Genesis G80 2020 à nouveau aperçu en peinture dorée

Nous avons obtenu une nouvelle série de photos espion de la prochaine Genesis G80, qui sera la 3e génération. Portant le nom de code RG3, elle a été surprise sur un parking sud-coréen, lourdement camouflée mais arborant la nouvelle teinte « or ».

Selon des informations en provenance de Corée du Sud, les principaux changements concerneront le design ainsi que la motorisation. En regardant les photos, on perçoit déjà ces évolutions, avec un style plus sportif et audacieux. De nouveaux équipements de confort avancés et les dernières technologies de sécurité seront ajoutés. La Genesis G80 s'inspirera du design du concept GV80 pour certains éléments et devrait faire ses débuts au troisième trimestre 2019.

La nouvelle G80 sera un modèle entièrement nouveau. Nous pouvons désormais confirmer que le design reprendra des éléments du concept GV80, comme les feux avant et arrière ou la calandre. Comme pour ses futurs produits, l'accent sera mis sur les proportions, avec une calandre en forme de crête pentagonale et des feux avant et arrière quadruples. La société a expliqué que l'ergonomie est au cœur du design intérieur, selon le concept de luxe centré sur l'humain.

La motorisation sera mise à jour comme nous l'avions anticipé, avec le nouveau moteur Theta-3 et le Lambda-3 révisé. Un 2,5 litres turbo de la famille Theta-3 développera 300 ch, tandis que le Lambda-3 utilisera un nouveau 3,5 litres biturbo atteignant 400 ch. Ces nouveaux moteurs remplaceront les 3,8 litres atmosphérique et 3,3 litres biturbo. De plus, une variante micro-hybride 48 V est à l'étude pour réduire les émissions.

La Genesis G80 sera disponible en propulsion et en transmission intégrale Htrac, et bénéficiera d'un allègement qui améliore les performances d'accélération et la consommation tout en garantissant la rigidité.

L'extension des équipements de confort et de sécurité est également remarquable. Le poste de conduite est doté d'un nouveau tableau de bord numérique 3D et d'un grand écran basé sur un nouveau système d'infodivertissement avec connectivité renforcée.

Le principe de soufflage d'air indirect est appliqué à la climatisation pour abaisser la température de l'habitacle, ainsi qu'un système de contrôle sonore indépendant (Separated Sound Zone Technology) permettant d'écouter la musique souhaitée à chaque place. Un nouveau système de navigation autonome est connu pour améliorer le système d'aide à la conduite sur autoroute (HDA).