Hoy tenemos un nuevo lote de fotos espía del buque insignia de Genesis, el G90, en su especificación estadounidense. Con el nombre en clave RS4, la berlina de cuarta generación fue captada en Corea del Sur, cerca del centro de I+D de Hyundai Motor Group en Namyang.
Se ha confirmado que el G90 de nueva generación equipará un sistema de conducción autónoma de ‘nivel 3’ compuesto por una cámara radar y dos lidars. Según los últimos informes, se eliminará el motor V8 5.0 y se añadirá un nuevo 3.0 Twin Turbo. Otras características que incorporará son la suspensión neumática por primera vez y la dirección a las ruedas traseras.
Es la primera vez que vemos la nueva berlina de lujo de Genesis, pero hay algunas claves para reconocerlo como un vehículo nuevo de la marca, como los pilotos traseros, que siguen teniendo las dos líneas, pero es la primera vez que vemos el frontal, y tiene unos faros similares a los del modelo eléctrico de Genesis, no estamos seguros de si es la nueva identidad de diseño o solo luces provisionales.
El sistema de dos radares LiDAR permitirá implementar la conducción autónoma de nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai Motor, además del sensor de cámara radar existente.
Por otro lado, el nuevo Genesis G90 estará equipado con dos radares en ambos lados de la parte delantera del vehículo para realizar una función de conducción autónoma más avanzada, como interceptar un vehículo que se cruce lateralmente mientras se conduce. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso con tiempo nublado, y se puede reaccionar de forma más natural en diversas emergencias.
“Equipado con un radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar una intrusión de vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”
Los tres grupos de dispositivos de detección de Hyundai (cámara HW, radar y lidar) se integran en un único algoritmo, y las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción se combinan para asegurar un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima.
Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.
Fuente de las fotos: AutoPost
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