Kia Motors America desvelará el Kia Sorento 2021 para Estados Unidos en un evento digital hoy, 22 de septiembre a las 11:00 PDT. ¡Veamos qué significa el logotipo “X-Line”!
¿Qué sabemos hasta ahora?
El Sorento de cuarta generación es el primer SUV en utilizar la plataforma de tercera generación del Grupo Hyundai Motor. Con una estructura de compartimento motor compacta, voladizos más cortos y una batalla más larga, la plataforma permite el elegante diseño y la postura en carretera del coche, así como su confort de marcha y su satisfactorio comportamiento dinámico. Aunque ya hemos visto el Sorento en varios mercados, la versión estadounidense tendrá algunas diferencias, como se aprecia en la imagen superior, como el tratamiento X-Line.
Para Norteamérica, la estructura y disposición de la plataforma alberga el potente nuevo tren motriz híbrido turbo 'Smartstream' del Sorento. Representando la primera aplicación de propulsión electrificada en la gama Sorento, el nuevo tren motriz comprende un motor 1.6 litros T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado), un motor eléctrico de 44,2 kW y una batería de polímero de litio de 1,49 kWh.
Prototipo del Kia Sorento captado en el valle de Yosemite el mes pasado
El motor y el motor eléctrico producen una potencia total combinada de 230 CV y un par de 350 Nm, ofreciendo bajas emisiones con altos niveles de rendimiento del nuevo tren motriz electrificado. El inteligente empaquetado de la nueva plataforma permite que la batería se ubique bajo el habitáculo, sin afectar al espacio del maletero ni al de los pasajeros.
También estará disponible desde el lanzamiento en Norteamérica un potente motor 'Smartstream' 2.5 litros T-GDi, que desarrolla 281 CV y 421 Nm de par. Combinado con el nuevo 8DCT, el motor turbo de 2.5 litros combina inyección directa e inyección multipunto, lo que le permite adaptar sutilmente su ciclo de combustión a diferentes regímenes de giro para mejorar el rendimiento y la eficiencia en el uso diario.
¿Ofrecerá Kia en EE. UU. la misma tecnología que en Corea del Sur o Europa, o sucederá lo mismo que con el K5, con la falta de cuadro de instrumentos digital o tecnologías shift-by-wire?
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