Aujourd'hui, nous vous proposons de nouvelles photos du Hyundai Tucson de nouvelle génération, saisi lors de sa 3e phase de développement, grâce à CarPIX. Même si nous avions déjà aperçu le Tucson avec moins de camouflage lors d'essais au Nürburgring l'an dernier, nous avons tenu à partager ces clichés avec vous, car ils révèlent quelques nouveaux détails.
Que savons-nous à ce stade ?
Que signifie cette 3e phase de développement ? En général, Hyundai & Kia utilise trois stades de prototypes : le premier se caractérise par une carrosserie argentée ou blanche, des pare-chocs de couleur différente, une calandre non peinte et quelques détails manquants. Le deuxième stade ajoute une peinture uniforme et de nouveaux éléments comme des jantes de série et des détails chromés. Quant au troisième stade, il indique clairement que la production est proche. Il suffit d'observer la nouvelle série de photos du Tucson de 4e génération.
Grâce au concept Vision T dévoilé au Salon de Los Angeles en novembre dernier, nous avons désormais une meilleure idée de l'apparence du Tucson nouvelle génération, Hyundai ayant confirmé que ce SUV de concept préfigure le look du Tucson de 4e génération.
Plutôt que de s'inspirer du Hyundai Palisade, le nouveau Tucson inaugurera un nouveau langage stylistique pour les SUV de la marque. On retrouve toujours le clignotant et les feux de jour en haut, tandis que le bas est réservé à un projecteur unique, probablement accompagné de feux décoratifs plus petits. Le phare est également plus compact, avec des lignes plus acérées, et n'adopte pas la forme rectangulaire horizontale du Palisade. En revanche, ce qui rappelle encore le Palisade, ce sont les ouïes d'aération situées à côté des phares. Difficile à discerner, mais les clignotants semblent également dotés d'une prise d'air adjacente.
La calandre avant arbore un design différent de celui de son grand frère, et il s'agira d'une toute nouvelle signature que nous n'avons jamais vue auparavant (malgré le concept Vision T). Tout en bas, on découvre une calandre inférieure plus large et plus basse. On ne peut que spéculer sur le design final, mais il sera nettement plus agressif que celui de la génération actuelle. Espérons que des rendus officiels ne tarderont pas à arriver.
Nous avons été un peu surpris, car le Tucson ne suit pas la dernière identité stylistique des habitacles Hyundai. Aujourd'hui, nous avons réalisé que nous étions face à la variante hybride du nouveau Tucson, et sur l'image ci-dessus, vous en avez la preuve au niveau du compte-tours. Il semble que l'infodivertissement soit intégré à la planche de bord plutôt que d'être un système flottant. On retrouve le même volant inauguré sur la Sonata et également utilisé sur la nouvelle Elantra. Cette version pourrait être la version de base, car elle était équipée d'une instrumentation classique très similaire à celle du Kia Niro.
La prochaine génération du Tucson devrait recevoir le tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres associé à une boîte automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le Theta3 atmosphérique et turbo 2,5 litres comme motorisation de base sur le marché américain. Selon les dernières informations en provenance de Corée du Sud, le modèle devrait faire ses débuts en avril, avec pour la première fois une motorisation hybride (actuellement, seul un micro-hybride est proposé).
Hyundai Motor et ses filiales sont en train de moderniser les chaînes de production de l'usine d'Alabama, la société ayant décidé d'y produire la prochaine génération du Tucson (code NX4) à partir de 2020. Le Tucson élargira également sa gamme avec un dérivé pick-up, qui sera proposé à partir de 2021 : le Santa Cruz.
Plus de 60 % des ventes du marché automobile américain se portent sur des SUV, c'est pourquoi Hyundai produira le Tucson dans son usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées de l'Elantra et de la Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne produit que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).
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