Le Kia Stinger restylé arrive enfin aux États-Unis pour l'année modèle 2022 avec plusieurs mises à jour clés et une gamme de finitions simplifiée. Le restylage du Stinger a été dévoilé en Corée l'année dernière et est déjà en vente dans de nombreux autres marchés. La gamme revue voit une augmentation significative des performances pour le modèle de base de la gamme Stinger, la GT Line, et tandis que les GT1 et GT2 restent, le Stinger GT de base a été retiré.
La Stinger GT Line 2022 est désormais équipée d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 300 chevaux et 311 lb-pi de couple. C'est le même moteur que l'on trouve dans les Kia K5 GT et Sorento, les Hyundai Sonata N Line et Santa Fe, et les Genesis G80 et GV80. Le nouveau moteur est de 45 chevaux et 51 lb-pi de couple supérieur au moteur 2,0 L sortant de l'ancienne Stinger GT Line. Il est également 3 000 $ plus cher, à 37 135 $ pour les versions à propulsion et 39 335 $ si vous avez besoin de la transmission intégrale. Notez que tous les prix incluent des frais de destination de 1 045 $.
En plus de la puissance accrue, la GT Line reçoit désormais de série un écran tactile haute résolution de 10,25 pouces avec navigation, régulateur de vitesse adaptatif et des caractéristiques de sécurité avancées. Elle reçoit également de nouveaux feux de route à LED à réflecteur de série, qui comportent également des feux de jour à LED quadruples signature. Le pack « Sun & Sound » continue d'être disponible pour la Stinger GT Line 2022, ajoutant le toit ouvrant panoramique électrique et le système audio haut de gamme Harman Kardon pour 2 300 $ supplémentaires (39 435 $ pour la propulsion, 41 635 $ pour la transmission intégrale).
La Stinger GT 2022 a abandonné le modèle GT de base et ne comprend que les variantes GT1 et GT2. Pour les GT1 et GT2, la puissance du moteur V6 biturbo de 3,3 litres reconduit passe de 365 à 368 chevaux tandis que le couple reste inchangé. Cependant, il y a désormais un échappement variable électronique qui offre une note d'échappement plus agressive et plus appropriée en mode Sport. Pour correspondre à la note d'échappement améliorée, les sorties d'échappement quadruples sont plus grandes dans un diffuseur arrière exagéré sur le bouclier inférieur. Et tous les modèles Stinger 2022 reçoivent les feux arrière mis à jour avec une barre lumineuse centrale éclairée.
La Stinger GT1 est le moyen le moins cher d'obtenir ce 3.3TT, et est proposée 1 800 $ de moins que la GT1 2021, à 44 735 $ pour les modèles à propulsion et 46 935 $ pour la transmission intégrale. Cependant, notez que cela revient 4 100 $ plus cher que la GT de base désormais disparue. Comme le prix plus bas le suggère, la GT1 perd certaines fonctionnalités dont bénéficie le niveau de finition actuel, comme le système audio amélioré, la suspension à commande électronique, les sièges avant ventilés et les sièges conducteur à mémoire. Ce sont désormais toutes des fonctionnalités exclusives à la GT2. En parlant de la GT2, les prix ont augmenté de 900 $ pour atteindre 52 335 $ pour une Stinger GT2 à propulsion, ou 54 535 $ pour un modèle à transmission intégrale haut de gamme.
D'autres mises à jour dans la gamme Stinger incluent de nouveaux styles de roues de 18 et 19 pouces, un démarrage à distance intégré à la clé, un éclairage d'ambiance supplémentaire sur le tableau de bord supérieur, de nouveaux motifs de matelassage en cuir et cuir Nappa sur les sièges, et des panneaux supplémentaires surpiqués sur le tableau de bord et l'intérieur des portes. Il y a aussi une nouvelle gamme de caractéristiques de sécurité, notamment un affichage de la caméra d'angle mort dans le combiné d'instruments qui s'active lors de l'utilisation du clignotant, un système d'évitement de collision aux intersections, un assistant de maintien dans la voie (par opposition à l'assistant de maintien de voie moins précis), un assistant de sortie sécurisée, un assistant de conduite sur autoroute, un assistant de courbe basé sur la navigation avec régulateur de vitesse, et un avertissement d'occupant arrière.
Bien que nous ne sachions pas exactement quand le Stinger restylé arrivera dans les concessions américaines, les communications aux concessionnaires suggèrent que le nouveau modèle apparaîtra sur le site web interne de vente de Kia dans la semaine à venir. Les livraisons devraient commencer peu de temps après.
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