Hoy queremos compartir con vosotros un nuevo vídeo espía del Hyundai i30 N DCT que fue captado saliendo del centro de I+D de Hyundai cerca del Infierno Verde y dirigiéndose al circuito para ser probado. El facelift del i30 N llegará al mercado a principios de 2021. A pesar de los cambios exteriores e interiores, como nuevos parachoques, faros actualizados, parrilla más grande o nueva paleta de colores, el cambio más importante llegará de la mano de una nueva transmisión DCT de 8 velocidades en baño de aceite; ahora podéis ver y oír cómo suena (se aprecia que es un coche automático).
¿Qué sabemos hasta ahora?
A la pregunta de cuántos modelos nuevos estaban en desarrollo en ese momento, respondió: «Tenemos muchos modelos nuevos tanto en desarrollo como en planificación. La marca N crecerá, creo, aún más rápido en los próximos cinco años de lo que lo ha hecho en los primeros cinco».
«Pero todavía no puedo hablar de ninguno de esos modelos porque no me está permitido. Excepto quizás de la nueva transmisión DCT de ocho velocidades que llegará al i30 N en 2020».
También habló del ligero i30 N Project C, pero solo será una edición especial con volante a la izquierda para el mercado alemán y estará disponible en unidades limitadas. También añadió: «Pero mirad, estos coches son solo el principio. Vendrá mucho más en los próximos cinco años, y sí, algunos coches estarán aún más enfocados al entusiasta».
Acerca del éxito de Hyundai N, hace unos meses reveló que el i30 N representó el 28 por ciento de todas las ventas del i30 en Alemania el año pasado. Estaba absolutamente asombrado, especialmente considerando cuáles eran las previsiones de ventas originales para los coches N. Según él, hoy en día las ventas del i30 N han alcanzado el 34 por ciento de todas las ventas del i30 en Alemania.
El facelift también traerá algunos cambios de diseño, como el estreno de nuevos LED de circulación diurna y un nuevo diseño de parrilla. También podemos ver nuevas tomas de aire a través del camuflaje, y oculto está el nuevo diseño del parachoques delantero.
En la parte trasera también hay cambios respecto al i30 estándar visto antes: los pilotos traseros tienen un diseño mucho más estilizado, pero lo que más llama la atención son las salidas de escape, que son mucho más grandes en comparación con la versión actual. Oculto bajo el camuflaje, también esperamos un nuevo diseño del parachoques trasero.
Fuente del vídeo: Automotive Mike
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