas ventas del primer modelo, Hedrick dijo que Kia es "una empresa que no se rinde a la primera".
"Y tiene una plataforma sobre la que podemos construir", añadió.
Una cosa es segura: un crossover de Kia no se adentrará mucho en el off-road.
"Para nosotros, simplemente no tenemos (una herencia off-road)", dijo Hedrick, quitando importancia al efímero Kia Borrego. "La tracción total se trata de generar confianza en nuestros compradores y de la capacidad de confiar en el vehículo para cualquier situación".
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