Le Kia Sportage 2019 s'apprête à recevoir son restylage de mi-carrière. Découvrons-le.
Le Kia Sportage 2019 en est actuellement à sa quatrième génération. À en juger par les ventes (81 066 unités en 2016 et 72 824 en 2017), ces nouvelles mises à jour devraient lui donner le coup de fraîcheur dont il a besoin.
On peut s'attendre à une nouvelle conception du bouclier, mais malheureusement, le camouflage épais nous empêche de le voir. En revanche, on distingue déjà le nouveau dessin des phares et des antibrouillards. Ces derniers abandonnent le motif « glaçon » pour un bloc plus discret entouré d'un encadrement chromé. Quant au phare, le motif « glaçon » pourrait avoir migré à l'intérieur en guise de feux de jour, juste entre le projecteur.
Sur les côtés, sans surprise, peu de changements, mais on peut compter sur de nouvelles jantes en alliage et peut-être de nouvelles teintes pour donner un second souffle à ce restylage.
À l'arrière, les choses deviennent plus intéressantes : on découvre un tout nouveau dessin des feux arrière, avec une multitude de LED. Par rapport au modèle précédent, elles sont désormais rectilignes, abandonnant les trois lignes courbées vers le bas. Comme auparavant, les feux de freinage seront reliés par la section centrale, mais celle-ci est masquée par le camouflage. Côté bouclier, attendez-vous également à une nouvelle signature, mais là encore, le camouflage épais fait bien son office.
Malheureusement, nous n'avons pas de photos rapprochées de l'habitacle, mais on peut s'attendre à un intérieur et un système d'infodivertissement améliorés. De nouvelles aides à la conduite devraient également être ajoutées pour maintenir le Sportage à jour.
Nous n'avons pas d'informations sur la chaîne de traction de ce Sportage restylé, mais nous savons que Kia prévoit de produire un système micro-hybride 48V (comme sur la Kia Ceed), poursuivant ainsi son plan visant à améliorer la consommation et à réduire les émissions de CO2.
Quand pourra-t-on voir ce modèle sans camouflage ? Notre pari est le Salon de Paris, en octobre. Il nous reste donc du chemin à parcourir.
Photos : Carpix
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