La berline de luxe K900 ne sera peut-être pas le seul vaisseau amiral de Kia à long terme.
Orth Hedrick, le planificateur produit chargé de tracer la feuille de route de Kia aux États-Unis, a qualifié un crossover basé sur la K900 de « chose naturelle » lors d'un entretien avec MotorAuthority. Hedrick s'est bien gardé de confirmer un SUV crossover basé sur l'architecture longitudinale à propulsion de la K900, mais a indiqué que la plateforme pourrait fonctionner. « Les composants sont là, » a déclaré Hedrick. « Nous n'avons encore rien de prévu, mais nous le pourrions certainement. Tout le matériel roulant est là. »
Avec son concept Telluride dévoilé au salon de Détroit 2016, Kia a lancé l'idée d'un crossover plus grand que le Sorento. À l'époque, le constructeur restait muet sur sa plateforme. La K900 2019 sera équipée de série d'une transmission intégrale et d'un V6 biturbo de 3,3 litres. Sa plateforme est étroitement liée à celle des Genesis G80 et G90 et devrait être partagée avec le futur crossover Genesis GV80.
Hedrick a laissé entendre qu'un crossover Kia basé sur la K900 pourrait concurrencer un segment plus grand public que Genesis.
« Il y a le Lincoln Aviator, et puis il y aura le Ford Explorer, » a déclaré Hedrick, sans plus de précisions.
Interrogé sur la raison pour laquelle Kia a choisi de donner une seconde chance à la K900 aux États-Unis après les ventes décevantes du premier modèle, Hedrick a répondu que Kia n'est « pas une entreprise du genre "un essai et on arrête". »
« Et elle dispose d'une plateforme sur laquelle nous pouvons construire, » a-t-il ajouté.
Une chose est sûre : un crossover Kia ne s'aventurera pas très loin en tout-terrain.
« Pour nous, nous n'avons tout simplement pas (d'héritage tout-terrain), » a déclaré Hedrick, écartant le Kia Borrego, qui a eu une vie courte. « La transmission intégrale vise à renforcer la confiance de nos acheteurs et la capacité à compter sur le véhicule dans toutes les situations. »
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