기아 텔루라이드, K9의 RWD 플랫폼 공유 가능성

K900 럭셔리 세단만이 기아의 플래그십으로 오래 남지 않을 수도 있다.

기아의 미국 로드맵을 구상하는 제품 기획자 오스 헤드릭은 MotorAuthority와의 대화에서 K900 기반 크로스오버를 “자연스러운 일”이라고 말했다. 헤드릭은 K900의 세로 배치 후륜구동 아키텍처를 기반으로 한 크로스오버 SUV를 확정하지는 않았지만, 해당 플랫폼이 적용될 수 있음을 시사했다. “부품은 이미 갖춰져 있다”고 헤드릭은 말했다. “아직 계획에 포함된 것은 없지만, 충분히 가능하다. 모든 구성 요소가 준비되어 있다.”

2016년 디트로이트 오토쇼에서 공개된 텔루라이드 콘셉트를 통해 기아는 쏘렌토보다 더 큰 크로스오버의 가능성을 제시했다. 당시 기아는 플랫폼에 대해 언급하지 않았다. 2019년형 K900은 전륜구동과 3.3리터 트윈터보 V-6 엔진을 기본으로 탑재한다. 이 플랫폼은 제네시스 G80 및 G90과 밀접한 관련이 있으며, 곧 출시될 제네시스 GV80 크로스오버와도 공유될 가능성이 높다.

헤드릭은 K900 기반의 기아 크로스오버가 제네시스보다 더 대중적인 시장에서 경쟁할 수 있다고 암시했다.

“링컨 에비에이터가 있고, 포드 익스플로러도 있을 것”이라고 헤드릭은 말했지만, 더 이상 자세히 설명하지는 않았다.

첫 모델의 부진한 판매에도 불구하고 기아가 미국에서 K900을 다시 선보인 이유에 대해 헤드릭은 기아가 “한 번으로 끝내는 회사가 아니다”라고 말했다.

“그리고 이를 기반으로 발전시킬 수 있는 플랫폼이 있다”고 덧붙였다.

한 가지 분명한 것은 기아 크로스오버가 오프로드에서 멀리 가지는 못할 것이라는 점이다.

“우리에게는 (오프로드 유산이) 없다”며 헤드릭은 단명했던 기아 보레고를 언급하며 말했다. “사륜구동은 구매자에게 자신감을 심어주고 어떤 상황에서도 차량에 의존할 수 있는 능력을 제공하기 위한 것이다.”