Exclusif : le Genesis GV90 pourrait recevoir un sélecteur rétractable motorisé révolutionnaire, selon des brevets et des photos espion

Le prochain Genesis GV90 s'annonce comme un véritable tour de force technologique pour le fleuron du luxe sud-coréen. Si les photos espion nous ont déjà offert un aperçu alléchant de l'imposante présence routière de ce SUV électrique, nous venons de dénicher les secrets techniques définitifs derrière l'un de ses équipements intérieurs les plus commentés : un sélecteur de vitesse électronique à colonne mobile révolutionnaire.

Un brevet américain nouvellement publié, officiellement accordé le 19 mai 2026 à Hyundai Motor Company et Kia Corporation, détaille un « appareil de commande de changement de vitesse électronique » qui correspond parfaitement à la philosophie d'habitacle ultra-premium et high-tech que Genesis dévoile sur son vaisseau amiral de nouvelle génération. Voici une plongée exclusive dans le fonctionnement de ce sélecteur motorisé et escamotable, et pourquoi il redéfinira l'ergonomie des véhicules de luxe.

Le concept : modes veille vs utilisation

Contrairement aux sélecteurs de colonne traditionnels qui dépassent maladroitement en permanence, le nouveau mécanisme du Genesis GV90 agit comme une pièce d'art cinétique motorisée. Le brevet révèle que l'ensemble du module de colonne peut dynamiquement pivoter et changer de position physique en fonction de l'état du véhicule :

• Mode veille (escamoté) : Lorsque le véhicule est éteint, le levier de vitesse tourne proprement pour se dégager, pointant verticalement vers le haut (position 12 heures). Dans cette position, il se fond parfaitement dans le cache de la colonne de direction, libérant de l'espace et créant un environnement minimaliste et sans encombrement.

• Mode utilisation (déployé) : Au démarrage du véhicule ou lorsque le conducteur reprend le contrôle, un servomoteur électrique interne fait automatiquement pivoter l'ensemble vers le bas d'environ 90 degrés dans une position latérale (environ 2 heures ou 10 heures). Cela place le sélecteur parfaitement au bout des doigts du conducteur.

Plongée approfondie dans la technologie

L'ingénierie derrière ce mécanisme motorisé est incroyablement robuste, conçue pour offrir à la fois une sensation tactile premium et une sécurité infaillible.

1. Double surveillance par capteurs

Le sélecteur utilise deux aimants permanents et capteurs à effet Hall distincts pour communiquer en permanence avec l'ordinateur central du véhicule :

• Capteur 1 surveille la rotation de l'ensemble du module de colonne lui-même, confirmant s'il s'est bien déployé en position de conduite active.

• Capteur 2 suit la rotation physique du bouton du levier de vitesse lorsque le conducteur bascule manuellement entre D (Marche), N (Point mort) et R (Marche arrière). Un bouton P (Stationnement) séparé est élégamment intégré à l'extrémité du levier.

2. L'affichage indicateur « intelligent » intégré

Genesis utilise l'espace disponible sur le sélecteur lui-même pour en faire un écran dynamique. Lorsque le GV90 est en mode utilisation, l'écran intégré sert d'indicateur de rapport. Cependant, lorsqu'il se rétracte en mode veille, le système bascule vers ce que le brevet décrit comme des « images d'informations visuelles ». Cela inclut une séquence de bienvenue / au revoir ou une confirmation visuelle claire que la conduite autonome ou les systèmes avancés d'aide à la conduite sont pleinement actifs.

Quand allons-nous le voir ?

Les essais du GV90 étant bien avancés, ce mécanisme de sélecteur de vitesse mobile breveté fait le pont entre le luxe traditionnel et le futur défini par logiciel, prêt pour l'autonomie. En rangeant le sélecteur lorsqu'il n'est pas nécessaire, Genesis maximise l'espace habitacle et établit une toute nouvelle référence en matière de théâtre intérieur.

Restez à l'écoute alors que nous continuons à suivre les photos espion et les fuites techniques avant la première mondiale officielle du Genesis GV90.