Kia ya está trabajando en su GT1, un sustituto totalmente eléctrico del Stinger. Conocido internamente como “GT1” (ese es el nombre en clave), hoy tenemos una confirmación desde el calendario de producción de Union de Kia. Según este plan, del que iremos descubriendo todos los modelos poco a poco, se ha confirmado que el GT1, un sedán de altas prestaciones totalmente eléctrico, se fabricará a partir de 2026 en la planta 3 de Hwaseong de Kia.
El GT1 será el primer vehículo eléctrico de Kia equipado con la plataforma de nueva generación exclusiva para vehículos eléctricos (conocida como “eM”) desarrollada por HMG tras la E-GMP (utilizada en los KIA EV6, EV9, Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6 y Genesis GV60) y que será estrenada por el Genesis GV90 en 2025. Este modelo corresponderá al segmento E y también servirá como sustituto del Kia K8.
Se han revelado varias especificaciones, como la capacidad de la batería y la potencia total de los motores eléctricos. Será la batería más grande jamás utilizada por el fabricante coreano, con 113,2 kWh (frente a los 99,8 kWh del EV9).
Se espera que el GT1 Stinger alcance una autonomía de 700 a 800 km con una sola carga completa. Para la batería más grande actual, el Mercedes-Benz EQS (107,8 kWh) puede recorrer hasta 750 km según el ciclo WLTP.

Detalle del tren motriz del KIA GT1
El KIA GT1 tendrá una potencia máxima de 450 kW (612 CV) gracias a la combinación de un motor delantero de 200 kW y un motor trasero de 250 kW, lo que lo hará más potente que el EV6 GT (que tiene una potencia total de 430 kW). KIA también utilizará otras configuraciones para los modelos de acceso y medio. El modelo de acceso tendrá un único motor eléctrico trasero de 160 kW (218 CV), mientras que el modelo AWD añadirá otro motor de 160 kW en el delantero para alcanzar 320 kW o 435 CV.
Como hemos dicho antes, Hyundai Motor Group también compartirá esta nueva plataforma y motores con sus próximos modelos de la marca Genesis (el Genesis GV90, un SUV grande, y la segunda generación del Genesis GV80 del que ya hablamos), así como con los propios modelos de Hyundai en un futuro próximo. Se espera que estos nuevos vehículos, que se encuentran en fase de desarrollo, se lancen secuencialmente al mercado desde finales de 2025 hasta 2026.
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