Rendu actualisé du Hyundai Santa Fe 2027 restylé

Aujourd'hui, nous vous proposons un rendu actualisé du restylage du Hyundai Santa Fe 2027, qui donne un aperçu clair de l'évolution du design. Le Santa Fe a toujours été un acteur clé de la gamme SUV de Hyundai, mais la cinquième génération (MX5), lancée en 2023, a eu du mal à répondre aux attentes. Ce rendu mis à jour par nos confrères de Gotcha Cars montre que Hyundai prend les retours au sérieux et tentera de modifier la partie la plus critiquée : le design arrière. Que pensez-vous du design attendu ?

Du polémique au raffiné : la nouvelle direction stylistique

Le Santa Fe restylé devrait subir l'un des restylages de mi-carrière les plus radicaux de l'histoire récente de Hyundai. D'après les premières photos espion et les rendus, le SUV adoptera le nouveau langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, dévoilé pour la première fois sur la prochaine génération du NEXO.

Les principales modifications incluent :

• Une face avant redessinée avec des phares plus fins et des feux de jour latéraux, remplaçant l'actuelle configuration massive.
• Une calandre à quatre barres plus raffinée avec une intégration plus nette, s'éloignant du look robuste inspiré de Land Rover.
• Des flancs plus élégants avec un moulage horizontal qui met l'accent sur la largeur plutôt que le volume.
• À l'arrière, des feux verticaux reliés par une barre de feu stop horizontale pleine largeur, ainsi qu'une plaque d'immatriculation repositionnée pour un aspect plus haut de gamme.
• Un sabot mat et des accents noirs brillants pour trouver un équilibre entre robustesse et sophistication.

L'effet global est une silhouette moins cubique et plus aérodynamique, donnant au Santa Fe l'apparence d'un SUV premium, plus proche du Tucson et même du Palisade, le vaisseau amiral de Hyundai.

Pourquoi ce changement de design est important

Le look robuste et inspiré du tout-terrain du Santa Fe actuel visait à le distinguer sur le marché encombré des SUV intermédiaires. Au lieu de cela, il a aliéné les acheteurs qui préféraient les designs plus élégants des concurrents comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse constante depuis début 2025, même après l'introduction de l'hybride, ce restylage représente une chance cruciale pour Hyundai de reconquérir des clients.

En alignant le Santa Fe sur la philosophie de design plus moderne de Hyundai, le restylage devrait élargir son attrait, notamment auprès des familles et des conducteurs urbains qui recherchent un SUV à la fois élégant et pratique.

Amélioration mécanique : correction de la transmission

Parallèlement au rafraîchissement du design, Hyundai a confirmé une amélioration mécanique majeure : tous les Santa Fe 2.5 litres turbo abandonneront la controversée boîte à double embrayage à huit rapports (DCT) au profit d'une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision fait suite à des années de plaintes des consommateurs concernant les à-coups à basse vitesse, les passages de vitesse brusques et les demandes de garantie.

Cette mise à jour s'appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même chaîne de traction. Le Santa Fe hybride conservera son moteur turbo 1,6 litre et sa boîte automatique à six rapports.

Calendrier de sortie

Le Hyundai Santa Fe 2027 restylé devrait faire ses débuts fin 2026 ou début 2027, avec la nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et un style rafraîchi en tête d'affiche.