기아 GT1 전기 세단, 노조 신차 생산 일정에 등장

기아가 스팅어의 후속 전기 세단 GT1을 개발 중이다. 내부 코드명 'GT1'으로 알려진 이 모델이 기아 노조의 신차 생산 일정을 통해 확인됐다. 해당 일정에 따르면 GT1 고성능 전기 세단은 2026년부터 기아 화성 3공장에서 생산될 예정이다.

GT1은 현대차그룹이 E-GMP(기아 EV6, EV9, 현대 아이오닉 5·6, 제네시스 GV60에 적용) 이후 개발한 차세대 전기차 전용 플랫폼(코드명 'eM')을 탑재하는 기아 최초의 전기차가 될 예정이다. 이 플랫폼은 2025년 제네시스 GV90에 처음 적용된다. GT1은 E-세그먼트에 해당하며 기아 K8의 후속 모델 역할도 겸할 것이다.

배터리 용량과 전기모터 총 출력 등 몇 가지 사양이 공개됐다. GT1에는 기아 역대 최대 용량의 배터리인 113.2kWh 배터리가 탑재된다(기아 EV9의 99.8kWh 대비).

GT1 스팅어는 1회 완충 시 700~800km의 주행거리를 달성할 것으로 예상된다. 현재 가장 큰 배터리를 탑재한 메르세데스-벤츠 EQS(107.8kWh)는 WLTP 기준 최대 750km를 주행할 수 있다.

기아 GT1 파워트레인 상세

기아 GT1은 200kW 프론트 모터와 250kW 리어 모터의 조합으로 최대 출력 450kW(612마력)를 발휘한다. 이는 총 출력 430kW인 EV6 GT보다 더 강력한 수치다. 기아는 엔트리 및 중간 모델을 위해 다른 구성도 사용할 예정이다. 엔트리 모델은 160kW(218마력)의 리어 싱글 모터를 탑재하며, AWD 모델은 프론트에 160kW 모터를 추가해 총 320kW(435마력)를 낸다.

앞서 언급했듯이 현대차그룹은 이 새로운 플랫폼과 엔진을 제네시스 브랜드의 차기 모델(제네시스 GV90 대형 SUV 및 이미 보도한 2세대 제네시스 GV80)과 향후 현대차 모델에도 공유할 예정이다. 현재 개발 단계에 있는 이 차량들은 2025년 말부터 2026년까지 순차적으로 출시될 것으로 예상된다.