Le Kia Sedona 2014 a obtenu la note globale de sécurité de 5 étoiles convoitée de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Avec cinq étoiles aux tests de choc frontal et latéral et quatre étoiles au test de retournement, le Sedona 2014 combine un habitacle rigide et durable avec une longue liste d'équipements de sécurité de série pour offrir une tranquillité d'esprit à ceux qui recherchent leur prochain véhicule familial.
« Le Sedona qui obtient la note de sécurité 5 étoiles de la NHTSA est un honneur et une réalisation », a déclaré Michael Sprague, vice-président exécutif du marketing et des communications de KMA. « L'ascension de Kia au cours des cinq dernières années a été alimentée par l'offre de la bonne combinaison de design, de qualité, de rapport qualité-prix et de sécurité à nos clients, et la distinction cinq étoiles pour le Sedona est le genre de réassurance que les acheteurs de monospaces recherchent lorsqu'ils magasinent pour un nouveau véhicule. »
Le Sedona offre aux consommateurs une protection inestimable grâce à une liste complète d'équipements de sécurité de série sur le modèle 2014, notamment six airbags de série (airbags frontaux avancés doubles et latéraux avant montés dans les sièges, airbags rideaux latéraux sur toute la longueur pour les trois rangées de sièges) ; des appuie-tête actifs avant ; et un système de freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux et quatre capteurs avec répartiteur électronique de force de freinage (EBD), qui prend en compte la charge et la répartition du poids du véhicule et applique la force de freinage appropriée. Le système EBD s'adapte aux conditions d'adhérence individuelles des roues pour améliorer à la fois le contrôle et la stabilité.
Les équipements de sécurité supplémentaires de série pour le Sedona comprennent un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), un contrôle électronique de la stabilité (ESC) et un système de contrôle de la traction (TCS). En conjonction avec l'ABS, le TCS utilise l'intervention sur les freins et le couple moteur pour améliorer la traction lors du démarrage et de l'accélération sur des chaussées glissantes. Si le système ABS détecte un patinage des roues, il signale à l'unité de commande du moteur d'ajuster le couple en conséquence.
Le TCS détecte également lorsqu'une ou plusieurs roues tournent plus vite que la vitesse du véhicule et, si nécessaire, applique les freins en conséquence. Travaillant ensemble, les deux systèmes limitent le patinage des roues et aident le conducteur à garder le contrôle. Fonctionnant avec l'ABS de série avec EBD et TCS, le système ESC peut appliquer sélectivement les freins individuels pour aider à contrôler le survirage et le sous-virage si nécessaire pour aider le conducteur à garder le contrôle sur les surfaces glissantes ou lors de certaines manœuvres d'urgence.
Disponible en deux finitions, LX et EX, le Sedona 2014 intègre un bouclier avant et une calandre mis à jour, affichant une apparence plus élégante. D'autres améliorations incluent des jantes à 17 rayons (de série sur EX, en option sur LX), des feux de position à LED et des antibrouillards de série sur les deux finitions. Tous les intérieurs disposent désormais d'une console de rangement unique pour iPads et tablettes tactiles, tandis que l'habitacle EX offre des sièges en cuir de série, des sièges avant chauffants et une climatisation automatique.
Le Sedona 2014 reste puissant avec son moteur V6 de 3,5 litres de série développant 269 chevaux et accouplé à une transmission automatique à six rapports avec passage de vitesse Sportmatic sans embrayage. Le monospace Sedona LX très fonctionnel commence à 25 900 $ PDSF et offre un certain nombre d'équipements de confort de série, notamment la climatisation, la radio satellite SiriusXM, la technologie sans fil Bluetooth avec reconnaissance vocale, la connectivité MP3 et les commandes audio au volant. Le Sedona EX de niveau supérieur commence à 30 900 $ PDSF plus frais de transport.
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