La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ordenó a Hyundai reemplazar los cinturones de seguridad centrales traseros en 14.728 Sonata Hybrid fabricados entre 2011 y 2012, pero el fabricante coreano se negó.
La disputa radica en el motivo por el que deben cambiarse los cinturones. Las normas de seguridad de EE. UU. prohíben utilizar "un mecanismo de liberación que desenganche tanto la parte del cinturón de cadera como la del hombro en el punto de anclaje inferior" en la posición central del asiento trasero.
Hyundai aceptó cumplir reparando los 1.633 Hyundai Sonata Hybrid, pero se muestra reacio a hacer lo mismo con los 13.095 ya vendidos. La compañía argumenta que no existe un riesgo de seguridad y está solicitando una exención.
La NHTSA revisará la solicitud de Hyundai, pero si se deniega la petición, la empresa deberá proceder según lo indicado inicialmente. Solo las versiones híbridas del coche están afectadas. Si se deniega la solicitud, Hyundai contactará a los propietarios, pero debido a las circunstancias inciertas, convendría que los propietarios se suscribieran al sistema de notificación de retiradas de la NHTSA, por si acaso los detalles se pierden.
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