Une Genesis G70 haute performance en préparation ?

Genesis s'est imposée comme un constructeur sérieux de berlines sportives de luxe avec la G70, malgré quelques points à améliorer, comme le litige avec les concessionnaires qui rend difficile la recherche d'un concessionnaire Genesis proche en Amérique du Nord.

Lors du Salon international de l'auto d'Amérique du Nord 2019 à Détroit, les gars de Road&Track ont parlé avec Mike O'Brien, le chef planificateur produit de Hyundai, qui a laissé entendre qu'une G70 haute performance est en préparation.

« Un gros effort sur la G70 a porté sur la gestion thermique, pour s'assurer que cette voiture tienne le coup », nous a dit O'Brien. « Nous construisons pour l'avenir. Je dirai juste ça. »

Le sujet de la gestion thermique est venu en discutant de la Veloster N, conçue pour résister à de longs tours de piste. La gestion thermique, dit O'Brien, est devenue un axe d'ingénierie important chez Hyundai et Genesis, en grande partie grâce à Albert Biermann, l'ancien chef de la division N récemment promu directeur R&D pour l'ensemble de Hyundai.

Cette note sur la capacité de refroidissement supplémentaire de la G70 semble indiquer que Genesis veut offrir quelque chose de plus sportif que la version standard, peut-être avec des performances dignes de la piste. Un rival de la BMW M3 ? Cela semble ambitieux, mais viser la Série 3 l'était aussi. Et vu comme la G70 actuelle se conduit, Genesis pourrait bien y parvenir.

Un tel modèle serait-il badgé G70 N ? O'Brien leur a dit qu'il est trop tôt pour le dire. Genesis réfléchit encore à la façon de nommer ses éventuelles voitures de performance.

Hyundai accorde une importance croissante à la course en Amérique du Nord, comme en témoigne la nouvelle Veloster N TCR de course. Elle fera ses débuts en compétition plus tard ce mois-ci à Daytona dans le cadre du championnat IMSA Michelin Pilot Challenge. O'Brien dit que Hyundai cherche d'autres opportunités en sport automobile aux États-Unis, et il souhaite personnellement voir Genesis impliquée dans la course.

« Nous examinons différentes choses, comme vous pouvez l'imaginer. Que ce soit GT3 ou GT4 ou des prototypes, nous regardons tout ça », a-t-il déclaré. « Il est bien trop tôt pour spéculer sur la direction que nous allons prendre, et bien sûr, nous devons réfléchir à où nous voulons emmener Genesis, où nous voulons emmener Hyundai. Aucune décision n'a été prise à ce stade, mais certainement, nous devons y penser. Nous avons deux marques distinctes pour lesquelles nous devons créer de la notoriété et de l'enthousiasme. »

Il est clair que Genesis est là pour jouer, et espérons que cela signifie que nous verrons ses produits sur piste – que ce soit lors d'événements HPDE ou en compétition professionnelle.

Via : (Motor1)