Hyundai Motors a organisé une présentation en Corée du Sud pour dévoiler le tout nouveau Santa Fe de quatrième génération.
Design extérieur
Calandre avant unique et arrière aux volumes généreux
La calandre cascadée plus large et le bloc optique composite confèrent une image high-tech, tandis que les feux arrière combinés apportent une touche de sophistication.
- Design avant
- Calandre en cascade
- Feux de jour à LED, projecteurs à LED
- Enjoliveur de porte chromé
- Feux arrière à LED
Design intérieur
Avec un style de vie tendance et un aménagement de l'espace pensé pour chaque membre de la famille, l'habitacle offre un espace intérieur optimal pour tous les occupants.
Interface homme-machine (IHM) intuitive
Le conducteur et le véhicule interagissent étroitement pour offrir un environnement de conduite idéal. Le siège au design ergonomique procure un confort absolu qui enveloppe le corps.
- Diesel 2.2 Option (intérieur bi-ton Beige Foncé)
Luxe, générosité et praticité
Selon les différents modes de vie, vous pouvez exploiter efficacement l'espace disponible grâce à la banquette rabattable en deux ou trois parties.
Accès facile à la 3e rangée
En appuyant sur le bouton d'accès situé en bas du siège de 2e rangée, le dossier de ce dernier bascule vers l'avant, permettant aux passagers de la 3e rangée de monter et descendre en toute fluidité.
Poignée d'assistance pour la 3e rangée
Pour les occupants de la 3e rangée, notamment les personnes âgées ou les enfants, une poignée d'assistance au profil concave côté carrosserie a été intégrée afin de garantir une montée et une descente plus sûres et plus confortables.
- Repliage 2/3 colonnes
- Repliage 2 colonnes 6/3
- Repliage 2 colonnes 4/3
- Repliage 3 colonnes
- 7 places de base
Technologie
Combiné virtuel qui change de couleur selon le mode de conduite, affichage tête haute de type pare-brise, système SoundHound qui fournit des informations sur la musique.
- Combinat d'instruments numérique (écran LCD couleur de 7 pouces)
- Sound Hound (fonction de recherche musicale)
- Affichage tête haute (HUD) de type pare-brise
Système de reconnaissance vocale basé sur serveur
La reconnaissance vocale permet de naviguer rapidement sur l'écran de navigation sans passer par un processus complexe de résultats de recherche, comme le nom d'un commerce, une adresse ou la station-service la plus proche.
Hayon motorisé intelligent
En restant trois secondes à l'arrière du véhicule avec la clé intelligente, le hayon s'ouvre et se ferme automatiquement, sans aucune manipulation, même si vous avez les mains prises.
Fonction mémo vocal (spécification navigation / affichage audio)
Il est possible d’enregistrer des idées soudaines en conduisant. Après avoir sélectionné le bouton d’enregistrement, l’élément important est enregistré vocalement ; en appuyant sur le bouton d’arrêt, le fichier enregistré est sauvegardé et peut être réécouté ultérieurement.
Moniteur de vision panoramique
Quatre caméras haute définition montrent l’avant, l’arrière et les angles morts latéraux, permettant au conducteur de se garer en toute sécurité. En particulier, notre tout premier mode d’aide au lavage automatique et les repères de hayon ajoutent du confort à votre quotidien.
- Eco
- Sport
- Confort/Smart
- Eco
- Sport
- Confort/Smart
Combiné virtuel (écran LCD couleur 7 pouces)
Selon le réglage du mode de conduite (Confort · Smart / ECO / Sport), la couleur du combiné d’instruments change pour ajouter du plaisir à la conduite.
Performances
Consommation améliorée grâce à des passages de vitesse optimisés et une synchronisation affinée, tout en garantissant la durabilité. De plus, une direction agile est possible grâce au R-MDPS, qui offre une excellente réactivité.
- Essence 2.0T GDi – 235 ch, 36,0 kg · m
- Diesel R2.0 e-VGT – 186 ch, 41,0 kg · m
- Diesel R2.2 e-VGT – 202 ch, 45,0 kg · m
Boîte automatique à 8 rapports (appliquée à tous les moteurs / finitions avant)
Direction assistée électrique à crémaillère (R-MDPS)
Système de transmission intégrale électronique (HTRAC)
SUV La première application HTRAC a évolué comme un SUV premium. En distribuant activement la force motrice avant/arrière en fonction de l'environnement de conduite en constante évolution, il offre un plaisir de conduite en aidant le conducteur à piloter même lorsqu'il n'en a pas conscience.
- Système AWD électronique (HTRAC)
- Répartition active de la force motrice avant / arrière
- Eco
- Confort
- Sport
Une évolution en profondeur du système AWD (intégrale)
Coupleur 4 roues motrices
Le mécanisme de couplage électronique monté entre les essieux moteurs avant et arrière est un système de répartition de la force motrice à commande électronique qui distribue et contrôle activement les forces motrices des roues avant et arrière en fonction des informations de conduite du véhicule.
Contrôle selon la situation de virage
Qu'il s'agisse de contrôler les freins individuels ou la force de freinage d'une roue nécessitant une force motrice lors d'un virage, ou lorsque vous tournez sur une surface instable, il offre la meilleure sécurité.
Contrôle intelligent
par condition de conduite Il détermine l'état de la route et l'état du véhicule en fonction des conditions de conduite telles que les oscillations, l'accélération et la vitesse constante, et distribue la force motrice optimale aux roues avant et arrière.
Mode de contrôle par mode de conduite
Il est possible de ressentir le plaisir de conduite ainsi qu'une conduite économique en modifiant la répartition de la force motrice avant/arrière principalement en mode de conduite économique et la sensibilité de conduite dynamique en mode sport.
Sécurité
Carrosserie à haute rigidité / haute résistance
Système de 6 airbags
Hyundai SmartSense
En adoptant un système de contrôle de sécurité actif condensé avec une technologie de sécurité de conduite intelligente, il est mis en œuvre en tant que SUV de la technologie de soin humain.
Alerte de franchissement de ligne / maintien dans la voie
Aide au freinage d'urgence / alerte de collision frontale
Alerte le conducteur en cas de risque de collision avec le véhicule qui le précède et assiste le freinage si nécessaire.
Alerte d'attention conducteur
Si la fatigue ou l'inattention du conducteur est détectée par une analyse complète de son comportement de conduite et de la position du véhicule dans la voie, un message contextuel et un signal sonore l'incitent à faire une pause.
Assistant de feux de route
Si vous allumez les phares et qu'un véhicule arrive en sens inverse ou par l'avant, le système bascule automatiquement en feux de croisement pour éviter d'éblouir et réduire les manipulations fréquentes.
Alerte d’occupant arrière (Première mondiale)
Si le conducteur ouvre sa porte après avoir coupé le moteur alors qu’un passager est détecté à l’arrière, un message d’avertissement apparaît sur le combiné d’instruments, accompagné d’un signal sonore. Si le conducteur ne réagit pas, quitte le véhicule et le verrouille, un capteur à ultrasons installé dans l’habitacle détecte tout mouvement, déclenche une alarme, allume les feux de détresse et envoie un SMS aux abonnés BlueLink.
Aide à la sortie sécurisée (Première mondiale)
Lorsque la sécurité enfant électronique est désactivée sans que le conducteur ait détecté un danger venant de l’arrière après l’arrêt, un message contextuel sur le combiné et un signal sonore maintiennent la porte verrouillée pour éviter une collision due à l’ouverture de la porte arrière. Si un danger approche par l’arrière, même si un passager ouvre la porte, une alerte sonore retentit. En complément, le système audio KRELL émet un bip via le haut-parleur de la porte concernée.
Régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction Stop & Go)
Maintient la vitesse programmée par le conducteur ainsi que la distance avec le véhicule qui précède. Il gère la vitesse et la distance en redémarrant automatiquement lorsque le véhicule de devant repart dans les 3 secondes suivant l’arrêt. Si le départ a lieu après 3 secondes, un message indique que le véhicule de devant s’éloigne.
Aide à la conduite sur autoroute
Ce système assiste la conduite et le maintien au centre de la voie en exploitant de manière combinée la distance avec le véhicule qui précède, les informations de voie et les limitations de vitesse issues de la navigation, lors des trajets sur autoroute. Inutile d’actionner la pédale de frein ou d’accélérer lors des longs trajets ou en situation de ralentissement ; le système gère également l’orientation du volant.
Aide à la prévention des collisions en marche arrière / Alerte de collision en marche arrière
Une fois le véhicule garé, le radar latéral arrière détecte les véhicules approchant depuis l’arrière et avertit le conducteur. Il assiste l’actionnement du frein si nécessaire pour éviter la collision et réduire les accidents.
Affichage de la vue arrière en conduite Affichage arrière
Lorsque la visibilité du rétroviseur intérieur est obstruée par des passagers ou des bagages, la vue arrière du véhicule s’affiche en temps réel pour faciliter la perception de la situation derrière.
Aide à la prévention des collisions latérales arrière / Alerte de collision latérale arrière
Le conducteur est alerté de la présence d'un véhicule dans l'angle mort ou d'un véhicule approchant par l'arrière qui ne peut être confirmé par le rétroviseur extérieur. En cas de sortie de voie, si un risque de collision avec le véhicule latéral arrière est détecté, l'unité de contrôle de carrosserie assiste pour éviter la collision grâce à un freinage fin.
Dimensions
| Désignation | Essence 2.0T | Diesel 2.0 | Diesel 2.2 |
|---|---|---|---|
| Longueur (mm) | 4 770 | 4 770 | 4 770 |
| Largeur (mm) | 1 890 | 1 890 | 1 890 |
| Hauteur (mm) | 1 680 (1 705) | 1 680 (1 705) | 1 680 (1 705) |
| Empattement (mm) | 2 765 | 2 765 | 2 765 |
| Voie avant (mm) | 1 638 | 1 638 | 1 638 |
| Voie arrière (mm) | 1 647 | 1 647 | 1 647 |
| Type de moteur | GDi | e-VGT | e-VGT |
| Cylindrée (cm³) | 1 998 | 1 995 | 2 199 |
| Puissance maxi (ch / tr/min) | 235 / 6 000 | 186 / 4 000 | 202 / 3 800 |
| Couple maxi (kg.m / tr/min) | 36,0 / 1 450-3 500 | 41,0 / 1 750-2 750 | 45,0 / 1 750-2 750 |
| Capacité du réservoir (ℓ) | 71 | 71 | 71 |






















































Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.