Rendu de la face avant de la KIA EV4 2025

Récemment, nous vous avons dévoilé les toutes premières photos du prototype de la KIA EV4 grâce à nos collègues de ShortsCar, ainsi que des informations sur l'objectif de vente de Kia pour son prochain modèle électrique. Désormais, nos collègues de NYMammoth ont créé un nouveau rendu montrant à quoi elle pourrait ressembler. Qu'en pensez-vous ?

« Les véhicules électriques sont la plus grande influence sur les ventes et les bénéfices de Kia. Nous prévoyons de répondre avec flexibilité aux évolutions du marché à moyen et long terme. Les EV3, EV4 et EV5 seront lancées successivement, et nous sommes déterminés à faire de ces trois modèles un succès. » a déclaré le vice-président de Kia.

Par ailleurs, de l'EV3 à l'EV5 que nous connaissons déjà, toutes seront des véhicules électriques dédiés utilisant l'E-GMP et positionnées comme suit : EV3 en petit SUV, EV4 en berline compacte, et EV5 en SUV compact. Notamment, le modèle successeur de la berline compacte K3, la « K4 », est déjà lancé mondialement au premier semestre de cette année. Ainsi, l'EV4, prenant le relais de la K3, jouera un rôle plus crucial en tant que seule berline électrique de la marque.

Actuellement, sur le marché national des voitures électriques, il n'existe pas de berline compacte, le segment des berlines intermédiaires étant occupé par l'IONIQ 6. Par conséquent, la sortie de l'EV4 devrait indirectement concurrencer les véhicules électriques importés comme la Tesla Model 3. Kia a annoncé que les EV3~EV4 seront lancées sur le marché mondial entre 35 000 et 50 000 dollars.

Par ailleurs, Kia a récemment achevé les préparatifs pour la production de voitures électriques à l'usine de Gwangmyeong 2 après huit mois de travaux de conversion. Cette ancienne usine qui produisait la Pride et la Stonic a obtenu une capacité de production de 150 000 véhicules électriques par an. Hyundai Motor n'ayant pas encore établi de base de production dédiée aux véhicules électriques en Corée, l'usine de Gwangmyeong de Kia a remporté le titre de première du groupe.

Les détails sur les spécifications de l'EV4 ne sont pas encore largement connus, mais il est probable qu'elle soit à traction avant basée sur l'E-GMP. La gamme économique pourrait inclure une batterie lithium fer phosphate (LFP) et un système 400 V, comme précédemment dévoilé sur le marché chinois avec l'EV5. Un intérieur maximisant les avantages des véhicules électriques dédiés, avec un plancher complètement plat et un design minimaliste, est attendu.