Aujourd'hui, nous vous présentons le premier rendu du Hyundai Santa Fe restylé 2027, qui donne un aperçu clair de l'évolution du design. Le Santa Fe a toujours été un acteur clé de la gamme SUV de Hyundai, mais la cinquième génération (MX5), lancée en 2023, a eu du mal à répondre aux attentes. Le nouveau rendu de nos confrères de Gotcha Cars montre que Hyundai prend les retours au sérieux. Le restylage apportera un changement de design majeur, orientant le Santa Fe vers des lignes plus élégantes et contemporaines, rappelant le Tucson de nouvelle génération. Parallèlement à la mise à jour visuelle, la transmission DCT critiquée devrait être remplacée par une boîte automatique à convertisseur de couple plus douce.
Du polémique au raffiné : la nouvelle direction stylistique
Le Santa Fe restylé devrait subir l'une des mises à jour de design les plus radicales de l'histoire récente de Hyundai. D'après les premières photos espion et les rendus, le SUV adoptera le nouveau langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, présenté pour la première fois sur le NEXO de nouvelle génération.
Les changements clés incluent :
- Face avant redessinée avec des phares plus fins et des DRL latéraux, remplaçant l'actuelle configuration massive.
- Une calandre à quatre barrettes plus raffinée avec une intégration plus nette, s'éloignant du look robuste inspiré de Land Rover.
- Flancs plus élégants avec un moulage horizontal qui met l'accent sur la largeur plutôt que le volume.
- À l'arrière, des feux verticaux reliés par une barre lumineuse de frein horizontale sur toute la largeur, ainsi qu'une plaque d'immatriculation déplacée pour un aspect plus haut de gamme.
- Un bouclier mat et des accents noirs brillants pour trouver un équilibre entre robustesse et sophistication.
L'effet global est une posture moins cubique et plus aérodynamique, donnant au Santa Fe une apparence de SUV premium plus proche du Tucson et même du Palisade, le vaisseau amiral de Hyundai.
Comparaison entre les premières photos espion de Healer TV et le design attendu
Pourquoi le changement de design est important
Le look robuste et inspiré du tout-terrain du Santa Fe actuel visait à le distinguer sur le marché encombré des SUV intermédiaires. Au lieu de cela, il a aliéné les acheteurs qui préféraient les designs plus élégants des concurrents comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse constante jusqu'au début 2025, même après l'introduction de l'hybride, le restylage représente une chance cruciale pour Hyundai de reconquérir des clients.
En alignant le Santa Fe sur la philosophie de design plus moderne de Hyundai, le restylage devrait élargir son attrait, en particulier auprès des familles et des conducteurs urbains qui recherchent un SUV à la fois élégant et pratique.
Amélioration mécanique : correction de la transmission
Parallèlement à la mise à jour du design, Hyundai a confirmé une amélioration mécanique majeure : tous les Santa Fe 2.5 litres turbo abandonneront la controversée boîte à double embrayage (DCT) à huit rapports au profit d'une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision fait suite à des années de plaintes des consommateurs concernant les à-coups à basse vitesse, les passages de vitesse brusques et les demandes de garantie.
Cette mise à jour s'appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même chaîne de traction. Le Santa Fe hybride conservera son moteur turbo 1,6 litre et sa boîte automatique à six rapports.
Calendrier de lancement
Le Hyundai Santa Fe restylé 2027 devrait faire ses débuts fin 2026 ou début 2027, avec la nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et le style rafraîchi en tête.
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