Ayer pudimos ver por primera vez el interior del nuevo Genesis G90 gracias a nuestros colegas de CarPIX, y hoy una nueva imagen tomada en Corea del Sur muestra los mismos mandos rotatorios que el GV60.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo G90 ha confirmado que equipará un sistema de conducción autónoma de nivel 3 compuesto por una cámara, radar y dos lidars. También sabemos que mantendrá el motor V8 de 5.0 litros y que contará con suspensión neumática por primera vez.
Es la primera vez que vemos el nuevo sedán de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un vehículo nuevo de la marca, como los pilotos traseros, que siguen teniendo las dos líneas, pero es la primera vez que vemos el frontal, y tiene unos faros similares a los del modelo eléctrico exclusivo de Genesis; no estamos seguros de si se trata de la nueva identidad de diseño o de luces provisionales.
El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de cámara y radar existente.
Por otro lado, el nuevo Genesis G90 equipará dos radares en ambos lados de la parte delantera del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como la de interceptar un vehículo que se interponga lateralmente mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso en tiempo nublado, y puede reaccionar de forma más natural en diversas emergencias.
Detalle del volante trasero del Genesis G90
“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar la intrusión de un vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”
Los tres grupos de dispositivos de detección de Hyundai (cámara, radar y lidar) se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.
Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.