Le Kia Sportage 2016 fera ses débuts au Salon de Francfort en septembre

Après de nombreuses photos espion et fuites, nous avons confirmé la date. Le 17 septembre est la date choisie par Kia pour dévoiler la 4e génération du Kia Sportage 2016 à l'occasion de la 66e édition du Salon international de l'automobile de Francfort.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

À l'intérieur, le Kia Sportage 2016 recevra un volant identique à celui de la nouvelle Optima, tandis que la voiture adopte une grande planche de bord centrale avec un système d'infodivertissement Infinity de 8 pouces en position haute.

Le design de la planche de bord du Kia Sportage 2016 est très similaire à celui des derniers Sorento et Sedona (les aérateurs ressemblent davantage à ceux du Sorento, mais l'écran n'a pas encore cet effet flottant), et ils sont intégrés dans la planche de bord comme sur la dernière génération de Sedona.

Côté extérieur, les photos espion et plusieurs fuites ont montré une gamme à deux versions. Nous l'avons confirmé avec Kia : le nouveau Sportage sera proposé avec les deux mêmes faces que celles de la nouvelle K5, le modèle MX au design plus moderne et le modèle SX, plus sportif, avec des LED en glaçon et des phares à trois LED inspirés de l'Optima, mais uniquement pour la Corée du Sud.

Avant cela, Kia dévoilera la quatrième génération du Sportage fin août en Corée du Sud. Pour le marché américain, il faudra patienter, mais j'ai vu aujourd'hui un rapport de Corée du Sud qui mentionne octobre pour le lancement. En Europe, il sera disponible à la fin de l'année.

La gamme de moteurs sera presque identique à celle du nouveau Tucson, avec la nouvelle boîte à double embrayage à 7 rapports, disponible dès le lancement, en plus d'un choix de moteurs essence à injection directe et diesel, ainsi que de petits moteurs turbo. Côté diesel, le 1.7 CRDi amélioré de 116 ch pourrait être le plus demandé sur le marché européen.

Pour les moteurs essence, le 1.6 GDi sera le moteur de base, tandis qu'une variante turbo offrira 185 ch pour la version européenne. Quant à un tout nouveau petit moteur turbo, le 1.2 T-GDi de 132 ch n'est pas encore confirmé. D'après nos sources, si Kia décide d'utiliser ce moteur, il ne sera disponible qu'en Europe.

La gamme sud-coréenne sera réduite au 1.7 CRDi avec DCT 7 rapports et au 2.0 CRDi diesel, ainsi qu'au 2.0 T-GDi essence. Pour le marché américain, nous ne savons pas si Kia inclura le 2.0 Turbo GDi, mais il est disponible sur le modèle actuel, il pourrait donc subsister en version SXL.

Source des photos : [StreetKiaZ Germany Chapter et CarPIX]