Rendu de l'arrière du Hyundai Santa Fe 2027 restylé après des photos espion

Hyundai a officiellement retiré une partie du lourd camouflage de son prochain Santa Fe restylé millésime 2027, nous offrant un premier aperçu net d'une profonde évolution stylistique. Les dernières photos espion capturées en Californie constituent notre meilleure vision à ce jour de la nouvelle allure du Santa Fe. Alors que les premiers prototypes masquaient une grande partie de la carrosserie, un prototype mis à jour a abandonné l'essentiel du camouflage : on y découvre un hayon ouvert et une trappe de recharge latérale dévoilée, accompagnée d'un connecteur V2L (Vehicle-to-Load) actif, ainsi que le nouveau dessin des feux arrière. Grâce à ce camouflage retiré, nos collègues de Gotcha Cars ont pu mettre à jour leur rendu.

D'un style clivant à un dessin abouti : la nouvelle orientation stylistique

Le Santa Fe restylé devrait connaître l'une des mises à jour de mi-carrière les plus radicales de l'histoire récente de Hyundai. D'après les premiers clichés espion et les rendus, le SUV adoptera le tout dernier langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, dévoilé pour la première fois sur le NEXO de nouvelle génération.

Principaux changements :

• Face avant redessinée avec des phares plus fins et des feux de jour latéraux, en remplacement de la configuration massive actuelle.

• Une calandre à quatre barres plus raffinée et mieux intégrée, qui s'éloigne du look rustique inspiré du Land Rover.

• Flancs plus épurés avec des moulures horizontales qui soulignent la largeur plutôt que la masse.

• À l'arrière, des feux verticaux reliés par un bandeau de stop horizontal sur toute la largeur, plus une plaque d'immatriculation repositionnée pour une allure plus haut de gamme.

• Un sabot de protection finition mate et des accents noir brillant, pour trouver l'équilibre entre robustesse et sophistication.

Le résultat global est une silhouette moins cubique et plus aérodynamique, qui confère au Santa Fe une allure de SUV premium plus proche du Tucson, voire du Palisade, le fleuron de Hyundai.

Pourquoi ce changement de design est important

Le look rustique et baroudeur de l'actuel Santa Fe devait le démarquer sur un marché encombré des SUV de taille moyenne. Il a au contraire éloigné les acheteurs séduits par les lignes plus fluides de rivaux comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse continue jusqu'au début 2025 — même après l'arrivée de l'hybride —, ce restylage représente une occasion cruciale pour Hyundai de reconquérir ses clients.

En alignant le Santa Fe sur la philosophie stylistique plus moderne de Hyundai, ce restylage devrait élargir son audience, notamment auprès des familles et des conducteurs urbains à la recherche d'un SUV à la fois élégant et pratique.

Mise à niveau mécanique : la correction de la transmission

En parallèle du restylage, Hyundai a confirmé une importante évolution mécanique : toutes les versions 2,5 litres turbo du Santa Fe abandonneront la controversée boîte à double embrayage (DCT) à huit rapports au profit d'une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision intervient après des années de plaintes de clients concernant un comportement saccadé à basse vitesse, des passages de vitesse peu agréables et des demandes de prise en charge sous garantie.

Cette mise à jour s'appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même chaîne cinématique. Le Santa Fe hybride conservera son moteur 1,6 litre turbo et sa douce boîte automatique à six rapports.

Calendrier de lancement

Le Hyundai Santa Fe 2027 restylé devrait être dévoilé fin 2026 ou début 2027, avec en tête d'affiche la nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et une esthétique revue.