La prochaine génération du Hyundai Tucson 2027 (connu en interne sous le nom de NX5) a été surprise en train d'affronter les températures glaciales du cercle polaire. Avec son lourd camouflage en toile enfin remplacé par un fin revêtement « dazzle », nos confrères de Gotcha Cars ont publié un rendu actualisé offrant un aperçu à 90 % de ce que l'on peut attendre du best-seller mondial de Hyundai.
Voici le détail de la transformation radicale « Art of Steel » qui attend le Tucson 2027.
Design : de « Sensuous Sportiness » à « Art of Steel »
Le Tucson 2027 abandonne les courbes paramétriques douces du modèle actuel au profit d'une esthétique robuste et ciselée inspirée du nouveau Santa Fe. Les principaux points forts du design incluent :
- Silhouette plus cubique : Une face avant beaucoup plus verticale et un capot plus plat et plus imposant.
- Capot en coque : Le rendu actualisé confirme un capot « en coque » unique qui enveloppe les ailes avant pour un aspect premium et sans joint.
- Nouvelle signature lumineuse : Les feux de jour « ailes d'ange » disparaissent. Place à des clignotants LED verticaux et des projecteurs bas, similaires à ceux du futur Palisade.
- Passages de roue hexagonaux : Les photos espion révèlent des passages de roue musclés et carrés qui donnent au SUV une posture large et campée.
La révolution intérieure : Pleos OS et Gleo AI
À l'intérieur, le Tucson devient une véritable centrale numérique. Hyundai s'oriente vers un agencement minimaliste et riche en technologie :
- Double écran : Attendez-vous à un immense écran tactile central de 17 pouces associé à un combiné numérique de 9,9 pouces.
- Système d'exploitation Pleos : Ce nouveau système basé sur Android proposera une interface semblable à celle d'un smartphone avec une boutique d'applications intégrée.
- Assistant IA : Présentation de « Gleo », un assistant IA de type ChatGPT capable de traiter des commandes complexes en langage naturel pour la navigation et la climatisation.
- Ergonomie tactile : Malgré les écrans, Hyundai a écouté les passionnés et devrait conserver des boutons physiques pour le volume et les fonctions essentielles de climatisation.
Performances : une stratégie hybride en priorité
Pour concurrencer le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, Hyundai mise à fond sur l'électrification.
| Caractéristique | Attentes pour le Tucson 2027 |
| Moteur standard | Architecture hybride TMED-II de nouvelle génération |
| Autonomie PHEV | Objectif de 100 km en tout électrique |
| Version N Performance | Rumeur d'un groupe motopropulseur turbo-hybride AWD de 300+ ch |
| Technologie de conduite | Capacités de conduite autonome de niveau 2,5 |
La finition aventureuse XRT Pro
Les essais dans le cercle polaire ont également dévoilé une nouvelle variante XRT Pro. Contrairement aux précédents packs « cosmétiques », le XRT Pro 2027 semble être un véritable baroudeur, avec :
- Garde au sol augmentée et suspension surélevée.
- Pneus tout-terrain Continental CrossContact.
- Crochets de remorquage rouges fonctionnels et barres de toit renforcées.
Calendrier de lancement prévu
Bien que le modèle actuel reste populaire, le Hyundai Tucson 2027 devrait faire ses débuts mondiaux fin 2026, et arriver dans les concessions nord-américaines peu après.
Avec son identité « résolument cubique » et son habitacle high-tech, le Tucson NX5 n'est pas qu'une simple évolution : c'est une réinvention complète du SUV compact.
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